Yamaha YZF-R6 2019 vs. Yamaha MT-07 2022

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha YZF-R6 2019 vs Yamaha MT-07 2022

Motocykl Yamaha YZF-R6 rocznik 2019 to prawdziwy supersport. Jego specyfikacja techniczna jest imponująca. Napędzany jest przez czterocylindrowy silnik o pojemności 599 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 118 KM. Silnik ten cechuje się wysokim stopniem kompresji wynoszącym 13.1. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, co gwarantuje doskonałą responsywność i oszczędność paliwa.

Yamaha YZF-R6 posiada również imponujące zawieszenie. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, który gwarantuje doskonałą stabilność i precyzję prowadzenia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock, co zapewnia komfort jazdy nawet na nierównościach drogi.

Podwozie motocykla wykonane jest z lekkiego aluminium, co przekłada się na doskonałe właściwości jezdne. Kąt główki ramy wynosi 66 stopni, a wyprzedzenie przedniego koła to 97 mm.

Motocykl Yamaha YZF-R6 wyposażony jest w potężne hamulce przednie w postaci podwójnego dysku o średnicy 320 mm. Systemy wspomagające to ABS, tryby jazdy, ride by wire oraz kontrola trakcji.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Wymiary i waga motocykla to kolejne atuty. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony to 17 cali. Szerokość tylnej opony to 180 mm, a średnica tylnej opony również wynosi 17 cali. Rozstaw osi to 1375 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 850 mm. Masa mokra motocykla, czyli wraz z ABS-em, wynosi 190 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 17 litrów.

Motocykl Yamaha MT-07 rocznik 2022 to naked bike, który również posiada wiele zalet. Jego specyfikacja techniczna jest nieco inna niż w przypadku YZF-R6. Napędzany jest przez dwucylindrowy silnik o pojemności 689 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 73.4 KM. Silnik ten cechuje się stopniem kompresji wynoszącym 11.5. Układ paliwowy to również wstrzyknięcie, co zapewnia doskonałą responsywność i ekonomiczność.

Yamaha MT-07 posiada przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy, który gwarantuje dobrą stabilność i komfort jazdy. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock, co zapewnia odpowiednią amortyzację nawet na nierównościach drogi.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Podwozie motocykla wykonane jest ze stali, co zapewnia odpowiednią wytrzymałość i sztywność. Kąt główki ramy wynosi 65.5 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 90 mm.

Motocykl Yamaha MT-07 wyposażony jest w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 298 mm. System wspomagający to ABS, który zapewnia bezpieczeństwo podczas hamowania.

Wymiary i waga motocykla to kolejne atuty. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony to 17 cali. Szerokość tylnej opony to 180 mm, a średnica tylnej opony również wynosi 17 cali. Rozstaw osi to 1400 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 805 mm. Masa mokra motocykla, czyli wraz z ABS-em, wynosi 184 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów.

Podsumowując, zarówno Yamaha YZF-R6 rocznik 2019, jak i Yamaha MT-07 rocznik 2022 mają wiele zalet. YZF-R6 to supersport o imponujących osiągach, doskonałym zawieszeniu i potężnych hamulcach. Natomiast MT-07 to naked bike o mocnym silniku, wygodnej pozycji siedzącej i dobrym układzie hamulcowym. Oba motocykle są świetnym wyborem dla miłośników jazdy na dwóch kółkach.

Specyfikacja techniczna Yamaha YZF-R6 2019 w porównaniu do Yamaha MT-07 2022

Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha MT-07 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka42.5 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna118 KMMoc maksymalna73.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej14,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.7 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa599 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła97 mmwyprzedzenie przedniego koła90 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,040 mmDługość2,085 mm
SzerokośćSzerokość695 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,105 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,375 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)190 kgMasa mokra (z ABS)184 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Wydaje sie, jakby Yamaha YZF-R6 urodzila sie na torze wyscigowym. Latwo rozpoznac, ze R6 jest mlodsza siostra YZF-R1. Niezaleznie od tego, czy chodzi o konstrukcje, ergonomie, uklad hamulcowy czy pomoce elektroniczne - wyscigowe geny mozna wyczuc wszedzie! R6 jest wybitnym dzielem inzynierii w klasie 600 cm3 i, w zaleznosci od wlasnych preferencji, jest prawdopodobnie najlepszym obecnie dostepnym motocyklem o pojemnosci 600 cm3 - przynajmniej na tor wyscigowy. Yamaha zapewnia jezdziecowi niewiarygodnie wysoki poziom precyzji i sprzezenia zwrotnego za posrednictwem przedniego kola i podwozia, a jednoczesnie jest super poreczna! Silnik jest niezwykle zywotny, ale tez chce byc szczesliwy. Szkoda, ze najnowsza wersja R6 musiala stracic troche mocy z powodu Euro 4... Mimo to, dla wiekszosci z nas bedzie to szybszy motocykl na tor wyscigowy. A w razie potrzeby mozna uzyc otwartego ukladu wydechowego (bez homologacji drogowej) i mapowania, aby wydobyc jeszcze kilka koni mechanicznych z supersporta. Ostry design spotyka sie z jeszcze ostrzejszymi komponentami - TOP!

TOPowe zawieszenie - twarde i sportowe

Niezwykle mocne hamulce rodem z YZF-R1

Niesamowicie ostry design

Nowoczesny system oswietlenia - LED przesyla pozdrowienia

Wyrafinowany pakiet elektroniki na pokladzie

Czytelny i przejrzysty interfejs wyswietlacza

Bardzo zywotny silnik - prawdziwa "orkiestra organ..

...silnikowi przydaloby sie troche wiecej "uderzenia" ze srodka zakresu obrotów

znaczna róznica w cenie w stosunku do Kawasaki - ale uzasadniona!

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Malo który motocykl w tak zwanej klasie podstawowej daje tyle frajdy z jazdy co Yamaha MT-07. Nawet wersja zdlawiona do 48 KM potrafi dotrzymac kroku pelnej wersji dluzej niz mozna by sie spodziewac dzieki stosunkowo duzej pojemnosci skokowej. Pozostale komponenty równiez spisuja sie dobrze, zarówno hamulce, jak i zawieszenie nie chca nikogo przestraszyc zbyt duza twardoscia, ale nie osiagaja od razu limitu nawet dla bardziej sportowych jezdzców. Wyglad jest teraz bardziej harmonijny, a minimalistyczne reflektory LED idealnie pasuja do kanciastego wygladu.

Latwo wchodzacy na obroty, mocny silnik

dobre brzmienie

wygodna pozycja siedzaca

dobry uklad hamulcowy

czytelna deska rozdzielcza

Obudowa bez mozliwosci regulacji

brak wyswietlacza TFT

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha YZF-R6 vs Yamaha MT-07

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha YZF-R6 2019 a motocyklem Yamaha MT-07 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-07. Wynosi on 109 dni w porównaniu do 140 dni dla motocykla Yamaha YZF-R6. Od roku modelowego 2005 33 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha YZF-R6 oraz 69 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-07. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha YZF-R6 został opublikowany 17.10.2002 i jak dotąd uzbierał 3 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-07 opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 12 600 wyświetleń.

Cena Yamaha YZF-R6

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH