BMW R 1200 GS 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Porównując motocykl BMW R 1200 GS rocznik 2016 z motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW R 1200 GS ma mocny silnik typu bokser o pojemności skokowej 1170 cm³, generujący maksymalną moc 125 KM i moment obrotowy 125 Nm. Motocykl ten ma również wał napędowy, co przekłada się na płynne i wydajne przeniesienie napędu. Przednie zawieszenie jest typu strut z regulacją obciążenia wstępnego, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe również z regulacją obciążenia wstępnego. Rama wykonana jest ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk. Wymiary i waga to odpowiednio 19-calowa przednia opona, 170 mm szerokości tylnej opony, 17-calowa średnica tylnej opony, rozstaw osi 1507 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz masa mokra (z ABS) 238 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 20 litrów.

BMW R 1200 GS 2016

Z kolei Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT rocznik 2022 wyposażona jest w silnik typu w kolejce o pojemności skokowej 1084 cm³, generujący maksymalną moc 102 KM i moment obrotowy 105 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z taką samą regulacją. Rama jest wykonana ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk. Wymiary i waga to odpowiednio 21-calowa przednia opona, 150 mm szerokości tylnej opony, 18-calowa średnica tylnej opony, rozstaw osi 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz masa mokra (z ABS) 250 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 24,8 litra.

BMW R 1200 GS 2016 ma kilka zalet, takich jak mocny silnik, niskie zużycie paliwa, wygodna pozycja siedząca, możliwość jazdy w terenie oraz wysoka reputacja. Jednak ma też kilka wad, takich jak długa i kosztowna dopłata, przednie zawieszenie Telelever, które wymaga przyzwyczajenia, oraz bardzo ostre hamulce.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Z kolei Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 ma kilka zalet, takich jak silnik o wysokim momencie obrotowym, wyrafinowane elektroniczne pomoce jezdne, wspaniale działająca skrzynia DCT, kolorowy wyświetlacz dotykowy, dobra ergonomia, odpowiednia na długie dystanse, przednia szyba z dobrym zakresem regulacji oraz półaktywne zawieszenie bliskie perfekcji. Jednak ma też kilka wad, takich jak niezbyt jasna i intuicyjna koncepcja obsługi elektroniki oraz niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do użytku w terenie.

Podsumowując, BMW R 1200 GS 2016 i Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego motocyklisty.