Kawasaki Z900 2018 vs. Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2018 vs Kawasaki Z1000 2010

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2018 i Kawasaki Z1000 rocznik 2010 są oba doskonałymi przedstawicielami swojej linii. Oba modele mają silniki czterocylindrowe o chłodzeniu cieczą i pojemności skokowej powyżej 900 cm³. Kawasaki Z900 ma moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM, podczas gdy Kawasaki Z1000 osiąga 138 KM. Oba motocykle mają podobne układy zawieszenia, z widelec teleskopowym Upside-Down z przodu oraz regulacją obciążenia wstępnego i odbicia zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Podwozie Kawasaki Z900 2018 jest wykonane ze stali, podczas gdy Kawasaki Z1000 2010 ma ramę aluminiową. Oba modele mają podwójną kołyskową ramę, która zapewnia stabilność i wygodę podczas jazdy. Hamulce przednie w obu motocyklach są podwójne, z czterema tłokami i technologią płatkową w przypadku Kawasaki Z900 oraz promieniową w przypadku Kawasaki Z1000. Oba modele mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, ale Kawasaki Z1000 ma nieco szerszą tylną oponę o szerokości 190 mm w porównaniu do 180 mm w Kawasaki Z900. Rozstaw osi jest nieznacznie dłuższy w Kawasaki Z900 (1450 mm) niż w Kawasaki Z1000 (1440 mm), a wysokość siedzenia jest nieco niższa w Kawasaki Z900 (795 mm) niż w Kawasaki Z1000 (815 mm).

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018 ma wiele zalet. Jego silnik jest mocny i jedwabisty, zapewniając świetne osiągi. Dodatkowo, motocykl ten ma ostry i sportowy wygląd oraz niską pozycję siedzącą, co sprawia, że jest łatwy w prowadzeniu i bardzo zwrotny. Kawasaki Z1000 2010 również ma wiele zalet. Jazda na nim daje dużą satysfakcję, a silnik zapewnia czystą siłę uciągu. Motocykl ten ma również dobre podwozie, wyrafinowany design i precyzyjnie dostrojone elementy zawieszenia, co przekłada się na bardziej bezpośrednie prowadzenie.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Kawasaki Z900 2018 nie ma kontroli trakcji, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Ponadto, dla wysokich jeźdźców może być nieco niewygodne ułożenie kolan. Kawasaki Z1000 2010 ma nieco nieoptymalne wejścia hamulca, ale jest to wciąż akceptowalne.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Z900 rocznik 2018, jak i Kawasaki Z1000 rocznik 2010 są doskonałymi motocyklami, które oferują mocne silniki, dobre zawieszenie i wygodę. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2018 w porównaniu do Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z1000 2010

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna138 KM
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
DługośćDługość2,070 mmDługość2,095 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość805 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,085 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od815 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 znajduje sie w czolówce goraco rywalizujacego segmentu naked bike. Przede wszystkim jego silnik jest absolutnie doskonaly, pracuje niezwykle plynnie i oferuje mnóstwo mocy we wszystkich zakresach obrotów - jak przystalo na japonski czterocylindrowiec. Pasuje do tego sportowy, agresywny wyglad. Pozbawiony jest elektronicznych dzwonków i gwizdków, ale nadal zapewnia duze bezpieczenstwo podczas pokonywania zakretów, hamowania i przyspieszania. Nisko osadzone siedzenie jest szczególnie korzystne dla nizszych jezdzców, ale wyzszym moze brakowac bardziej plaskiego kata kolana podczas dlugich podrózy. Niska masa i kompaktowosc sprawiaja, ze Z900 jest wyjatkowo zwrotny i latwy w obsludze. Sportowe dzialo, które jest równiez niezwykle atrakcyjne cenowo

Mocny i jedwabisty silnik

swietny dzwiek

podwozie

ostry, sportowy wyglad

niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie i zwrotnosc

Brak kontroli trakcji

Kat kolana dla wysokich jezdziec jest na dluzsza mete meczacy

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Choc niektóre z nich na pierwszy rzut oka sprawialy szlachetne wrazenie, Japonczykom udalo sie zepsuc caly motocykl montujac w nim jedna zjelczala czesc (wydech, kierunkowskazy, wahacz, widelec itp.). Kawasaki wprowadza Z 1000 w 2010 roku zupelnie nowy i calkowicie powazny.

Satysfakcja w siodle

duza moc

czysta sila uciagu

dobre podwozie

komfort

wyrafinowany design

precyzyjnie dostrojone elementy zawieszenia

bardziej bezposrednie prowadzenie.

Nieco nieoptymalne wejscia hamulca - ale nadal calkiem akceptowalne.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2018 a motocyklem Kawasaki Z1000 2010. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 55. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z1000. Wynosi on 65 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 41 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Kawasaki Z1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z1000 opublikowany 02.09.2002 uzyskał do tej pory 5 800 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG