KTM 790 Adventure 2023 vs. GASGAS ES 700 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Loading...

Przegląd - KTM 790 Adventure 2023 vs GASGAS ES 700 2023

Motocykl KTM 790 Adventure 2023 wyróżnia się imponującym silnikiem o wysokiej mocy, co zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, ma niskie zużycie paliwa, co jest korzystne dla użytkownika. Kontrola trakcji jest doskonale zrealizowana, co przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy. Motocykl oferuje również skuteczną ochronę przed wiatrem, dzięki szerokiemu zakresowi ustawień. Elementy sterujące są logiczne i intuicyjne, co ułatwia obsługę. Prowadzenie jest zwrotne i precyzyjne, co przekłada się na pewność podczas jazdy. Hamulce są skuteczne, co zwiększa bezpieczeństwo. Ergonomia na drodze jest wygodna, a sprzęgło jest łatwe do modulowania.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Motocykl Gas Gas ES 700 2023 charakteryzuje się niską masą całkowitą, co wpływa na manewrowość i łatwość poruszania się w trudnym terenie. Dostarczanie mocy jest dobre, a niskie wibracje w silniku jednocylindrowym zapewniają komfort podczas jazdy. Motocykl jest stabilny nawet na asfalcie i przy dużych prędkościach, co daje pewność podczas jazdy. Duża swoboda ruchów w siodle umożliwia aktywną jazdę. Dodatkowo, motocykl jest wyposażony w kompleksowy pakiet elektroniki dla Enduro, co zwiększa bezpieczeństwo i komfort użytkownika.

Wady motocykla KTM 790 Adventure 2023 to fakt, że sportowy Quickshifter+ jest dostępny tylko za dodatkową opłatą. Ponadto, zakres regulacji zawieszenia jest nieco ograniczony, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników. Niska pozycja kierownicy w terenie może utrudniać jazdę w trudnym terenie.

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Wady motocykla Gas Gas ES 700 2023 to bardzo purystyczne wyposażenie, które może nie spełniać oczekiwań niektórych użytkowników. Zawieszenie wydaje się nieco drewniane i nie zapewnia najlepszego sprzężenia zwrotnego z oponami. Aktywna ergonomia może stanowić wyzwanie dla mniej doświadczonych jeźdźców podczas długich tras.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2023 w porównaniu do GASGAS ES 700 2023

KTM 790 Adventure 2023
GASGAS ES 700 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna74.7 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy73.5 Nm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa692.7 cm³

Przednie zawieszenie

ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok200 mmskok250 mm

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok200 mmskok250 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.1 stopieńkąt główki ramy62.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od935 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
ZasięgZasięg476 kmZasięg313 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.2 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.3 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure to wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro klasy sredniej - jesli szukasz maszyny turystycznej, która poradzi sobie na drodze i w terenie z brutalna predkoscia, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych etapach lacznikowych. Silnik jest cudownie mocny jak na te klase, zuzycie paliwa jest zaskakujaco niskie, a systemy wspomagajace jazde sa nawet na wyzszym poziomie niz zwykle. Ergonomia jest idealna na drodze, ergonomia w terenie moglaby byc nawet nieco mniej radykalna. Ogólnie jednak 790 Adventure oferuje naprawde dobry stosunek ceny do osiagów i swietne wlasciwosci jezdne.

Zywotny silnik o imponujacej mocy

niskie zuzycie paliwa

doskonala kontrola trakcji

skuteczna ochrona przed wiatrem z szerokim zakresem ustawien

logiczne elementy sterujace

zwrotne prowadzenie

precyzyjne prowadzenie

skuteczne hamulce

wygodna ergonomia na drodze

latwe do modulowania sprzeglo.

sportowy Quickshifter+ tylko za doplata

niezbyt szeroki zakres regulacji zawieszenia

zbyt niska pozycja kierownicy w terenie

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Najwazniejsze jest to, ze ES 700 inspiruje glównie wtedy, gdy nadchodzi czas ataku, a kurek jest odkrecony na kazdej nawierzchni. Wytrzymale podwozie z duza rezerwa, w polaczeniu z zywotnym silnikiem i niska masa, daje naprawde duzo frajdy w trybie rajdowym. Brakuje mu jednak szczatkowego komfortu i sprzezenia zwrotnego, gdy z latwoscia buja sie po terenie. Dzieki stabilnemu podwoziu moze jednak pokonywac autostradowe odcinki z predkoscia 140 km/h lub przyspieszac pod serpentyna. Podsumowujac, Gas Gas ES 700 jest niezwykle wszechstronny, z pewnymi kompromisami w zakresie komfortu. Dla zainteresowanych ES 700 pytanie jest jasne: jestes wystarczajaco twardy czy nie?

niska masa calkowita

dobre dostarczanie mocy

bardzo niskie wibracje jak na 1-cylindrowy silnik

dobry wybór na trudny teren stabilny nawet na asfalcie i przy duzych predkosciach

duza swoboda ruchów w siodle umozliwia aktywna jazde

Kompleksowy pakiet elektroniki dla Enduro

Bardzo purystyczne wyposazenie

Zawieszenie wydaje sie nieco drewniane, nie zapewnia najlepszego sprzezenia zwrotnego z oponami

aktywna ergonomia stanowi wyzwanie dla sprawnosci jezdziec na dlugich trasach

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs GASGAS ES 700

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Adventure 2023 a motocyklem Gas Gas ES 700 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu do motocykla Gas Gas ES 700 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Adventure 2023, a dokładnie 70 w porównaniu do 29. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Gas Gas ES 700. Wynosi on 44 dni w porównaniu do 72 dni dla motocykla KTM 790 Adventure. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Adventure oraz 7 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Gas Gas ES 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Adventure został opublikowany 06.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Gas Gas ES 700 opublikowany 29.04.2022 uzyskał do tej pory 17 800 wyświetleń.

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena GASGAS ES 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH