Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Ducati DesertX 2022
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Ducati DesertX 2022
Przegląd - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Ducati DesertX 2022
Motocykl Suzuki V-Strom 800DE rocznik 2023 i motocykl Ducati DesertX rocznik 2022 to dwa różne enduro, które mają wiele cech wspólnych, ale także kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki V-Strom 800DE 2023 jest wyposażony w silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 776 cm³, który generuje moc maksymalną 83 KM i maksymalny moment obrotowy 78 Nm. Z kolei Ducati DesertX 2022 ma silnik typu V o pojemności skokowej 937 cm³, który generuje moc maksymalną 110 KM i maksymalny moment obrotowy 92 Nm. Można zauważyć, że Ducati DesertX ma silnik o większej pojemności i większej mocy, co może przekładać się na lepsze osiągi.
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down. Jednak Suzuki V-Strom 800DE ma widelec marki Showa o skoku 220 mm, podczas gdy Ducati DesertX ma widelec marki Kayaba o skoku 230 mm. Oba zawieszenia są w pełni regulowane, co oznacza, że można dostosować ich twardość do indywidualnych preferencji. W przypadku tylnej zawieszenia, zarówno Suzuki V-Strom 800DE, jak i Ducati DesertX mają ramiona wahliwe i amortyzatory marki Showa, ale skok tylnej zawieszenia Ducati DesertX wynosi 220 mm.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramę stalową o kącie główki ramy wynoszącym odpowiednio 62 i 62,4 stopnia. Jednak wyprzedzenie przedniego koła w przypadku Suzuki V-Strom 800DE wynosi 114 mm, podczas gdy w przypadku Ducati DesertX wynosi 122 mm. To oznacza, że Ducati DesertX ma nieco większe wyprzedzenie przedniego koła, co może wpływać na stabilność podczas jazdy.
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak Ducati DesertX ma również zaawansowany system ABS na zakrętach, który może zwiększyć bezpieczeństwo podczas hamowania w trudnych warunkach.
Jeśli chodzi o systemy wspomagające, zarówno Suzuki V-Strom 800DE, jak i Ducati DesertX mają tryby jazdy, asystenta zmiany biegów z blipperem i kontrolę trakcji. Dodatkowo, Ducati DesertX ma również system ABS na zakrętach, tempomat i system anti-wheelie.
Ducati DesertX 2022
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon i pojemności zbiornika paliwa. Jednak Suzuki V-Strom 800DE jest nieco cięższy, ważąc 230 kg w porównaniu do 223 kg Ducati DesertX. Ponadto, wysokość siedzenia w przypadku Ducati DesertX wynosi 875 mm, podczas gdy w przypadku Suzuki V-Strom 800DE wynosi 855 mm.
Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED i wyświetlacze TFT. Jednak Ducati DesertX ma dodatkowo łączność, podgrzewane uchwyty, światła do jazdy dziennej LED i bogate wyposażenie standardowe.
Podsumowując, oba motocykle mają wiele cech wspólnych, takich jak typ silnika, układ napędowy, liczba cylindrów, rodzaj zawieszenia i typ budowy hamulców. Jednak Ducati DesertX wyróżnia się większą mocą silnika, zaawansowanymi trybami jazdy, systemem ABS na zakrętach i bogatszym wyposażeniem standardowym. Z drugiej strony, Suzuki V-Strom 800DE ma regulowaną przednią szybę i dynamiczny design. Warto również zauważyć, że oba motocykle mają pewne wady, takie jak niewygodne pozycje dla jeźdźców o długich nogach w przypadku Suzuki V-Strom 800DE i brak miejsca i uchwytów dla pasażera w przypadku Ducati DesertX. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 800DE 2023 w porównaniu do Ducati DesertX 2022
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 800DE 2023
To zadziwiajace, jak bardzo niewzruszony, praktyczny motocykl, taki jak Suzuki V-Strom 800DE, moze jezdziec zdobyc. To prawdopodobnie zasluga przemyslanej konstrukcji z latwa w obsludze elektronika, która mozna idealnie strojenie do osobistych potrzeb. Dzieki doskonalemu systemowi ride-by-wire, silnik jest mocniejszy w dolnym zakresie, niz sugerowalaby to pojemnosc skokowa i robi wszystko dobrze zarówno na drodze, jak i w terenie. Dzieki 220-milimetrowemu skokowi zawieszenia z przodu i z tylu, podwozie jest naprawde dobrze przygotowane do jazdy w terenie, ale wyraznie oferuje równiez przewage kierowcom szosowym na kiepskich drogach. Ergonomia jest jak na razie dobra, jedynie wysocy jezdziec powinien rozwazyc wyzsze, opcjonalne siedzenie ze wzgledu na nieco ostry kat kolan.
Ducati DesertX 2022
Pierwszy prawdziwy motocykl enduro Ducati w dzisiejszych czasach odniósl sukces - i to jak! Wzruszajacy design w stylu wspanialych motocykli Dakar z lat 90-tych, ale wypelniony wysokiej jakosci komponentami i najnowoczesniejsza technologia. Wysokiej jakosci i stabilne podwozie naprawde sprawdza sie zarówno na drodze, jak i w terenie. DesertX natychmiast zapewnia niesamowicie pewna i bezpieczna jazde. Godny podziwu jest równiez sposób, w jaki Ducati udalo sie uzyskac wlasciwe elementy zawieszenia, niezaleznie od tego, czy na terenie, czy w terenie, po prostu dobrze sie czuje.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 800DE vs Ducati DesertX
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 800DE 2023 a motocyklem Ducati DesertX 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati DesertX 2022 jest około 57% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati DesertX 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 800DE 2023, a dokładnie 132 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 800DE. Wynosi on 59 dni w porównaniu z 102 dni dla motocykla Ducati DesertX. Od roku modelowego 2023 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 800DE oraz 21 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Ducati DesertX. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 800DE został opublikowany 08.11.2022 i jak dotąd uzbierał 42 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati DesertX opublikowany 09.12.2021 uzyskał do tej pory 71 700 wyświetleń.
