Suzuki GSX-S1000 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Porównując motocykl Suzuki GSX-S1000 rocznik 2018 oraz motocykl KTM 1290 Super Duke R rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem mocy maksymalnej, KTM 1290 Super Duke R 2021 wyróżnia się zdecydowanie większą mocą, osiągającą 180 KM, w porównaniu do 149 KM w przypadku Suzuki GSX-S1000 2018. Również maksymalny moment obrotowy w KTM wynosi 140 Nm, podczas gdy w Suzuki jest to 106 Nm. Oznacza to, że KTM oferuje większą siłę i dynamiczność podczas jazdy.

Kolejną różnicą jest liczba cylindrów. Suzuki GSX-S1000 2018 posiada 4 cylindry, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2021 ma tylko 2 cylindry. Mniejsza liczba cylindrów w KTM może wpływać na charakterystykę pracy silnika oraz dźwięk, który może być bardziej charakterystyczny i mocniejszy.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Pojemność skokowa silnika w KTM wynosi 1301 cm³, podczas gdy w Suzuki jest to 999 cm³. Większa pojemność skokowa w KTM może przekładać się na większą moc i moment obrotowy.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle posiadają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak w przypadku tylnej części, Suzuki GSX-S1000 2018 ma ramię wahliwe, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2021 posiada pojedyncze ramię wahliwe. Różnica ta może wpływać na stabilność i prowadzenie motocykla.

Podwozie motocykli również różni się. Suzuki GSX-S1000 2018 ma ramę wykonaną z aluminium, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2021 posiada ramę chrom-molibdenową. Rama chrom-molibdenowa może być bardziej wytrzymała i lepiej tłumić wibracje.

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle posiadają podwójny dysk. Jednak KTM 1290 Super Duke R 2021 ma większą średnicę tarcz hamulcowych, wynoszącą 320 mm, w porównaniu do 310 mm w Suzuki GSX-S1000 2018. Ponadto, hamulce przednie w KTM są wyposażone w technologię promieniową i monoblok, co może przekładać się na lepszą skuteczność hamowania.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle posiadają ABS. Jednak KTM 1290 Super Duke R 2021 oferuje dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrola trakcji i anti-wheelie. To rozszerzone wyposażenie może zapewnić większe bezpieczeństwo i kontrolę podczas jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Szerokość i średnica przednich opon, rozstaw osi oraz wysokość siedzenia są zbliżone. Jednak KTM 1290 Super Duke R 2021 ma nieco szerszą tylną oponę, wynoszącą 200 mm, w porównaniu do 190 mm w Suzuki GSX-S1000 2018.

Podsumowując, Suzuki GSX-S1000 2018 wyróżnia się stabilnym prowadzeniem, sportowym silnikiem oraz przyjemnym komfortem jazdy. Natomiast KTM 1290 Super Duke R 2021 oferuje mocniejszy silnik, rozbudowany pakiet elektroniki oraz stabilne podwozie. Warto również zauważyć, że KTM ma więcej zaawansowanych systemów wspomagających. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które mogą wpływać na wybór w zależności od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000 2018 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2021

Suzuki GSX-S1000 2018
KTM 1290 Super Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna149 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji13.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok120 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
skokskok130 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,497 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od835 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

GSX-S 1000 od Suzuki wyglada seksownie, oferuje potezny dzwiek i naprawde leiwande wyposazenie. Jest stabilny, latwy w jezdzie i daje duzo frajdy podczas wycieczek. W razie potrzeby silnik pali poteznie. Ale mozna nim tez delikatnie ruszac. W porównaniu z najlepszymi Powernakedami brakuje mu pewnych funkcji, ale jesli spojrzysz na cene, szybko to zrozumiesz: Swietny wybór!

Stabilne prowadzenie wzbudza zaufanie

Cudownie sportowy silnik

Seksowny wyglad i seksowny dzwiek

Przyjemny komfort jazdy w siodle

Jezdziec jezdzi dynamicznie, ale takze spokojnie i spokojnie - jak chcesz

Nieco szarpany przy przejsciu z trybu zmiany biegów do trybu ladowania

quickshifter z blipperem bylby dla niej niesamowicie dobry.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.

Cudownie mocny silnik z duzym hukiem - zwlaszcza z dolu i posrodku

super zwinna i wygodna pozycja siedzaca

przyzwoita sila hamowania

stabilne podwozie, w pelni regulowane

rozbudowany pakiet elektroniki

akceptowalne zuzycie paliwa przy wysokich osiagach

Asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000 2018 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 jest około 70% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki GSX-S1000 2018 wynosi 1 440 PLN po pierwszym roku oraz 5 400 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 560 PLN oraz 9 260 PLN dla motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S1000 2018, a konkretnie 9 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 91 dni w porównaniu do 177 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2015 36 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000 oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000 został opublikowany 27.09.2014 i jak dotąd uzbierał 17 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH