BMW C 400 X 2018 vs. Honda ADV350 2022

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

Loading...

Przegląd - BMW C 400 X 2018 vs Honda ADV350 2022

Porównując skuter BMW C 400 X rocznik 2018 i skuter Honda ADV350 rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW C 400 X ma nieco większą moc maksymalną (34 KM) i moment obrotowy (35 Nm) w porównaniu do Honda ADV350, która ma moc maksymalną wynoszącą 29 KM i moment obrotowy 31.5 Nm. Oba skutery mają ten sam układ napędowy, typ sprzęgła i skrzyni biegów oraz liczbę cylindrów i uderzeń. Różnica pojawia się w pojemności skokowej, gdzie BMW C 400 X ma 350 cm³, a Honda ADV350 ma 330 cm³.

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba skutery mają przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy. Jednak w tylnej części, BMW C 400 X ma zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock, podczas gdy Honda ADV350 ma jednostkę Swing z tym samym amortyzatorem.

W kwestii hamulców, BMW C 400 X ma podwójny dysk przedni o średnicy 265 mm, podczas gdy Honda ADV350 ma pojedynczy dysk o średnicy 256 mm. Oba skutery mają hamulec tylnej tarczy.

Pod względem systemów wspomagających, oba skutery mają ABS. Jednak Honda ADV350 ma dodatkowo kontrolę trakcji, co może zwiększyć bezpieczeństwo podczas jazdy.

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, BMW C 400 X ma nieco większy rozstaw osi (1565 mm) w porównaniu do Honda ADV350 (1520 mm). Wysokość siedzenia BMW C 400 X wynosi 775 mm, podczas gdy Honda ADV350 ma wysokość siedzenia wynoszącą 795 mm. BMW C 400 X jest również cięższy, ważąc 204 kg w porównaniu do 186 kg Honda ADV350. Oba skutery mają podobną pojemność zbiornika paliwa, odpowiednio 12.8 l i 11.7 l.

Podsumowując, BMW C 400 X 2018 ma mocniejszy silnik i większą pojemność skokową, ale jest cięższy od Honda ADV350 2022. Oba skutery mają podobne zawieszenie i systemy wspomagające, ale Honda ADV350 oferuje kontrolę trakcji, co może być dodatkowym atutem. Warto również zauważyć, że BMW C 400 X ma nieco większy rozstaw osi, co może wpływać na stabilność podczas jazdy. Oba skutery mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna BMW C 400 X 2018 w porównaniu do Honda ADV350 2022

BMW C 400 X 2018
Honda ADV350 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka69.6 mmskok tłoka70.81 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna34 KMMoc maksymalna29 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy31.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji10.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówVariomaticTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa350 cm³Pojemność skokowa330 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica35 mmŚrednica37 mm
skokskok110 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
skokskok112 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy63.6 stopieńkąt główki ramy63.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła81 mmwyprzedzenie przedniego koła90 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica256 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony15 calśrednica przedniej opony15 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony14 calŚrednica tylnej opony14 cal
DługośćDługość2,210 mmDługość2,200 mm
SzerokośćSzerokość835 mmSzerokość895 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,565 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od775 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)204 kgMasa mokra (z ABS)186 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12.8 lPojemność zbiornika paliwa11.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Dzieki C400X, BMW z pewnoscia dotarlo do segmentu skuterów sredniej wielkosci. Dzieki konkurencyjnym osiagom naped jest w pelni satysfakcjonujacy, a w polaczeniu ze sportowym podwoziem zapewnia nawet prawdziwa przyjemnosc z jazdy. Dodatkowo skuter mozna wyposazyc w bardzo wysokim standardzie (za doplata) i niemalze podniesc go do poziomu motocykla. Niestety, sportowe strojenie amortyzatorów nie daje zbyt wiele frajdy na kiepskich drogach, a przedni hamulec nie oddaje sprawiedliwosci charakterowi skutera.

Dobra sila uciagu

czysta reakcja

sportowe podwozie

mozliwe wyposazenie wysokiej jakosci

technologia oswietlenia LED

zmienny schowek

Zbyt twarde amortyzatory na zlych drogach

Przedni hamulec móglby miec wieksza przyczepnosc

Drogie akcesoria

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

Kiedy nowy model bazuje na znanym juz pojezdzie, bezposrednie porównanie jest nieuniknione. Nowy ADV350 pokazal, ze Hondzie udalo sie stworzyc nowa koncepcje. Dzieki wysokiej jakosci komponentom podwozia i aktywnej pozycji podczas jazdy, skuter sredniej klasy jest zaskakujaco przyjemny i zwrotny w codziennym uzytkowaniu, a nawet stanowi obciazenie podczas krótkiej przejazdzki po pracy wiejska droga. Przestrzen bagazowa i komfort sa oczywistoscia - kazdy, kto szuka ekstrawertycznego, ale uroczego towarzysza do codziennego uzytku, powinien spojrzec na nowa Honde ADV350!

zwawy silnik

wysokiej jakosci podwozie

wygodna pozycja siedzaca

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

dobre wyposazenie

duzo miejsca do przechowywania

przyciagajacy wzrok wyglad

przydatne akcesoria

Brak mozliwosci regulacji przedniej szyby podczas jezdziec

niewielka ochrona nóg przed wiatrem

wyraznie okreslony punkt cisnienia hamulców pozadany

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW C 400 X vs Honda ADV350

Jest kilka różnic między skuterem BMW C 400 X 2018 a skuterem Honda ADV350 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać skutera BMW C 400 X. Wynosi on 45 dni w porównaniu z 49 dni dla skutera Honda ADV350. Od roku modelowego 2018 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat skutera BMW C 400 X oraz 8 od roku modelowego 2022 na temat skutera Honda ADV350. Pierwszy artykuł odnośnie skutera BMW C 400 X został opublikowany 18.12.2017 i jak dotąd uzbierał 42 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o hulajnodze Honda ADV350 opublikowany 15.11.2021 uzyskał do tej pory 68 400 wyświetleń.

Cena BMW C 400 X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda ADV350

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG