BMW M 1000 RR 2021 vs. BMW HP4 RACE 2017

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

Loading...

Przegląd - BMW M 1000 RR 2021 vs BMW HP4 RACE 2017

Porównując motocykle BMW M 1000 RR rocznik 2021 oraz BMW HP4 RACE rocznik 2017, można zauważyć wiele podobieństw i różnic między nimi.

Oba modele mają ten sam typ silnika, czyli silnik w układzie rzędowym, o średnicy cylindra 80 mm i skoku tłoka 49,7 mm. Oba motocykle mają mocne silniki, ale BMW HP4 RACE ma nieco większą moc maksymalną - 215 KM w porównaniu do 212 KM w BMW M 1000 RR. Maksymalny moment obrotowy w BMW HP4 RACE wynosi 120 Nm, podczas gdy w BMW M 1000 RR jest to 113 Nm. Oba motocykle mają również podobne wartości stopnia kompresji, otworu przepustnicy, liczby cylindrów, liczby zaworów na cylinder oraz pojemności skokowej.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Pod względem zawieszenia, oba modele mają teleskopowy widelec upside-down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz wahacz z amortyzatorem monoshock i regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Materiałem używanym do produkcji tylnego zawieszenia jest aluminium w obu motocyklach.

Podwozie w BMW M 1000 RR jest wykonane z aluminium i ma ramę typu Twin Tube, która pełni również funkcję silnika nośnego. Kąt główki ramy wynosi 66,4 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 99,8 mm. Natomiast w BMW HP4 RACE podwozie jest wykonane z węgla i ma ramę typu Monocoque. Kąt główki ramy wynosi 65,5 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 102,5 mm.

Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z hydraulicznym uruchomieniem i promieniową technologią z przodu. Średnica tarczy hamulcowej wynosi 320 mm w obu przypadkach. Systemy wspomagające są również podobne w obu modelach, obejmują ABS, tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter i kontrolę trakcji. Jednak BMW HP4 RACE ma również kontrolę anty-wheelie.

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon, rozstaw osi oraz pojemność zbiornika paliwa. Wysokość siedzenia w BMW M 1000 RR wynosi 832 mm, podczas gdy w BMW HP4 RACE jest to 816 mm. Masa sucha z ABS w BMW M 1000 RR wynosi 170 kg, a w BMW HP4 RACE jest to 146 kg. Masa mokra z ABS w BMW M 1000 RR wynosi 192 kg, a w BMW HP4 RACE jest to 171,4 kg.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się w niektórych aspektach. BMW M 1000 RR ma nieco niższą moc i moment obrotowy, ale ma nieco większą masę. Natomiast BMW HP4 RACE ma lżejszą masę i nieco większą moc i moment obrotowy. Oba motocykle mają również podobne systemy wspomagające i wymiary. W zależności od preferencji i potrzeb jeźdźca, oba modele mogą być atrakcyjnym wyborem.

Specyfikacja techniczna BMW M 1000 RR 2021 w porównaniu do BMW HP4 RACE 2017

BMW M 1000 RR 2021
BMW HP4 RACE 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna212 KMMoc maksymalna215 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej14,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,900 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy120 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji13.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy48 mmOtwór przepustnicy48 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok117 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaWęgiel
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy66.4 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99.8 mmwyprzedzenie przedniego koła102.5 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,073 mmDługość2,050 mm
SzerokośćSzerokość848 mmSzerokość826 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,457 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od832 mmWysokość siedzenia od816 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)170 kgMasa sucha (z ABS)146 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)192 kgMasa mokra (z ABS)171.4 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Cena M1000RR szokuje tylko na pierwszy rzut oka. W siodle bardziej szokuje moc i skutecznosc hamowania. Motocykl jest w pelni dostosowanym motocyklem wyscigowym prosto z fabryki BMW. Kazdy, kto nie lubi majsterkowac, ale nadal lubi sie scigac, bedzie z niego zadowolony. Klasyczna i praktyczna maszyna superbike!

Gladka calosc

mocne hamulce

precyzyjne podwozie

dopracowane detale sprawiaja radosc na padoku

swietna reakcja

zywotny silnik

swietna krzywa momentu obrotowego

harmonijne przejscie z trybu obciazenia do trybu wybiegu

Pakiet cenowy nieprzyjazny dla klienta, ale stworzony w celu zwiekszenia sprzedazy

podnózki moglyby miec wieksza przyczepnosc na torze

pozadana opcja wyzszego i twardszego siedzenia

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 Race laczy w sobie zalety dwóch swiatów. Mozesz cieszyc sie moca, stabilnoscia i precyzja maszyny z mistrzostw swiata. Jednoczesnie cieszysz sie latwoscia obslugi i wysoka jakoscia produktu seryjnego. Dlugoterminowe wsparcie jest tutaj gwarantowane, poniewaz HP4 Race nie jest wspierany przez maly sklep tuningowy, ale przez samo BMW. Dla zwyklych konsumentów maszyna wydaje sie astronomicznie droga, ale dla wtajemniczonych w pit lane jest to najlepsza oferta, jaka mozna uzyskac na tym poziomie.

Osiagi i strojenie silnika po prostu doskonale. 215 KM podanych w uzyteczny sposób

Fantastyczna skutecznosc hamowania

Niska masa zauwazalna w kazdej sytuacji podczas jazdy

Zalety maszyny moga byc wykorzystane przez jezdziec w róznych klasach wydajnosci

Zadnych swiecidelek na motocyklu - tylko doskonale czesci wyscigowe

Wsparcie ze strony sportowej ekipy BMW

Motocykl zdobywa punkty zarówno w podwoziach, gdzie wymagane jest dobre prowadzenie, jak i tam, gdzie potrzebna jest moc

Szeroki zakres opcji tuningowych dostepnych na podwoziu, ale motocykl jest równiez bardzo wszechstronny.

Wyzsze koszty serwisu niz w przypadku konwencjonalnych motocykli, ale oczywiscie nizsze niz w przypadku porównywalnych produkcyjnych scigaczy

motocykl byl ogólnie latwy w obsludze i bezkrytyczny podczas testu, jedynie ostry uklad hamulcowy wymaga oczywiscie ostroznego prowadzenia, aby uniknac uszkodzen

pojazd moze zapewniac zbyt wiele informacji zwrotnych dla gruboskórnych kierowców

wysoki kop na padoku. Tym motocyklem trzeba byc szybkim :-)

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW M 1000 RR vs BMW HP4 RACE

Jest kilka różnic między motocyklem BMW M 1000 RR 2021 a motocyklem BMW HP4 RACE 2017. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW HP4 RACE. Wynosi on 15 dni w porównaniu do 127 dni dla motocykla BMW M 1000 RR. Od roku modelowego 2021 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW M 1000 RR oraz 4 od roku modelowego 2017 na temat motocykla BMW HP4 RACE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW M 1000 RR został opublikowany 23.09.2020 i jak dotąd uzbierał 105 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW HP4 RACE opublikowany 26.06.2017 uzyskał do tej pory 95 400 wyświetleń.

Cena BMW M 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW HP4 RACE

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG