Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Przegląd - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1050 XT rocznik 2020 i Suzuki V-Strom 1050DE rocznik 2023, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, starter elektryczny, przeniesienie napędu łańcuchem, liczbę cylindrów oraz pojemność skokową. Mają również identyczne przednie zawieszenie, markę widelec teleskopowy Upside-Down, średnicę 43 mm, skok 160 mm oraz regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie również jest takie samo, ramię wahliwe, amortyzator Monoshock, skok 160 mm oraz regulacja obciążenia wstępnego i odbicia.
Podwozie obu motocykli to aluminiowa rama typu Twin Tube, ale różnią się nieco kątem główki ramy i wyprzedzeniem przedniego koła. V-Strom 1050 XT ma kąt główki ramy wynoszący 64,7 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 109 mm, podczas gdy V-Strom 1050DE ma kąt główki ramy wynoszący 62,5 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 126 mm.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu oraz systemy wspomagające ABS i kontrolę trakcji. Jednak V-Strom 1050DE rocznik 2023 oferuje dodatkowe funkcje, takie jak wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same wymiary tylnej opony (150 mm) i średnicę tylnej opony (17 cali). Jednak V-Strom 1050DE ma nieco większą średnicę przedniej opony (21 cali) i nieco większy rozstaw osi (1595 mm). Wysokość siedzenia V-Strom 1050DE jest również nieco większa (880 mm) niż V-Strom 1050 XT (850 mm). Masa mokra z ABS jest nieznacznie większa w przypadku V-Strom 1050DE (252 kg) w porównaniu do V-Strom 1050 XT (247 kg). Oba modele mają również ten sam zbiornik paliwa o pojemności 20 litrów.
Jeśli chodzi o zalety, V-Strom 1050 XT 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, wspaniałą ergonomię, dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, bogate akcesoria w standardzie, dobre oryginalne opony, odpowiednie na długie dystanse oraz udany wygląd retro. Z kolei V-Strom 1050DE 2023 ma mocny silnik, prosty, ale wysokiej jakości pakiet elektroniki z intuicyjną obsługą, dobrą ergonomię zarówno w pozycji siedzącej, jak i stojącej, świetny tryb szutrowy, terenowy ABS, zrównoważony komfort na długich dystansach, solidną, wytrzymałą i niezawodną konstrukcję, udany wygląd retro oraz rozsądną cenę.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Jeśli chodzi o wady, V-Strom 1050 XT 2020 ma dużą masę, brak możliwości wyłączenia ABS oraz brak quickshiftera. Z kolei V-Strom 1050DE 2023 wydaje się duży i nieco nieporęczny podczas manewrowania, ma ponadprzeciętną wagę oraz skok zawieszenia mógłby być większy.
Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale V-Strom 1050DE 2023 oferuje dodatkowe funkcje i poprawki w porównaniu do V-Strom 1050 XT 2020. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Choc cena nowego V-Stroma 1050 awansowala do ligi, w której jest bardziej porównywalny z konkurencja niz wczesniej, to mimo najnowszych zabezpieczen pozostal wierny sobie i jest nieskomplikowanym motocyklem, który jest gotowy na wielka podróz. Jego ulubionym terenem jest droga, która dzieki dobremu podwoziu moze byc równiez zla i wyboista, przejscia terenowe równiez nie stanowia problemu, ale ci, którzy regularnie szukaja trudniejszego terenu, maja mniejsze szanse na Suzuki ze wzgledu na jego duza wage. Na asfalcie jednak masa daje sie przemieszczac zaskakujaco szybko i bez wysilku. Uzalezniajacy silnik, udana stylistyka retro i ekstremalne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze Suzuki V-Strom 1050 XT to topowy motocykl na dlugie podróze.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Dzieki rewizji i rozszerzeniu modeli 1050, Suzuki ma teraz odpowiedniego duzego V-Stroma dla kazdego. Ci, którzy od samego poczatku wiedza, ze beda przebywac prawie wylacznie na drodze, znajda w standardowym modelu niezawodnego towarzysza podrózy, a nawet kumpla na co dzien, podczas gdy ci, którzy sa mniej ograniczeni w wyborze tras, a takze chca regularnie jezdzic po nieutwardzonym terenie, znajda teraz dobry wybór w DE. Jednak glównym punktem sprzedazy pozostaje silnik, który dzieki 107 KM i przede wszystkim duzemu momentowi obrotowemu nie pozostawia wiele do zyczenia.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1050 XT vs Suzuki V-Strom 1050DE
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050DE 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1050DE 2023 jest około 12% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1050DE 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, a konkretnie 13 w porównaniu do 107. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1050DE. Wynosi on 95 dni w porównaniu do 110 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Od roku modelowego 2020 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT oraz 13 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050DE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT został opublikowany 30.01.2020 i jak dotąd uzbierał 104 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050DE opublikowany 05.09.2022 uzyskał do tej pory 23 300 wyświetleń.
