KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

KTM 1290 Super Duke R 2018 i Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 to dwa potężne motocykle typu naked bike, które oferują wiele emocji i doskonałe osiągi.

KTM 1290 Super Duke R 2018 wyróżnia się swoją imponującą mocą maksymalną wynoszącą 177 KM oraz momentem obrotowym o wartości 144 Nm. Posiada dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1301 cm³. Przednie zawieszenie tego motocykla wykonane jest przez firmę WP, a tylne zawieszenie również pochodzi od tej samej marki. Rama wykonana jest z chromu-molibdenu, co zapewnia wytrzymałość i sztywność. Hamulce przednie są promieniowe, a marka Brembo gwarantuje ich wysoką jakość. Wymiary i waga tego motocykla to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1482 mm, wysokość siedzenia od 835 mm, masa sucha (z ABS) 189 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 18 l.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 również oferuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 175 KM oraz moment obrotowy o wartości 120 Nm. Posiada czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 1077 cm³. Przednie zawieszenie jest również widelec teleskopowy Upside-Down, jednak marka to Öhlins, co gwarantuje wysoką jakość. Tylne zawieszenie również pochodzi od Öhlins. Rama wykonana jest z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Hamulce przednie są promieniowe, a marka Brembo gwarantuje ich wysoką skuteczność. Wymiary i waga tego motocykla to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 825 mm, masa sucha (z ABS) 184 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 18.5 l.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018 ma wiele zalet. Przede wszystkim zapewnia wspaniały zastrzyk adrenaliny dzięki swojej potężnej mocy. Posiada szerokie możliwości konfiguracji, a także doskonałe hamulce z systemem ABS na zakrętach. Praktyczne funkcje elektroniczne oraz świetna pozycja siedząca są również atutami tego motocykla. Dodatkowo, funkcje elektroniczne można ustawić bardzo sportowo, a także dezaktywować, co daje większą swobodę podczas jazdy. Bardzo dobry asystent zmiany biegów to kolejna zaleta tego motocykla.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 również ma wiele zalet. Jest uważany za motocykl z najlepszym pakietem elektroniki wśród naked bike'ów. Predkość i precyzja pokonywania zakrętów na poziomie supersport to kolejne atuty tego motocykla. Stabilne podwozie oraz znakomite hamulce zapewniają bezpieczeństwo i kontrolę podczas jazdy. Motocykl ten jest również bardzo łatwy w prowadzeniu. Moc maksymalna wynosząca 200 KM jest podawana w niewiarygodnie doskonałej dawce. Sportowe opony z oryginalnego wyposażenia to kolejna zaleta tego motocykla.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

KTM 1290 Super Duke R 2018 ma jednak pewne wady. Precyzyjna linia nie zawsze jest łatwa do trafienia, co może być pewnym wyzwaniem dla niektórych kierowców. Ponadto, ten motocykl jest uważany za jeden z najniebezpieczniejszych do jazdy na prawo jazdy na rynku.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 ma również pewne wady. Choć jest bardzo fajnym motocyklem, niektórym może brakować mu brutalności. Fabrycznie nie ma opcji konfiguracji, a zawieszenie, choć świetne, nie jest pólaktywne i trzeba je dostosować do mieszanego użytku na drodze i torze wyścigowym.

Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Duke R 2018, jak i Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 są potężnymi naked bike'ami, które oferują wiele emocji i doskonałe osiągi. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2018 w porównaniu do Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

KTM 1290 Super Duke R 2018
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna177 KMMoc maksymalna175 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy144 Nmmaksymalny moment obrotowy120 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,077 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaÖhlins

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium

Hamulce przednie

TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)189 kgMasa sucha (z ABS)184 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Przydomek "Bestia" nie jest calkowicie wziety z chmur, KTM jest i pozostaje brutalnym naked bike'iem - 177 KM z dwóch garnków o lacznej pojemnosci skokowej 1301 metrów szesciennych nie jest niczym nieszkodliwym. Niemniej jednak, jest zaskakujaco latwy do kontrolowania, a wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dobrym prowadzeniem sprawia, ze wydaje sie niemal dobroduszny. W porównaniu do swojego poprzednika, zostal on ulepszony wlasnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów uspokaja w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Ale nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz duza predkosc na dlugich zakretach.

Zapewnia wspanialy zastrzyk adrenaliny

szerokie mozliwosci konfiguracji

doskonale hamulce z systemem ABS na zakretach

praktyczne funkcje elektroniczne

swietna pozycja siedzaca

funkcje elektroniczne mozna ustawic bardzo sportowo, a takze dezaktywowac

bardzo dobry asystent zmiany biegów.

Precyzyjna linia nie zawsze latwa do trafienia

jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Fascynujaco doskonaly motocykl. Jest latwy w jezdzie, stabilny, precyzyjny i szybki. Mozna wrecz powiedziec, ze jest zbyt doskonaly, by uchodzic za emocjonalnego Wlocha. Ale niesamowity dzwiek V4 jest tym, co czyni go ponownie nierównym w 2017 roku. Dla niektórych Tuono jako naked bike jest zbyt blisko supersporta. Ci, którym to nie przeszkadza, pokochaja go jako najlepszy motocykl w tej klasie.

Najlepszy pakiet elektroniki w lidze naked bike'ów

Predkosc i precyzja pokonywania zakretów na poziomie supersport

Stabilne podwozie

Znakomite hamulce

Upiornie latwy w jezdzie

200 KM podawane w niewiarygodnie doskonalej dawce

Sportowe opony z oryginalnego wyposazenia

Bardzo fajny motocykl, ale dla niektórych niewystarczajaco brutalny

fabrycznie nie ma opcji konfiguracji

zawieszenie jest swietne, ale nie pólaktywne - trzeba je dostosowac do mieszanego uzytku na drodze / torze wyscigowym.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2018 a motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 jest około 7% wyższa. W porównaniu do motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2018, a dokładnie 22 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Wynosi on 70 dni w porównaniu do 86 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 26 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuono V4 1100 Factory opublikowany 27.11.2014 uzyskał do tej pory 84 200 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG