Kawasaki Ninja 650 2017 vs. Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja 650 2017 vs Kawasaki Z650 2021

Motocykl Kawasaki Ninja 650 rocznik 2017 i motocykl Kawasaki Z650 rocznik 2021 to dwa różne modele, które mają wiele podobieństw. Oba motocykle mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, stopień kompresji, układ paliwowy, otwór przepustnicy, liczbę cylindrów, liczbę zaworów na cylinder, zawory, chłodzenie oraz pojemność skokową. Oba modele mają również identyczne przednie zawieszenie, tylne zawieszenie, mocowanie amortyzatora, regulację oraz typ ramy. Mają również takie same hamulce przednie, średnicę tarczy, tłok oraz technologię. Oba modele mają również systemy wspomagające, takie jak ABS. Wymiary i waga obu motocykli są również identyczne, mają taką samą szerokość przedniej opony, średnicę przedniej opony, szerokość tylnej opony, średnicę tylnej opony, rozstaw osi, wysokość siedzenia, masę mokrą z ABS oraz pojemność zbiornika paliwa.

Kawasaki Ninja 650 rocznik 2017 ma jednak kilka zalet, które wyróżniają go spośród innych motocykli. Przede wszystkim ma przejrzyste podwozie do sportu, które zapewnia doskonałą stabilność i precyzję prowadzenia. Motocykl ten jest również znany z zabawnej i dobrodusznej charakterystyki prowadzenia, co sprawia, że jest przyjemny w obsłudze. Doskonale hamulce są kolejną zaletą tego modelu, zapewniając pewne i skuteczne zatrzymywanie. Kawasaki Ninja 650 rocznik 2017 ma również ostry wygląd, który nawiązuje do modelu ZX-10R. Silnik tego motocykla jest elastyczny, co oznacza, że jest łatwy w obsłudze i zapewnia dużą moc w różnych zakresach obrotów.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Z650 rocznik 2021 również ma wiele zalet. Jest to dostępny dwucylindrowiec, który oferuje dobrą równowagę między mocą a kontrolą. Kompaktowe wymiary tego motocykla sprawiają, że jest łatwy w manewrowaniu i poruszaniu się w mieście. Niska wysokość siedzenia jest również korzystna dla kierowców o niższym wzroście, co sprawia, że motocykl jest bardziej dostępny dla różnych grup ludzi. Stabilne podwozie zapewnia pewne prowadzenie i dobrą kontrolę nad motocyklem. Kawasaki Z650 rocznik 2021 jest również wyposażony w nowoczesny wyświetlacz TFT z łącznością, który zapewnia łatwy dostęp do informacji i ułatwia korzystanie z różnych funkcji. Motocykl ten ma również dorosły wygląd, który przyciąga uwagę i sprawia, że jest atrakcyjny dla wielu osób.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Kawasaki Ninja 650 rocznik 2017 ma niewielki dźwięk z fabrycznego wydechu, co może być rozczarowujące dla niektórych miłośników mocniejszych dźwięków. Silnik tego motocykla może również wykazywać niewielkie wibracje, co może być niekomfortowe dla niektórych kierowców. Kawasaki Z650 rocznik 2021 może być również niewygodny dla wysokich jeźdźców, którzy mogą odczuwać pewien dyskomfort podczas jazdy. Poziom adrenaliny w siodle tego motocykla może być również niższy niż u konkurencji, co może być wadą dla osób poszukujących mocniejszych doznań podczas jazdy.

Podsumowując, Kawasaki Ninja 650 rocznik 2017 i Kawasaki Z650 rocznik 2021 to dwa różne modele motocykli, które mają wiele podobieństw. Oba motocykle mają wiele zalet, takich jak doskonałe prowadzenie, stabilność, mocne hamulce i atrakcyjny wygląd. Oczywiście, oba modele mają również pewne wady, takie jak niewielki dźwięk z fabrycznego wydechu czy niewygodność dla wysokich jeźdźców. Ostateczny wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja 650 2017 w porównaniu do Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Ninja 650 2017
Kawasaki Z650 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna68.2 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.7 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy36 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok125 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)193 kgMasa mokra (z ABS)187.1 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Ninja 650 zdecydowanie nawiazuje do swojego poprzednika (Er-6f). Silnik dobrze poradzil sobie z przeszkoda Euro 4 i serwuje bardzo uzyteczne 68 KM, podwozie jest po prostu swietne w tej klasie, a zmniejszenie masy o 18(!) kilogramów w porównaniu do ER-6f uzasadnia pelne szacunku kiwanie glowa.

Przejrzyste podwozie do sportu

zabawne i dobroduszne prowadzenie, doskonale hamulce, ostry wyglad a la ZX-10R

elastyczny silnik

Niewielki dzwiek z fabrycznego garnka

silnik wykazuje niewielkie wibracje

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Nawet w 2021 roku Kawasaki Z 650 oznacza latwosc jezdziec przy swietnym wygladzie i dobrym wyposazeniu. Zarówno wysokosc siedzenia, jak i silnik sa bardzo dostepne i sprawia wiele przyjemnosci zarówno doswiadczonym jezdzcom, jak i nowicjuszom. Jesli szukasz uczciwego nakeda bez wiekszych niespodzianek, to jest to motocykl dla Ciebie. Jednak ze wzgledu na kompaktowe wymiary, powinienes przetestowac go przed zakupem i byc moze zdecydowac sie na podwyzszone siedzenie.

Dostepny dwucylindrowiec

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z lacznoscia

dorosly wyglad

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich jezdzców

poziom adrenaliny w siodle nizszy niz u konkurencji

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Z650

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja 650 2017 a motocyklem Kawasaki Z650 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z650 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Ninja 650 2017, a konkretnie 7 w porównaniu do 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Ninja 650. Wynosi on 96 dni w porównaniu z 106 dni dla motocykla Kawasaki Z650. Od roku modelowego 2017 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja 650 oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja 650 został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 79 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z650 opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 25 000 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH