Suzuki SV 650 2021 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Loading...

Przegląd - Suzuki SV 650 2021 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Motocykl Suzuki SV 650 rocznik 2021 i Moto Guzzi V9 Bobber rocznik 2018 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Suzuki SV 650 2021 jest napędzany przez silnik typu V o mocy maksymalnej 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym 64 Nm. Posiada wstrzyknięcie paliwa, dwucylindrowy układ napędowy oraz chłodzenie cieczą. Jego pojemność skokowa wynosi 645 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock i regulacją obciążenia wstępnego. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 290 mm i czterech tłoków. Motocykl jest wyposażony w system ABS oraz posiada szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Wysokość siedzenia wynosi 785 mm, a masa mokra (z ABS) to 200 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 14,5 l.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2018 również ma silnik typu V, ale o mocy maksymalnej 55 KM i maksymalnym momencie obrotowym 62 Nm. Posiada wstrzyknięcie paliwa, dwucylindrowy układ napędowy oraz chłodzenie olejowo-powietrzne. Jego pojemność skokowa wynosi 853 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock i regulacją obciążenia wstępnego. Rama motocykla jest również wykonana ze stali, a hamulec przedni składa się z pojedynczego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Motocykl jest wyposażony w system ABS oraz kontrolę trakcji. Posiada szerokość przedniej opony 130 mm i średnicę 16 cali. Wysokość siedzenia wynosi 775 mm, a masa mokra (z ABS) to 200 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 15 l.

Pod względem zalet, Suzuki SV 650 2021 ma jednostkę napędową Sovereign V2 o charakterystycznym brzmieniu, stabilne podwozie, wygodną pozycję siedzącą, łatwą obsługę i ponadczasowy wygląd. Natomiast Moto Guzzi V9 Bobber 2018 wyróżnia się fajnym wyglądem, kultowym silnikiem, autentycznym stylem, łatwymi w modulacji hamulcami z dyskretnym ABS, kontrolą trakcji, stosunkowo korzystną ceną, przyzwoitym prześwitem oraz niewymagającym konserwacji napędem kardana.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Jeśli chodzi o wady, Suzuki SV 650 2021 ma hamulec, który wymaga większego wysiłku ręcznego, brak elektroniki na pokładzie oprócz ABS oraz wskazniki umiarkowanie łatwe do odczytania. Natomiast Moto Guzzi V9 Bobber 2018 mogłby mieć nieco mocniejszy silnik.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Suzuki SV 650 2021 wyróżnia się mocniejszym silnikiem i prostszą konstrukcją, podczas gdy Moto Guzzi V9 Bobber 2018 ma bardziej kultowy wygląd, więcej elektroniki i wyższą pojemność skokową. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Suzuki SV 650 2021 w porównaniu do Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Suzuki SV 650 2021
Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy62 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji10.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa853 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica40 mm
skokskok125 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok97 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy63.4 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106 mmwyprzedzenie przedniego koła116.1 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica290 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,140 mmDługość2,134 mm
SzerokośćSzerokość760 mmSzerokość722 mm
WysokośćWysokość1,090 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,480 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od775 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)200 kgMasa mokra (z ABS)200 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Niewiele zmienilo sie w Suzuki SV 650 od czasu jego poprzednika sprzed pieciu lat. Jednostka napedowa otrzymala aktualizacje Euro5 i jest teraz jeszcze bardziej dojrzala, co idealnie pasuje do reszty pakietu. SV 650 nie chce nikogo przestraszyc, zwlaszcza poczatkujacych. Podwozie sprawia solidne, niewzruszone wrazenie, hamulce wymagaja duzej sily recznej, aby zapobiec nieoczekiwanemu nadmiernemu hamowaniu. Wyglad jest z jednej strony ponadczasowy, ale z drugiej strony niektóre komponenty naprawde sa nieco przestarzale. Jak zwykle w przypadku Suzuki, cena jest uczciwa.

Jednostka napedowa Sovereign V2 z charakterem

stabilne podwozie

wygodna pozycja siedzaca

latwa obsluga, ponadczasowy wyglad

Hamulec wymaga recznej sily

brak elektroniki na pokladzie oprócz ABS

wskazniki umiarkowanie latwe do odczytania

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

V9 Bobber to absolutnie autentyczny model - zarówno jako Moto Guzzi, jak i bobber. Typowy, wzdluznie zamontowany silnik V2 z cylindrami nachylonymi ku górze jest dumnie wyeksponowany i dominuje nad minimalistycznymi liniami, które powinny charakteryzowac bobbera. Male i szerokie przednie kolo jest szczególnie udane, zarówno wizualnie, jak i w ciasnych serpentynach zakretów. Silnik o mocy 55 KM nie wyróznia sie zbytnio na tle serii V7, ale dzieki niskiej masie wynoszacej zaledwie 200 kilogramów nic nie stoi na przeszkodzie szybkiej jezdzie. Pozycja siedzaca równiez odpowiada stylowi bobbera - mozesz cieszyc sie sportowym, wyprostowanym jezdziec na tej klasycznej i niezbyt drogiej maszynie.

Fajny wyglad

kultowy silnik

autentyczny wyglad

latwe w modulacji hamulce z dyskretnym ABS

kontrola trakcji

stosunkowo korzystny

przyzwoity przeswit

niewymagajacy konserwacji naped kardana

silnik móglby byc nieco mocniejszy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki SV 650 vs Moto Guzzi V9 Bobber

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki SV 650 2021 a motocyklem Moto Guzzi V9 Bobber 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki SV 650. Wynosi on 111 dni w porównaniu z 159 dni dla motocykla Moto Guzzi V9 Bobber. Od roku modelowego 2005 25 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki SV 650 oraz 7 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Moto Guzzi V9 Bobber. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki SV 650 został opublikowany 26.09.2008 i jak dotąd uzbierał 14 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Moto Guzzi V9 Bobber opublikowany 17.03.2016 uzyskał do tej pory 37 200 wyświetleń.

Cena Suzuki SV 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Moto Guzzi V9 Bobber

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG