Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

Porównując motocykle Kawasaki Z900 rocznik 2019 i Kawasaki Z900 70kW rocznik 2018, można zauważyć kilka różnic.

Pierwszą różnicą jest moc maksymalna silnika. Kawasaki Z900 2019 ma moc 125.4 KM, podczas gdy Kawasaki Z900 70kW 2018 ma moc 95 KM. Oznacza to, że nowszy model ma większą moc, co może przekładać się na lepsze osiągi i większą dynamikę jazdy.

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. Kawasaki Z900 2019 ma moment obrotowy wynoszący 98.6 Nm, podczas gdy Kawasaki Z900 70kW 2018 ma moment obrotowy wynoszący 91.2 Nm. Większy moment obrotowy może przekładać się na lepsze przyspieszenie i elastyczność silnika.

Oba motocykle mają ten sam typ silnika, układ napędowy, układ paliwowy, liczbę cylindrów i chłodzenie. Mają również identyczną pojemność skokową wynoszącą 948 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają teleskopowy widelec upside-down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Materiał tylnej zawieszenia to aluminium.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali i ma podwójną kołyskę.

Hamulce przednie w obu motocyklach mają podwójny dysk o średnicy 300 mm i cztery tłoki. Wykorzystują technologię płatka.

Oba motocykle mają system ABS, który wspomaga hamowanie.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same parametry. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, średnica przedniej opony to 17 cali, szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, a średnica tylnej opony to również 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1450 mm, a wysokość siedzenia od ziemi wynosi 795 mm. Masa mokra z ABS wynosi 210 kg.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Kawasaki Z900 2019 ma lekkie i naturalne prowadzenie z wysoką stabilnością. Silnik ma jedwabistą moc w średnim zakresie obrotów, a podwozie zapewnia świetne sprzężenie zwrotne. Pozycja siedząca zapewnia dobre wyczucie, a motocykl jest dostępny w uczciwej cenie.

Kawasaki Z900 70kW 2018 ma płynną pracę silnika przy około 6000 obr/min, precyzyjnie działające hamulce i płynną pracę silnika, która świetnie sprawdza się w ruchu miejskim. Motocykl jest stabilny przy dużych prędkościach autostradowych i ma dobre prowadzenie.

Jeśli chodzi o wady, Kawasaki Z900 2019 ma zamontowany zbyt nisko wyświetlacz TFT, co może utrudniać odczytanie informacji. Obsługa menu również może być niewygodna, a lusterka wsteczne zapewniają skromną widoczność.

Kawasaki Z900 70kW 2018 może być nieodpowiedni dla wysokich osób ze względu na dość małą sylwetkę. Motocykl ma również dość wysoką wagę wynoszącą 210 kg, co może wpływać na przyspieszenie przy niższej mocy.

Podsumowując, Kawasaki Z900 2019 oferuje większą moc i moment obrotowy, lepsze prowadzenie i pozycję siedzącą, ale ma pewne niedogodności związane z wyświetlaczem i lustrem wstecznym. Kawasaki Z900 70kW 2018 ma płynną pracę silnika, precyzyjne hamulce i stabilność przy wysokich prędkościach, ale może być nieodpowiedni dla wysokich osób i ma wyższą wagę.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2019 w porównaniu do Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 70kW 2018
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 70kW 2018
Kawasaki Z900 70kW 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy91.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok140 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Na szczescie nowy Kawasaki Z900 nie stracil nic ze swojego charakteru dzieki zastosowaniu elektroniki. Jest to i pozostaje sredniej klasy naked bike, który jest latwy w obsludze, a jednoczesnie doskonale radzi sobie z szybkim tempem na wiejskiej drodze. Radosc z jazdy i przydatnosc do codziennego uzytku sa wysokie, a nowe systemy wspomagajace jazde zapewniaja dodatkowe bezpieczenstwo. Od teraz Twoi przeciwnicy beda mieli naprawde ciezko.

Lekkie i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

Jedwabisty silnik z pelna moca w srednim zakresie obrotów

Wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

Pozycja siedzaca zapewniajaca dobre wyczucie

Uczciwa cena

Wyswietlacz TFT zamontowany zbyt nisko

niewygodna obsluga menu

lusterka wsteczne zapewniaja skromna widocznosc

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Z900 to topowy motocykl klasy podstawowej. Bardzo plynny silnik, swietne hamulce i wiele opcji regulacji podwozia i dzwigni. Przyspieszenie moze byc zbyt dobre dla cpunów predkosci, ale w sam raz do nauki. Brak elektronicznych bajerów, trybów jazdy i kontroli trakcji tez nie przeszkadza, ale sprawia, ze Z900 to dobry motocykl do nauki podstaw dwukolowej lokomocji. Wysokiej klasy purysta, prawdziwy motocykl, nawet z moca zaledwie 48 KM!

Plynna praca silnika przy ok. 6000 obr/min

precyzyjnie dzialajace hamulce

plynna praca silnika swietnie sprawdzajaca sie w ruchu miejskim

typowy 4-cylindrowy pisk, ale bardzo powsciagliwy przy niskich obrotach

stabilny przy predkosciach autostradowych

dobre prowadzenie

Dosc maly dla wysokich osób

dosc wysoka waga 210 kg

przyspieszenie przy 48 KM raczej slabe ze wzgledu na wage

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 70kW

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2019 a motocyklem Kawasaki Z900 70kW 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2019 jest około 9% wyższa. Kawasaki Z900 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 220 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 210 PLN w przypadku motocykla Kawasaki Z900 70kW 2018. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z900 70kW 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2019, a dokładnie 40 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 116 dni w porównaniu z 194 dni dla motocykla Kawasaki Z900 70kW. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 10 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 70kW. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 70kW opublikowany 23.11.2018 uzyskał do tej pory 104 300 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 70kW

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen