Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs. BMW S 1000 RR 2017

Porównując motocykle Aprilia RSV4 1100 Factory rocznik 2021 i BMW S 1000 RR rocznik 2017, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 ma mocniejszy silnik o mocy maksymalnej 217 KM i większy moment obrotowy 122 Nm w porównaniu do BMW S 1000 RR 2017, który ma moc maksymalną 199 KM i moment obrotowy 113 Nm. RSV4 ma również większą pojemność skokową silnika - 1099 cm³ w porównaniu do 999 cm³ w BMW.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Oba motocykle mają podobne przednie zawieszenie w postaci widełek teleskopowych Upside-Down oraz aluminiową ramę. Również hamulce przednie są podobne, oba posiadają podwójny dysk, jednak RSV4 ma technologię promieniową Monoblok, co może wpływać na lepszą skuteczność hamowania.

Pod względem wymiarów i wagi, RSV4 ma nieznacznie węższą przednią oponę (120 mm w porównaniu do 120 mm w BMW) oraz nieco szerszą tylną oponę (200 mm w porównaniu do 190 mm w BMW). Rozstaw osi w RSV4 wynosi 1420 mm, podczas gdy w BMW jest nieco większy - 1438 mm. RSV4 ma również nieco wyższe siedzenie (851 mm w porównaniu do 815 mm w BMW). Jeśli chodzi o wagę, RSV4 jest nieco lżejszy - 199 kg w porównaniu do 208 kg w BMW. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa - 18,5 l w RSV4 i 17,5 l w BMW.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 ma kilka zalet, takich jak świetne elektroniczne zawieszenie, mocny silnik, wspaniałe wyczucie przedniego koła, świetna pozycja do jazdy oraz szybkie czasy okrążeń. Natomiast BMW S 1000 RR 2017 oferuje kompletne wyposażenie elektroniczne na życzenie, mocny i łatwy do kontrolowania silnik, wygodną pozycję siedzącą nawet dla wyższych jeźdźców oraz dobre zawieszenie zarówno na drodze, jak i na torze.

BMW S 1000 RR 2017

Niemniej jednak, RSV4 ma kilka wad, takich jak nieco zbyt długie standardowe przelożenie, tandetnie wyglądająca dźwignia sprzęgła, wymagana dyscyplina przy korzystaniu z quickshiftera oraz niezgrabny ekran wyświetlacza. Z kolei BMW ma zanikające hamulce na torze wyscigowym przy dużych obciążeniach, jakość jazdy wystarczającą na tor, ale niewystarczającą do wyścigów oraz wygląd, który może wydawać się nieco zszarzały, mimo że technicznie jest w czołówce.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i wady, dlatego wybór zależy od preferencji i oczekiwań jeźdźca.