Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Loading...

Przegląd - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Porównując motocykle Honda CBR1000RR Fireblade SP rocznik 2018 oraz Kawasaki Ninja ZX-10R rocznik 2016, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają silniki o podobnej pojemności skokowej, średnicy cylindra i skoku tłoka. Moc maksymalna obu motocykli jest również zbliżona, choć Kawasaki Ninja ZX-10R ma nieznacznie większą moc.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie jest również podobne - ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Materiał użyty do wykonania tylnego zawieszenia to aluminium.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Hamulce przednie mają podwójny dysk, jednak technologia hamulców różni się nieco. Honda CBR1000RR Fireblade SP ma hamulce promieniowe Monoblok, podczas gdy Kawasaki Ninja ZX-10R ma hamulce promieniowe Płatek.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Różnica występuje w rozstawie osi - Honda CBR1000RR Fireblade SP ma rozstaw osi wynoszący 1404 mm, podczas gdy Kawasaki Ninja ZX-10R ma rozstaw osi wynoszący 1415 mm. Wysokość siedzenia również się różni - Honda ma wysokość siedzenia od 832 mm, a Kawasaki od 813 mm. Pojemność zbiornika paliwa w Kawasaki Ninja ZX-10R jest nieco większa - 17 litrów w porównaniu do 16 litrów w Honda CBR1000RR Fireblade SP.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 ma kilka zalet. Przede wszystkim, ma niską wagę, co można poczuć podczas jazdy. Pozycja jazdy jest kompaktowa, ale nie niewygodna. Motocykl ma wysokiej jakości wykonanie i oferuje rozsądny pakiet elektroniki. Ponadto, manewrowanie nim jest łatwe i intuicyjne.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 również ma wiele zalet. Posiada świetną geometrię podwozia, wysokiej jakości komponenty zawieszenia i bardzo dobre hamulce. Ponadto, motocykl jest wyposażony w dużo elektroniki, co może być atrakcyjne dla osób poszukujących zaawansowanych funkcji.

Niestety, oba motocykle mają również pewne wady. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 ma wąskie gardło na torze wyścigowym - ABS. Dlatego nie jest idealnym wyborem do wyścigów. Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ma natomiast nieczytelny kokpit, co może być nieco irytujące dla niektórych kierowców.

Podsumowując, zarówno Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018, jak i Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 są doskonałymi motocyklami supersportowymi. Oba modele mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale różnią się niektórymi szczegółami. Decyzja, który motocykl wybrać, zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 w porównaniu do Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka55.1 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna192 KMMoc maksymalna200.1 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy114.3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999.8 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,065 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość715 mmSzerokość715 mm
WysokośćWysokość1,125 mmWysokość1,115 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,404 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od832 mmWysokość siedzenia od813 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP moze i jest motocyklem o pojemnosci 1000 cm3, ale nigdy nie wyglada groznie. Sprawia wrazenie kompaktowego, wzbudza zaufanie i daje radosc z jazdy. Jest to polaczenie, które nie udaje sie wielu motocyklom. Jest rewelacyjny na wiejskich drogach i fantastyczny na tor wyscigowy. Jednak droga do stania sie prawdziwa maszyna wyscigowa jest prawdopodobnie nieco dluzsza niz w przypadku innego motocykla o pojemnosci 1000 cm3.

niska waga, która mozna poczuc w siodle

kompaktowa, ale nie niewygodna pozycja jazdy

wysokiej jakosci wykonanie

rozsadny pakiet elektroniki

latwe i intuicyjne manewrowanie

ABS to pierwsze waskie gardlo na torze wyscigowym

nie nadaje sie do wyscigów

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

ZX-10R Ninja ma w sobie pewna wspanialosc, wydaje sie bardzo stabilny przy pierwszym rolowaniu, trzeba go troche wcisnac w promien. Jednak po kilku okrazeniach efekt ten przeksztalca sie w niewiarygodna precyzje, która pozwala na dokladna linie. Silnik jest teraz naprawde zauwazalnie mocniejszy i sprawia, ze Kawa jest niezwykle dobrym pakietem, który spodoba sie nie tylko zagorzalym fanom Kawasaki. Kontrola trakcji na Kawie jest szczególnie pozytywna i reguluje ja bardzo czule. Mozna nawet regulowac hamulec silnikowy - wiec z pewnoscia nie brakuje funkcji elektronicznych. ZX-10R to jedyny superbike, który juz w 2016 roku spelnia norme Euro4!

Swietna geometria podwozia

wysokiej jakosci komponenty zawieszenia

bardzo dobre hamulce

duzo elektroniki na pokladzie

Kokpit nie jest calkowicie czytelny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 a motocyklem Kawasaki Ninja ZX-10R 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 jest około 45% wyższa. Spadek wartości motocykla Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 wynosi 3 860 PLN po pierwszym roku oraz 5 590 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 8 830 PLN oraz 8 600 PLN dla motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Ninja ZX-10R. Wynosi on 100 dni w porównaniu do 211 dni dla motocykla Honda CBR1000RR Fireblade SP. Od roku modelowego 2014 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CBR1000RR Fireblade SP oraz 51 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CBR1000RR Fireblade SP został opublikowany 04.11.2013 i jak dotąd uzbierał 12 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Ninja ZX-10R opublikowany 11.01.2004 uzyskał do tej pory 2 900 wyświetleń.

Cena Honda CBR1000RR Fireblade SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG