Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

Porównując motocykle Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 i BMW R 1250 GS Adventure 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają dwucylindrowe silniki o podobnej pojemności skokowej. Harley-Davidson ma silnik typu V o średnicy cylindra 105 mm i skoku tłoka 72 mm, podczas gdy BMW ma silnik typu Bokser o średnicy cylindra 102,5 mm i skoku tłoka 76 mm. Moc maksymalna Harley-Davidsona wynosi 150 KM, a maksymalny moment obrotowy 127 Nm, podczas gdy BMW ma moc 136 KM i moment obrotowy 143 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter, ale różnią się w przeniesieniu napędu - Harley-Davidson ma łańcuch, a BMW wał napędowy.

Pod względem zawieszenia, Harley-Davidson ma widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 47 mm i skoku 191 mm, a BMW ma przednie zawieszenie Telelever o średnicy 37 mm i skoku 210 mm. Oba motocykle mają tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock, ale różnią się w skoku - Harley-Davidson ma skok 191 mm, a BMW 220 mm.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Podwozie motocykli również różni się - Harley-Davidson ma ramę aluminiową typu podwójna kołyska, kąt główki ramy wynosi 65 stopni, a wyprzedzenie przedniego koła 157 mm. BMW ma ramę stalową typu silnik nośny, kąt główki ramy wynosi 65,1 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła 95,4 mm.

Ważne jest również porównanie hamulców i systemów wspomagających. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale różnią się w systemach wspomagających. Harley-Davidson ma ABS, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat i kontrolę trakcji. BMW ma ABS, kontrolę antypoślizgową, wspomaganie ruszania pod górę, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, ABS na zakrętach i Ride by Wire.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Wymiary i waga motocykli również różnią się nieco. Oba mają przednią oponę o średnicy 19 cali i tylną oponę o szerokości 170 mm i średnicy 17 cali. Rozstaw osi Harley-Davidsona wynosi 1585 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra z ABS wynosi 258 kg, a pojemność zbiornika paliwa 21,2 l. BMW ma rozstaw osi 1504 mm, a wysokość siedzenia od 890 mm. Masa mokra z ABS wynosi 268 kg, a pojemność zbiornika paliwa 30 l.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają wiele podobieństw, takich jak światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacze TFT i regulowane przednie szyby. Harley-Davidson ma również Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty i oryginalny system skrzyn HD. BMW ma podgrzewane siedzenie i aplikację do łączności.

Podsumowując, Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 ma sportowy silnik, wygodną pozycję siedzącą, dobre dopasowanie do pasażera, rozbudowaną elektronikę i oryginalny system skrzyn HD. BMW R 1250 GS Adventure 2021 ma praktyczne szczegóły dla osób często jeżdżących na pokładzie, ogromny zasięg, niesamowicie niskie zużycie paliwa, dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, świetny komfort jazdy, mocny silnik, świetną aplikację do łączności, czytelny wyświetlacz, świetny komfort jazdy, pewność siebie w siodle, wygodną pozycję siedzącą dla pasażera, praktyczne pomoce podczas jazdy, świetne reflektory, świetną ergonomię dla wysokich osób i łatwość prowadzenia. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak nagrzewanie się silnika Harley-Davidsona w trybie miejskim i brak quickshiftera, oraz ciężka waga BMW utrudniająca manewrowanie, niestabilna zmiana biegów przy niskich obrotach i nieco postrzępiony wygląd.

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 w porównaniu do BMW R 1250 GS Adventure 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy127 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,252 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
ŚrednicaŚrednica47 mmŚrednica37 mm
skokskok191 mmskok210 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok191 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła157 mmwyprzedzenie przedniego koła95.4 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica280 mmŚrednica276 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,270 mmDługość2,270 mm
SzerokośćSzerokość965 mmSzerokość952 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,585 mmRozstaw osi1,504 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od890 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)258 kgMasa mokra (z ABS)268 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21.2 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Podsumowujac, to, co powiedzialo nam juz pierwsze wrazenie, pozostaje prawda zarówno w codziennym, jak i turystycznym uzytkowaniu: Harley-Davidson Pan America 1250 Special to turystyczne enduro, które potrafi to, co musi potrafic duze, mocne turystyczne adventure w 2021 roku. Z wystarczajaca iloscia miejsca dla dwóch osób i mozliwoscia opuszczenia utartych szlaków. Oczywiscie jest malo prawdopodobne, aby poradzil sobie z najdzikszymi przeleczami terenowymi. Jednak to, co jezdziec odwazy sie pokonac motocyklem w tej klasie wagowej, jest bardziej komfortowe dla pasazera niz w przypadku wielu konkurentów dzieki doskonalemu elektronicznemu zawieszeniu Harleya. A jesli pasazerka ominela dziwna przeprawe przez potok, to tylko po to, by zrobic zdjecia. I nie po to, by zamoczyc stopy. Nawet najnowoczesniejsza elektronika nie jest w stanie temu zapobiec, ale to wlasnie sprawia, ze takie motocykle przygodowe daja tyle frajdy. Tylko wtedy, gdy jest brudny, jest rozpoznawany jako taki, nawet przed lodziarnia.

Sportowy silnik

wygodna pozycja siedzaca

dobre dopasowanie do pasazera

rozbudowana elektronika

oryginalny system skrzyn HD

ochrona przed wiatrem

ABS w standardzie

TC w standardzie

opcjonalne obnizanie siedzenia podczas postoju

dobre wlasciwosci terenowe

Silnik nagrzewa sie w trybie miejskim

quickshifter nie jest dostepny

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure to najlepsza maszyna turystyczna. Wysoka wysokosc siedzenia ogranicza grupe docelowa tak samo jak wysoka cena. Ale ci, którzy pokonaja te dwie przeszkody, zostana nagrodzeni wspanialym pozeraczem kilometrów. Silnik z latwoscia wyciaga z rekawa mnóstwo radosci z jazdy. Niskie zuzycie paliwa w polaczeniu z gigantycznym 30-litrowym zbiornikiem zapewnia niewiarygodnie dlugi zasieg.

Praktyczne szczególy dla osób czesto jezdzacych na pokladzie

Ogromny zasieg

Niesamowicie niskie zuzycie paliwa

Dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Swietny komfort jazdy

Mocny silnik

Swietna aplikacja do lacznosci

Czytelny wyswietlacz

Swietny komfort jazdy

Pewnosc siebie w siodle

Wygodna pozycja siedzaca dla pasazera

Praktyczne pomoce podczas jazdy

Swietne reflektory

Swietna ergonomia dla wysokich osób

Latwy w prowadzeniu.

Ciezka waga utrudnia manewrowanie

zmiana biegów przy niskich obrotach jest nieco niestabilna

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs BMW R 1250 GS Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 a motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2021 jest około 3% wyższa. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 740 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 540 PLN w przypadku motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2021. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021, a konkretnie 11 w porównaniu do 17. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS Adventure. Wynosi on 51 dni w porównaniu do 78 dni dla motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Od roku modelowego 2021 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special oraz 30 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special został opublikowany 22.02.2021 i jak dotąd uzbierał 61 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS Adventure opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 43 300 wyświetleń.

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG