Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs BMW S 1000 XR 2020

Motocykl Kawasaki Ninja H2 SX SE rocznik 2022 i motocykl BMW S 1000 XR rocznik 2020 to oba modele sportowo-turystyczne, które oferują wiele zalet i różnią się nieco pod względem specyfikacji technicznej.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 jest napędzany przez silnik o pojemności 998 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 200 KM. Maksymalny moment obrotowy to 137.3 Nm. Motocykl ten jest wyposażony w 4-cylindrowy silnik o układzie napędowym typu W kolejce. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Kawasaki Ninja H2 SX SE ma również solidne przednie i tylne zawieszenie, które zapewniają komfort jazdy. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a przednie hamulce składają się z podwójnych tarcz o średnicy 320 mm. Motocykl ten jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji. Wymiary i waga Ninja H2 SX SE to 267 kg masy mokrej (z ABS), rozstaw osi wynoszący 1480 mm oraz wysokość siedzenia od 835 mm. Motocykl ten jest również wyposażony w wiele dodatków, takich jak łączność, podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Z kolei BMW S 1000 XR 2020 jest napędzany przez silnik o pojemności 999 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 165 KM. Maksymalny moment obrotowy to 114 Nm. Motocykl ten również ma 4-cylindrowy silnik o układzie napędowym typu W kolejce i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Przednie i tylne zawieszenie BMW S 1000 XR są również solidne i zapewniają komfort jazdy. Rama motocykla jest wykonana z aluminium. Przednie hamulce składają się z podwójnych tarcz o średnicy 320 mm. Motocykl ten jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga BMW S 1000 XR to 226 kg masy mokrej (z ABS), rozstaw osi wynoszący 1552 mm oraz wysokość siedzenia od 840 mm. Motocykl ten ma również wiele dodatków, takich jak światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowana przednia szyba.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 ma kilka zalet. Przede wszystkim posiada mocny silnik, który zapewnia imponującą moc maksymalną. Motocykl ten ma również niezwykle stabilne, pólaktywne podwozie, które zapewnia doskonałe wyczucie przedniego koła. Dodatkowo, Kawasaki Ninja H2 SX SE jest wyposażony w najnowocześniejszą elektronikę, a także oferuje dobrą ochronę przed wiatrem i deszczem. Wykonanie motocykla jest również na wysokim poziomie, a duży wyświetlacz TFT zapewnia wygodę podczas jazdy. Nie można również zapomnieć o doskonałych hamulcach, które gwarantują skuteczne zatrzymywanie.

BMW S 1000 XR 2020 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, motocykl ten oferuje świetne połączenie i integrację telefonu komórkowego z pojazdem, co obejmuje również dobre oprogramowanie nawigacyjne. Silnik czterocylindrowy o szerokim zakresie prędkości użytkowej jest żywotny i zapewnia przyjemne doznania podczas jazdy. Tryby jazdy zmieniają reakcję motocykla w praktyczny sposób, a elektroniczne podwozie automatycznie wykrywa stan obciążenia, co sprawia, że motocykl jest dobrze wyważony nawet z pasażerem. BMW S 1000 XR ma również dobre hamulce, dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz regulowaną przednią szybę. Dodatkowo, motocykl ten oferuje szeroki wybór opcji i dodatków.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 może być nieco powolny wchodząc w zakręty, a także ma dość wysoką cenę. Sportowe siedzenie może być również zbyt ekstremalne dla niektórych motocyklistów. Z kolei BMW S 1000 XR 2020 ma nieco węższy kąt kolana dla wysokich osób podczas długich przejazdów, a zawieszenie nie jest wystarczająco czułe, co utrudnia uzyskanie naprawdę wygodnej konfiguracji.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i oferują różne cechy, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 wyróżnia się mocnym silnikiem, stabilnym podwoziem, najnowocześniejszą elektroniką i doskonałymi hamulcami. Z kolei BMW S 1000 XR 2020 oferuje świetne połączenie z telefonem komórkowym, żywotny silnik, elektroniczne podwozie i szeroki wybór opcji. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 w porównaniu do BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
BMW S 1000 XR 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy137.3 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok120 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok139 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy24.7 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła103 mmwyprzedzenie przedniego koła116 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,175 mmDługość2,333 mm
SzerokośćSzerokość790 mmSzerokość850 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,480 mmRozstaw osi1,552 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)267 kgMasa mokra (z ABS)226 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE to z pewnoscia jeden z najszybszych motocykli turystycznych na rynku. Ale czy jest równiez jednym z najlepszych motocykli turystycznych? Bogate wyposazenie i elektronika technologicznego okretu flagowego Kawasaki zapewniaja komfort, stabilnosc i dzialaja bez zarzutu. Trzeba umiec radzic sobie z mocnym silnikiem i nieco ospalym zachowaniem ukladu kierowniczego, ale wtedy Ninja H2 SX SE to takze radosc z jazdy w ciasnych zakretach. Ostatecznie ergonomia decyduje o tym, czy motocykl nadaje sie równiez do jazdy turystycznej. Tutaj kazdy musi sam zdecydowac, czy odpowiada mu bardzo sportowa pozycja jazdy. Jesli tak, to Kawasaki Ninja H2 SX SE jest wspaniala maszyna turystyczna, która swietnie radzi sobie od autostrady po alpejska przelecz.

Mocny silnik

Niezwykle stabilne, pólaktywne podwozie

Najnowoczesniejsza elektronika

Swietne wyczucie przedniego kola

Dobra ochrona przed wiatrem

Piekne wykonczenie i duzy wyswietlacz TFT

Najlepsze hamulce

Nieco powolne wchodzenie w zakret

Wysoka cena

Sportowe siedzenie moze byc zbyt ekstremalne dla niektórych rowerzystów.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR oferuje przyjemny motocykl turystyczny na bazie supersportowego motocykla. Brzmi to jak kompromis - ale jezdzi jak precyzyjnie ukierunkowany rozwój. Motocykl jest praktyczny i dojrzaly. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest bardzo dobra, integracja telefonu komórkowego jest swiatowej klasy, a silnik po prostu daje radosc z jazdy. Chociaz podwozie dobrze dostosowuje sie do warunków obciazenia, nigdy nie staje sie wrazliwe ani naprawde wygodne. Komfort siedzenia jest dobry, ale kat kolan staje sie nieco ostry na dlugich trasach. Niemniej jednak jest to swietny motocykl do sportowego jezdziectwa, ale takze na dlugie dystanse.

Swietne polaczenie i integracja telefonu komórkowego z pojazdem - w tym dobre oprogramowanie nawigacyjne

zywotny czterocylindrowy silnik z szerokim zakresem predkosci uzytkowej

przyjemny tuning silnika

tryby jazdy zmieniaja reakcje w praktyczny sposób

dobrze wywazony pojazd - nawet z pasazerem - dzieki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciazenia

dobre hamulce

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

przednia szyba regulowana jedna reka

dobry quickshifter

szeroki wybór

Kat kolana jest nieco waski dla wysokich osób podczas dlugich przejazdzek

zawieszenie nie tlumi wystarczajaco czule - nie jest mozliwa naprawde wygodna konfiguracja

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja H2 SX SE vs BMW S 1000 XR

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 a motocyklem BMW S 1000 XR 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 jest około 38% wyższa. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 11 110 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 770 PLN w przypadku motocykla BMW S 1000 XR 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 21. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 XR. Wynosi on 68 dni w porównaniu do 186 dni dla motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE. Od roku modelowego 2018 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE oraz 40 od roku modelowego 2015 na temat motocykla BMW S 1000 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja H2 SX SE został opublikowany 07.11.2017 i jak dotąd uzbierał 35 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 XR opublikowany 21.10.2014 uzyskał do tej pory 16 000 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja H2 SX SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG