Ducati DesertX 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Loading...

Przegląd - Ducati DesertX 2022 vs Yamaha Tenere 700 2023

Motocykl Ducati DesertX 2022 wyróżnia się kilkoma zaletami. Przede wszystkim posiada doskonałe podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, co pozwala na precyzyjne dostosowanie motocykla do różnych warunków terenowych. Dodatkowo, DesertX oferuje zaawansowane tryby jazdy, które umożliwiają dostosowanie parametrów motocykla do preferencji i stylu jazdy. Mocny silnik o mocy maksymalnej 110 KM i maksymalnym momencie obrotowym 92 Nm zapewniają dynamiczną jazdę zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Motocykl ten posiada również mocne hamulce, które zapewniają skuteczną i pewną kontrolę nad pojazdem. Ducati DesertX 2022 wyróżnia się także przemyślanymi rozwiązaniami detali oraz bogatym wyposażeniem standardowym, które zawiera m.in. łączność, podgrzewane uchwyty, światła do jazdy dziennej LED oraz wyświetlacz TFT.

Z kolei motocykl Yamaha Tenere 700 2023 posiada wiele zalet. Przede wszystkim wyróżnia się bardzo solidnym i niezawodnym wyglądem, który nadaje mu sportowy i elegancki charakter. Motocykl ten oferuje również zabawne prowadzenie, które sprawia dużo radości podczas jazdy. Silnik o mocy maksymalnej 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym 68 Nm zapewnia niesamowicie sportowe i przyjemne osiągi. Yamaha Tenere 700 2023 cechuje się również dobrą jakością wykonania oraz dobrym podwoziem z praktycznym zakresem regulacji, co pozwala na dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji. Warto również zaznaczyć, że Tenere 700 ma stosunkowo niską wagę, co przekłada się na lepsze właściwości terenowe. Motocykl ten jest również bardzo wytrzymały i posiada możliwość wyłączenia ABS, co jest przydatne w trudnym terenie. Dodatkowo, Yamaha Tenere 700 2023 charakteryzuje się bardzo dobrą ergonomią, zapewniającą wygodę podczas długich tras.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Niemniej jednak, Ducati DesertX 2022 ma również kilka wad. Przede wszystkim, silnik tego motocykla nie działa płynnie w dolnym zakresie obrotów, co może być nieco irytujące. Ponadto, reakcja zawieszenia jest nieco opóźniona w stosunku do widelca, co może wpływać na komfort jazdy. Warto również zauważyć, że DesertX ma bardzo wysoką, nieregulowaną wysokość siedzenia, co może być problematyczne dla osób o niższym wzroście. Ponadto, motocykl ten oferuje mało miejsca i brak uchwytów dla pasażera, co może być niewygodne podczas podróży w dwie osoby.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Z kolei Yamaha Tenere 700 2023 również ma kilka wad. Przede wszystkim, motocykl ten może być niezbyt wygodny na dłuższych trasach ze względu na nieco niewygodną pozycję siedzącą. Ponadto, hamulce są nieco luźne na asfalcie, co może wpływać na precyzję hamowania. Yamaha Tenere 700 2023 ma również dość krótką listę wyposażenia pod względem elektroniki, co może być niezadowalające dla osób oczekujących bardziej zaawansowanych systemów. Dodatkowo, zmiany obciążenia przy niskich obrotach mogą być nieco uciążliwe. Warto również zaznaczyć, że koncepcja obsługi z kłopotliwą kierownicą nie została dobrze przyjęta podczas testu.

Podsumowując, motocykl Ducati DesertX 2022 wyróżnia się doskonałym podwoziem, zaawansowanymi trybami jazdy, mocnym silnikiem i bogatym wyposażeniem standardowym. Z kolei Yamaha Tenere 700 2023 cechuje się solidnym wyglądem, sportowym silnikiem, dobrym podwoziem i dobrą ergonomią. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, dlatego wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Ducati DesertX 2022 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2023

Ducati DesertX 2022
Yamaha Tenere 700 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromiczny, DOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok230 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok220 mmskok200 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,608 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od875 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)223 kgMasa mokra (z ABS)204 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa16 l
ZasięgZasięg375 kmZasięg372 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2133 g/kmłączna emisja CO2100 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.6 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.3 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Pierwszy prawdziwy motocykl enduro Ducati w dzisiejszych czasach odniósl sukces - i to jak! Wzruszajacy design w stylu wspanialych motocykli Dakar z lat 90-tych, ale wypelniony wysokiej jakosci komponentami i najnowoczesniejsza technologia. Wysokiej jakosci i stabilne podwozie naprawde sprawdza sie zarówno na drodze, jak i w terenie. DesertX natychmiast zapewnia niesamowicie pewna i bezpieczna jazde. Godny podziwu jest równiez sposób, w jaki Ducati udalo sie uzyskac wlasciwe elementy zawieszenia, niezaleznie od tego, czy na terenie, czy w terenie, po prostu dobrze sie czuje.

swietne podwozie z w pelni regulowanym zawieszeniem

zaawansowane tryby jazdy

mocny silnik

mocne hamulce

przemyslane rozwiazania detali

bogate wyposazenie standardowe

Plynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów

Reakcja zawieszenia nieco opózniona w stosunku do widelca

Bardzo wysoka, nieregulowana wysokosc siedzenia

Malo miejsca i brak uchwytów dla pasazera

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 to adventure enduro, który przede wszystkim genialnie spelnia drugi czlon swojej nazwy rodzajowej. Japonski motocykl to potega w terenie. Ale dziala równiez zadowalajaco jako pojazd turystyczny. Podwozie jest wystarczajaco wygodne, ochrona przed wiatrem jest na miejscu. Siedzenie jest troche zbyt spartanskie, ale silnik idealnie nadaje sie do dlugich podrózy. Tenere oferuje wystarczajaca przestrzen i moc dla dwóch osób, a podwozie ma równiez wystarczajace rezerwy na dodatkowe obciazenie. Jednak w niektórych sytuacjach hamulce sa przeciazone przez dodatkowy ciezar. Jednak dopóki nie opuscisz przytulnego trybu turystycznego, Yamaha Tenere 700 sprawi, ze dwie osoby beda szczesliwe.

Silnik jest bardzo wygodny podczas ciaglej pracy

zrelaksowana pozycja podczas jazdy

Dostepna ochrona przed wiatrem

Zawieszenie wystarczajaco wygodne

Silnik o wystarczajacej mocy nawet dla dwóch motocyklistów

Wystarczajaco duzo miejsca dla przecietnego pasazera

Brak przycisku "ABS-OFF"

Irytujaca obsluga menu

Nieco szarpana reakcja na gaz

Hamulec przeciazony w niektórych sytuacjach z dwoma kierowcami

Niewygodne siedzenie na dluzsza mete

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati DesertX vs Yamaha Tenere 700

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati DesertX 2022 a motocyklem Yamaha Tenere 700 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati DesertX 2022 jest około 53% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha Tenere 700 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati DesertX 2022, a konkretnie 6 w porównaniu do 74. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700. Wynosi on 55 dni w porównaniu do 102 dni dla motocykla Ducati DesertX. Od roku modelowego 2022 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati DesertX oraz 41 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha Tenere 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati DesertX został opublikowany 09.12.2021 i jak dotąd uzbierał 71 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena Ducati DesertX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth