Honda CB650R 2023 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Honda CB650R rocznik 2023 to motocykl, który posiada wiele zalet. Jego silnik jest niezwykle wytrzymały, co zapewnia długotrwałą eksploatację. Moc maksymalna wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 63 Nm. Dzięki temu motocykl ten zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, układ paliwowy to wstrzyknięcie, co przekłada się na lepszą wydajność i oszczędność paliwa. Honda CB650R ma również 4 cylindry, co dodatkowo zwiększa jej moc. Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą płynu, co zapewnia optymalne warunki pracy silnika. Pojemność skokowa wynosi 649 cm³, co pozwala na osiągnięcie wysokich prędkości.

Jeśli chodzi o zawieszenie, motocykl ten posiada widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa z przodu oraz tylne zawieszenie na ramieniu wahliwym z amortyzatorem Monoshock. Regulacja obciążenia wstępnego oraz materiał wykonania, jakim jest aluminium, gwarantują komfortową i stabilną jazdę. Rama motocykla jest wykonana ze stali, co zapewnia odpowiednią sztywność i trwałość.

W przypadku hamulców przednich, Honda CB650R ma podwójny dysk o średnicy 310 mm i cztery tłoki. Technologia promieniowa zapewnia skuteczne i precyzyjne hamowanie. Motocykl ten wyposażony jest również w system ABS, który zwiększa bezpieczeństwo podczas hamowania.

Honda CB650R 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica to 17 cali. Szerokość tylnej opony to 180 mm, a średnica również wynosi 17 cali. Rozstaw osi to 1450 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 810 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 202,5 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 15,4 litra. Dzięki temu motocykl ten ma zasięg wynoszący 314 km, a łączne zużycie paliwa to 4,9 l/100km.

Przechodząc do motocykla Suzuki GSX-8S rocznik 2023, również posiada on wiele zalet. Jego silnik o pojemności skokowej 776 cm³ jest wyjątkowo wyrafinowany i charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym wynoszącym 78 Nm. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, co zapewnia lepszą wydajność i oszczędność paliwa. Motocykl ten ma 2 cylindry, co wpływa na jego osiągi. Chłodzenie silnika odbywa się również za pomocą płynu, co zapewnia odpowiednią temperaturę pracy silnika.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Suzuki GSX-8S ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba z przodu oraz tylne zawieszenie na ramieniu wahliwym z amortyzatorem Monoshock. Regulacja obciążenia wstępnego oraz materiał wykonania, jakim jest aluminium, zapewniają komfortową i stabilną jazdę. Rama motocykla jest wykonana ze stali, co gwarantuje odpowiednią sztywność i trwałość.

Suzuki GSX-8S 2023

W przypadku hamulców przednich, Suzuki GSX-8S również ma podwójny dysk o średnicy 310 mm i cztery tłoki. Technologia promieniowa zapewnia skuteczne i precyzyjne hamowanie. Motocykl ten jest również wyposażony w system ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem oraz kontrolę trakcji, co zwiększa bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, są one podobne do Hondy CB650R. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica to 17 cali. Szerokość tylnej opony to 180 mm, a średnica również wynosi 17 cali. Rozstaw osi to 1465 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 810 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 202 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów. Dzięki temu motocykl ten ma zasięg wynoszący 333 km, a łączne zużycie paliwa to 4,2 l/100km.

Podsumowując, zarówno Honda CB650R rocznik 2023, jak i Suzuki GSX-8S rocznik 2023 mają wiele zalet. Honda CB650R cechuje się mocnym silnikiem, sportową pozycją siedzenia oraz szeroką kierownicą, co sprawia, że jest wygodna w codziennym użytkowaniu. Natomiast Suzuki GSX-8S ma wyrafinowaną i wysokiej jakości koncepcję ogólną, silnik o wysokim momencie obrotowym oraz stabilne prowadzenie. Oba motocykle mają dobre siedzenie i świetną pozycję do jazdy naked bike. Suzuki GSX-8S dodatkowo oferuje precyzyjny quickshifter oraz wysokiej jakości elementy sterujące. Wadą Hondy CB650R jest nieco powolny silnik oraz funkcjonalny, ale nie ekscytujący wyświetlacz. Natomiast wadami Suzuki GSX-8S są wymagający quickshifter i biegi, nieco większa masa w porównaniu do innych motocykli w tej klasie, defensywne działanie ABS oraz brak rezerwy obrotów w górę.