Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure 2023

Przegląd - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 i KTM 790 Adventure 2023 to dwa popularne motocykle enduro, które mają wiele cech wspólnych, ale różnią się również w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma silnik o pojemności 689 cm³, który generuje maksymalną moc 73 KM i moment obrotowy 68 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 43 mm i skoku 230 mm, podczas gdy tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i skokiem 220 mm. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma również system ABS i wyświetlacz TFT.

Z kolei KTM 790 Adventure 2023 jest wyposażony w silnik o pojemności 799 cm³, który generuje maksymalną moc 95 KM i moment obrotowy 88 Nm. Podobnie jak Yamaha, ma elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm i skoku 200 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i skokiem 200 mm. KTM 790 Adventure 2023 ma również system ABS, tryby jazdy, kontrolę trakcji i wyświetlacz TFT.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma wiele zalet. Jest to motocykl z solidnym napędem, który zapewnia doskonałą sterowność. Ma również doskonałe podwozie i wysoką jakość wykonania. Yamaha oferuje szeroką gamę akcesoriów, co pozwala na dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji. Co więcej, Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma atrakcyjny stosunek ceny do wydajności, dobre możliwości serwisowe i przemyślane rozwiązania detali.

Z drugiej strony, KTM 790 Adventure 2023 ma również wiele zalet. Jego silnik jest żywotny i generuje imponującą moc, a jednocześnie ma niskie zużycie paliwa. Motocykl ten oferuje doskonałą kontrolę trakcji i skuteczną ochronę przed wiatrem z szerokim zakresem ustawień. Elementy sterujące są logiczne, a prowadzenie jest zwrotne i precyzyjne. KTM 790 Adventure 2023 ma również skuteczne hamulce i wygodną ergonomię na drodze. Dodatkowo, sprzęgło jest łatwe do modulowania.

KTM 790 Adventure 2023

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma 23-litrowy zbiornik paliwa, który niekoniecznie przypadnie do gustu wszystkim. Skuteczność hamowania przy sportowych prędkościach drogowych może być również nieco ograniczona. Brak tempomatu może być uciążliwy podczas pokonywania długich etapów. Regulacja ABS może być również uciążliwa.

Z kolei KTM 790 Adventure 2023 ma kilka wad. Sportowy Quickshifter+ jest dostępny tylko za dopłatą, a zakres regulacji zawieszenia może być nieco ograniczony. Ponadto, niektórzy mogą uważać, że pozycja kierownicy w terenie jest zbyt niska.

Podsumowując, Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 i KTM 790 Adventure 2023 to dwa znakomite motocykle enduro o podobnych specyfikacjach technicznych. Oba mają wiele zalet, ale różnią się nieco w niektórych aspektach. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca.

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 w porównaniu do KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	80 mm	średnica cylindra	88 mm
skok tłoka	skok tłoka	68.6 mm	skok tłoka	65.7 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	73 KM	Moc maksymalna	95 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	68 Nm	maksymalny moment obrotowy	88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,600 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.5	Stopień kompresji	12.7
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	689 cm³	Pojemność skokowa	799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Kayaba	Marka	WP
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	230 mm	skok	200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	220 mm	skok	200 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska, Rura centralna	Typ ramy	Rurowy, Silnik nośny
kąt główki ramy	kąt główki ramy	27 stopień	kąt główki ramy	64.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	105 mm	wyprzedzenie przedniego koła	107.8 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	282 mm	Średnica	320 mm
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	245 mm	Średnica	260 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,595 mm	Rozstaw osi	1,509 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	890 mm	Wysokość siedzenia od	840 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	23 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Zasięg	Zasięg	534 km	Zasięg	476 km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.3 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.2 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

World Raid to udany dodatek do programu modeli Ténéré 700. Do tej pory prawdziwi entuzjasci musieli podejmowac wlasne decyzje, jesli chodzi o poprawe przydatnosci do jazdy w terenie. Wraz z World Raid, Yamaha wprowadza do salonów dealerskich gotowy do uzycia stopien rozbudowy do dlugich (pustynnych) wypraw. Nawet jesli pelny zasieg 500 km rzadko jest wymagany w praktyce, model ten jest szczególnie wart uwagi ze wzgledu na doskonale komponenty podwozia. Na drodze World Raid jest mniej wyboisty, natomiast w terenie imponuja ogromne rezerwy zapewniane przez w pelni regulowany osprzet KYB. Reakcja jest na absolutnie najwyzszym poziomie. Standardowy amortyzator skretu Öhlins zapewnia dodatkowy spokój z przodu. Oprócz subtelnych aktualizacji modelu, takich jak kolorowy wyswietlacz, lacznosc ze smartfonem lub nowe elementy sterujace, World Raid nadal blyszczy znanymi cechami Ténéré. Po naszym tescie mówimy: Czasami mniej znaczy wiecej. Ténéré wie, jak zadowolic!

Sprawdzony naped

doskonala sterowalnosc

doskonale podwozie

czysta jakosc wykonania

szeroka gama akcesoriów

atrakcyjny stosunek ceny do wydajnosci

dobre mozliwosci serwisowe

przemyslane rozwiazania detali

23-litrowy zbiornik paliwa nie kazdemu przypadnie do gustu

Skutecznosc hamowania przy sportowych predkosciach drogowych

Tempomat do pokonywania etapów dobrze pasowalby do World Raid

Regulacja ABS bardzo uciazliwa

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure to wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro klasy sredniej - jesli szukasz maszyny turystycznej, która poradzi sobie na drodze i w terenie z brutalna predkoscia, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych etapach lacznikowych. Silnik jest cudownie mocny jak na te klase, zuzycie paliwa jest zaskakujaco niskie, a systemy wspomagajace jazde sa nawet na wyzszym poziomie niz zwykle. Ergonomia jest idealna na drodze, ergonomia w terenie moglaby byc nawet nieco mniej radykalna. Ogólnie jednak 790 Adventure oferuje naprawde dobry stosunek ceny do osiagów i swietne wlasciwosci jezdne.

Zywotny silnik o imponujacej mocy

niskie zuzycie paliwa

doskonala kontrola trakcji

skuteczna ochrona przed wiatrem z szerokim zakresem ustawien

logiczne elementy sterujace

zwrotne prowadzenie

precyzyjne prowadzenie

skuteczne hamulce

wygodna ergonomia na drodze

latwe do modulowania sprzeglo.

sportowy Quickshifter+ tylko za doplata

niezbyt szeroki zakres regulacji zawieszenia

zbyt niska pozycja kierownicy w terenie

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tenere 700 World Raid vs KTM 790 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 a motocyklem KTM 790 Adventure 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 jest około 19% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 790 Adventure 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, a dokładnie 76 w porównaniu do 70. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Adventure. Wynosi on 72 dni w porównaniu do 102 dni dla motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid. Od roku modelowego 2022 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid oraz 20 od roku modelowego 2019 na temat motocykla KTM 790 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid został opublikowany 15.02.2022 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Adventure opublikowany 06.10.2018 uzyskał do tej pory 53 600 wyświetleń.