Ducati DesertX 2023 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Porównując motocykle Ducati DesertX rocznik 2023 i Ducati Scrambler Desert Sled rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pierwszą różnicą jest zastosowany silnik i układ napędowy. DesertX jest wyposażony w silnik typu V o pojemności skokowej 937 cm³, który generuje moc maksymalną 110 KM i moment obrotowy 92 Nm. Natomiast Desert Sled posiada silnik o pojemności 803 cm³, który generuje moc maksymalną 73 KM i moment obrotowy 66.2 Nm. Oba motocykle mają jednakowy układ paliwowy, czyli wstrzyknięcie, oraz elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Kolejną różnicą jest zawieszenie. DesertX ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 46 mm i skoku 230 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Natomiast Desert Sled ma przednie zawieszenie o tych samych parametrach, ale skok wynosi 200 mm. Tylne zawieszenie również jest ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 200 mm. Warto zauważyć, że DesertX ma regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia zarówno dla przedniego, jak i tylnego zawieszenia, podczas gdy Desert Sled ma tylko regulację obciążenia wstępnego i odbicia dla tylnej części.

Ducati DesertX 2023

Podwozie obu motocykli różni się także. DesertX ma ramę stalową typu rurowego o kącie główki ramy wynoszącym 62.4 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 122 mm. Desert Sled również ma ramę stalową typu rurowego, ale kąt główki ramy wynosi 66 stopni, a wyprzedzenie przedniego koła 112 mm.

Kolejną różnicą jest system hamulcowy. DesertX ma podwójny dysk hamulcowy o średnicy 320 mm z czterema tłokami, z technologią promieniową i Monoblok. Natomiast Desert Sled ma pojedynczy dysk hamulcowy o średnicy 330 mm z czterema tłokami i technologią promieniową.

Ważnym elementem są również systemy wspomagające. DesertX jest wyposażony w tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrolę trakcji i anti-wheelie. Natomiast Desert Sled ma tylko ABS na zakrętach.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Wymiary i waga obu motocykli różnią się. DesertX ma szerokość przedniej opony 90 mm, średnicę 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę 18 cali, rozstaw osi 1608 mm, wysokość siedzenia od 875 mm, masę suchą (z ABS) 202 kg, masę mokrą (z ABS) 223 kg, pojemność zbiornika paliwa 21 l, zasięg 375 km i łączne zużycie paliwa 5.6 l/100km. Natomiast Desert Sled ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnicę 17 cali, rozstaw osi 1505 mm, wysokość siedzenia od 860 mm, masę suchą (z ABS) 193 kg, masę mokrą (z ABS) 209 kg, pojemność zbiornika paliwa 13.5 l, zasięg 250 km i łączne zużycie paliwa 5.4 l/100km.

Na koniec, wyposażenie obu motocykli różni się. DesertX ma łączność, podgrzewane uchwyty, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Natomiast Desert Sled ma tylko światła do jazdy dziennej LED.

Podsumowując, Ducati DesertX 2023 ma wiele zalet, takich jak świetne podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, zaawansowane tryby jazdy, mocny silnik, mocne hamulce oraz przemyślane rozwiązania w zakresie detali. Dodatkowo, jest bogato wyposażony. Natomiast Ducati Scrambler Desert Sled 2021 ma fajny wygląd, kultowy silnik, solidny wygląd, jest naprawdę sprawny w terenie i posiada dodatkowy tryb jazdy oraz ABS w zakrętach. Oba motocykle mają jednak pewne wady, takie jak wysokie siedzenie dla niektórych jeźdźców, wymagane ręczne użycie siły przy hamowaniu oraz wyższą cenę.