Yamaha Tenere 700 2022 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha Tenere 700 2022 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 rocznik 2022 i Suzuki V-Strom 800DE rocznik 2023 to dwa popularne motocykle enduro, które mają wiele cech wspólnych, ale również różnice, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha Tenere 700 ma silnik o średnicy cylindra 80 mm i skoku tłoka 65,6 mm, podczas gdy Suzuki V-Strom 800DE ma nieco większą średnicę cylindra - 84 mm i skok tłoka 70 mm. Moc maksymalna Tenere 700 wynosi 73 KM, podczas gdy V-Strom 800DE oferuje nieco więcej - 83 KM. Również moment obrotowy Tenere 700 wynosi 68 Nm, a V-Strom 800DE oferuje 78 Nm. Obie maszyny mają starter elektryczny i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Oba motocykle mają również dwucylindrowe silniki o pojemności skokowej odpowiednio 689 cm³ i 776 cm³.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Jeśli chodzi o zawieszenie, zarówno Yamaha Tenere 700, jak i Suzuki V-Strom 800DE mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Różnica polega na skoku zawieszenia - Tenere 700 oferuje 210 mm, podczas gdy V-Strom 800DE ma nieco większy skok - 220 mm. Zarówno Tenere 700, jak i V-Strom 800DE mają tylne zawieszenie typu ramię wahliwe, ale Tenere 700 ma skok 200 mm, a V-Strom 800DE ma skok 220 mm.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Wymiary opon są również podobne - średnica przedniej opony wynosi 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, a średnica tylnej opony to 18 cali dla Tenere 700 i 17 cali dla V-Strom 800DE. Również rozstaw osi jest podobny - 1590 mm dla Tenere 700 i 1570 mm dla V-Strom 800DE.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha Tenere 700 ma wysokość siedzenia od 880 mm, masę mokrą (z ABS) 204 kg, pojemność zbiornika paliwa 16 l, zasięg 372 km i łączne zużycie paliwa 4,3 l/100 km. Natomiast Suzuki V-Strom 800DE ma wysokość siedzenia od 855 mm, masę mokrą (z ABS) 230 kg, pojemność zbiornika paliwa 20 l, zasięg 454 km i łączne zużycie paliwa 4,4 l/100 km.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Podsumowując, Yamaha Tenere 700 rocznik 2022 ma wiele zalet, takich jak solidny i niezawodny wygląd, sportowy silnik, dobre wykonanie i możliwość jazdy w terenie. Jednak ma również pewne wady, takie jak brak komfortu siedzenia na dłuższych trasach i słaba skuteczność hamowania. Z kolei Suzuki V-Strom 800DE rocznik 2023 oferuje mocniejszy silnik, w pełni regulowane zawieszenie i proste funkcje elektroniczne. Jednak ma również pewne wady, takie jak ostry kąt kolana dla jeźdźców z długimi nogami i cięższa masa niż niektórzy konkurenci.

W zależności od preferencji i potrzeb jeźdźca, oba motocykle mają swoje zalety i wady, które warto wziąć pod uwagę przy wyborze.

Specyfikacja techniczna Yamaha Tenere 700 2022 w porównaniu do Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 2022
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka65.6 mmskok tłoka70 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna83 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok210 mmskok220 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok200 mmskok220 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,365 mmDługość2,345 mm
SzerokośćSzerokość915 mmSzerokość975 mm
WysokośćWysokość1,455 mmWysokość1,310 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,590 mmRozstaw osi1,570 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od855 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)204 kgMasa mokra (z ABS)230 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa20 l
ZasięgZasięg372 kmZasięg454 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.4 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Tenere 700 jest nadal bezkonkurencyjny w 2022 roku. Oferuje najlepszy kompromis miedzy cena, mozliwosciami terenowymi i komfortem jazdy na drodze. Jezdzi prosto do serca, daje swietna zabawe i jest motocyklem o szerokim zakresie zastosowan. Zagorzali fani wybacza brak funkcji elektronicznych. Nieco niedbale hamulce i irytujacy korek wlewu paliwa juz raczej nie.

Bardzo solidny i niezawodny wyglad

sportowy i elegancki wyglad

zabawne prowadzenie

niesamowicie sportowy i przyjemny silnik

dobre wykonanie

dobre zawieszenie z praktycznym zakresem regulacji

stosunkowo niska waga

bardzo wytrzymaly

ABS mozna wylaczyc

bardzo zdolny do jazdy w terenie

Brak komfortu siedzenia na dluzszych trasach

hamulce wydaja sie nieco tanie - luzny punkt cisnienia i slaba skutecznosc hamowania

irytujacy wibrujacy wyswietlacz

niepraktyczny korek wlewu paliwa

bardzo krótka lista wyposazenia pod wzgledem elektroniki

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

To zadziwiajace, jak bardzo niewzruszony, praktyczny motocykl, taki jak Suzuki V-Strom 800DE, moze jezdziec zdobyc. To prawdopodobnie zasluga przemyslanej konstrukcji z latwa w obsludze elektronika, która mozna idealnie strojenie do osobistych potrzeb. Dzieki doskonalemu systemowi ride-by-wire, silnik jest mocniejszy w dolnym zakresie, niz sugerowalaby to pojemnosc skokowa i robi wszystko dobrze zarówno na drodze, jak i w terenie. Dzieki 220-milimetrowemu skokowi zawieszenia z przodu i z tylu, podwozie jest naprawde dobrze przygotowane do jazdy w terenie, ale wyraznie oferuje równiez przewage kierowcom szosowym na kiepskich drogach. Ergonomia jest jak na razie dobra, jedynie wysocy jezdziec powinien rozwazyc wyzsze, opcjonalne siedzenie ze wzgledu na nieco ostry kat kolan.

Mocny silnik od spodu

w pelni regulowane zawieszenie

proste, sprytne funkcje elektroniczne

szybka zmiana biegów w góre / w dól w standardzie

dynamiczny design w chlodnych kolorach

ostry kat kolana dla jezdziec z dlugimi nogami

podnózki wczesnie sie zaciagaja

przednia szybe mozna regulowac tylko za pomoca narzedzi

ciezszy niz wielu konkurentów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tenere 700 vs Suzuki V-Strom 800DE

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tenere 700 2022 a motocyklem Suzuki V-Strom 800DE 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha Tenere 700 2022 jest około 3% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 800DE 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha Tenere 700 2022, a konkretnie 27 w porównaniu do 132. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 800DE. Wynosi on 59 dni w porównaniu do 131 dni dla motocykla Yamaha Tenere 700. Od roku modelowego 2019 41 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tenere 700 oraz 16 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Suzuki V-Strom 800DE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tenere 700 został opublikowany 01.10.2018 i jak dotąd uzbierał 50 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 800DE opublikowany 08.11.2022 uzyskał do tej pory 42 600 wyświetleń.

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH