Ducati 1199 Panigale 2013 vs. BMW S 1000 RR 2012

Ducati 1199 Panigale 2013

BMW S 1000 RR 2012
Przegląd - Ducati 1199 Panigale 2013 vs BMW S 1000 RR 2012
Motocykl Ducati 1199 Panigale rocznik 2013 wyróżnia się kilkoma cechami, które sprawiają, że jest to jedno z najbardziej imponujących motocykli supersportowych na rynku. Przede wszystkim, ma najmocniejszy silnik V2 w swojej klasie, o pojemności skokowej 1198 cm³. Moc maksymalna tego silnika wynosi aż 195 KM, a maksymalny moment obrotowy to 132 Nm. To sprawia, że Ducati 1199 Panigale jest jednym z najszybszych motocykli na drodze.
Inną ważną cechą tego motocykla jest jego lekka konstrukcja. Masa sucha wynosi zaledwie 164 kg, co przekłada się na doskonałe osiągi. Dodatkowo, podwozie wykonane jest z aluminium, a typ ramy to monocoque, co zapewnia doskonałą sztywność i stabilność podczas jazdy. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe. To wszystko sprawia, że Ducati 1199 Panigale jest niezwykle zwrotny i precyzyjny w prowadzeniu.
Jeśli chodzi o hamulce, Ducati 1199 Panigale również nie zawodzi. Hamulce przednie są typu podwójny dysk, z technologią promieniową Monoblok. To zapewnia doskonałą siłę hamowania i kontrolę nad motocyklem w każdej sytuacji.

Ducati 1199 Panigale 2013
Jeśli chodzi o wady, Ducati 1199 Panigale ma pewne problemy z prowadzeniem pojazdu. Jest to motocykl o nerwowym charakterze, który wymaga pewnej wprawy i doświadczenia, aby go prowadzić płynnie i bezpiecznie.
Przechodząc teraz do motocykla BMW S 1000 RR rocznik 2012, również mamy do czynienia z imponującym motocyklem supersportowym. Jego silnik ma pojemność skokową 999 cm³ i generuje moc maksymalną 192 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 112 Nm. To sprawia, że BMW S 1000 RR jest również bardzo szybki i dynamiczny na drodze.
BMW S 1000 RR ma również kompletnie wyposażenie elektroniczne, co oznacza, że jest wyposażony w najnowocześniejsze systemy kontroli trakcji, ABS i inne udogodnienia, które zapewniają bezpieczeństwo i komfort jazdy. Dodatkowo, motocykl ten ma mocny układ hamulcowy, który zapewnia doskonałą siłę hamowania i kontrolę nad pojazdem.

BMW S 1000 RR 2012
Podobnie jak Ducati 1199 Panigale, BMW S 1000 RR ma niezwykle atrakcyjny wygląd. Jest to motocykl, który przyciąga wzrok i wyróżnia się na drodze.
Jednak BMW S 1000 RR ma również pewne wady. Podwozie tego motocykla jest nieco skomplikowane i wymaga pewnego przyzwyczajenia, aby osiągnąć pełną kontrolę nad pojazdem. Jest to jednak kwestia indywidualna i zależy od preferencji kierowcy.
Podsumowując, zarówno Ducati 1199 Panigale rocznik 2013, jak i BMW S 1000 RR rocznik 2012 są imponującymi motocyklami supersportowymi. Oba mają mocne silniki, doskonałe osiągi i atrakcyjny wygląd. Ducati wyróżnia się najmocniejszym silnikiem V2 w swojej klasie i niską wagą, podczas gdy BMW ma kompletnie wyposażenie elektroniczne i mocny układ hamulcowy. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna Ducati 1199 Panigale 2013 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2012
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati 1199 Panigale 2013

Od 2012 roku 1199 Panigale jest absolutnie wyznaczajaca trendy koncepcja na torze, która moim zdaniem pójdzie w slady legendarnego 916.
BMW S 1000 RR 2012

Pozostaje fascynacja, oszolomienie i strach. Nie mozesz otrzasnac sie z niepokojacego uczucia, ze nie jestes do konca soba na tym motocyklu. To jak koncert heavy metalu z Oropax.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati 1199 Panigale vs BMW S 1000 RR
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati 1199 Panigale 2013 a motocyklem BMW S 1000 RR 2012. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 64 dni w porównaniu do 82 dni dla motocykla Ducati 1199 Panigale. Od roku modelowego 2012 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati 1199 Panigale oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati 1199 Panigale został opublikowany 20.09.2011 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.