Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Przegląd - Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motocykl Moto Guzzi V85 TT Travel rocznik 2020 i motocykl Suzuki V-Strom 1050 XT rocznik 2020 to dwa popularne modele enduro, które mają wiele cech wspólnych, ale różnią się również w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają ten sam typ silnika - V, ale różnią się średnicą cylindra i skokiem tłoka. Moto Guzzi ma średnicę cylindra wynoszącą 84 mm, podczas gdy Suzuki ma 100 mm. Skok tłoka wynosi 77 mm dla Moto Guzzi i 66 mm dla Suzuki. Moc maksymalna Moto Guzzi wynosi 80 KM, podczas gdy Suzuki ma nieco więcej - 107 KM. Maksymalny moment obrotowy jest również wyższy w przypadku Suzuki - 100 Nm w porównaniu do 80 Nm Moto Guzzi.

Jeśli chodzi o układ napędowy, Moto Guzzi ma wał napędowy, podczas gdy Suzuki korzysta z napędu łańcuchowego. Oba motocykle mają 2 cylindry, ale pojemność skokowa różni się nieznacznie - 853 cm³ dla Moto Guzzi i 1037 cm³ dla Suzuki.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Różnią się jednak średnicą i skokiem. Moto Guzzi ma średnicę 41 mm i skok 170 mm, podczas gdy Suzuki ma większą średnicę - 43 mm, ale mniejszy skok - 160 mm.

Podwozie Moto Guzzi ma ramę stalową, podczas gdy Suzuki ma ramę aluminiową. Oba motocykle mają podwójne tarczowe hamulce przednie.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Moto Guzzi ma również tryby jazdy i system Ride by Wire, który zapewnia płynniejsze i bardziej precyzyjne przyspieszanie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary opon - 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu. Szerokość tylnej opony wynosi 150 mm. Różnica występuje w rozstawie osi - 1530 mm dla Moto Guzzi i 1555 mm dla Suzuki. Wysokość siedzenia jest również nieco różna - 830 mm dla Moto Guzzi i 850 mm dla Suzuki. Masa mokra z ABS wynosi 229 kg dla Moto Guzzi i 247 kg dla Suzuki. Pojemność zbiornika paliwa jest podobna - 21 l dla Moto Guzzi i 20 l dla Suzuki.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Podsumowując, Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 ma doskonały silnik, bezobsługowy napęd wałowy, doskonałe hamulce i dobrze dopasowany pakiet podróżny. Ma również zrównoważone prowadzenie i talent terenowy. Wygląd Moto Guzzi jest również wspaniały, z eleganckimi elementami stylistycznymi. Jednak ma pewne wady, takie jak brak łatwej regulacji przedniej szyby i trudny do odczytania cyfrowy obrotomierz.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, wspaniałą ergonomię i dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Ma również bogate akcesoria w standardzie i dobre oryginalne opony. Jest odpowiedni na długie dystanse i ma udany wygląd retro. Jednak ma pewne wady, takie jak dużą masę, brak możliwości wyłączenia ABS i brak quickshiftera.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna80 KMMoc maksymalna107 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowaneTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHVZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok170 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok170 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,265 mm
SzerokośćSzerokość950 mmSzerokość940 mm
WysokośćWysokość1,300 mmWysokość1,465 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,555 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)229 kgMasa mokra (z ABS)247 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Dzieki V85 TT Travel, podobnie jak w przypadku konwencjonalnego V85 TT, Moto Guzzi w imponujacy sposób pokazuje, jak mozna polaczyc nowoczesnosc z tradycja. Typowe elementy stylistyczne umiejetnie przywoluja prawie 100-letnie dziedzictwo, elegancki lakier Sabbia Namib modelu Travel idealnie do niego pasuje, podczas gdy najnowoczesniejsza technologia zapewnia, ze V85 TT jest wiarygodnym motocyklem adventure. Silnik przekonuje duza suwerennoscia zamiast sportowego charakteru, prowadzenie jest neutralne i dobroduszne, a talenty terenowe sa niezwykle. Do tego dochodzi dobrze dopasowany pakiet elektroniki, doskonale hamulce i udana ergonomia. Pakiet Travel zostal dobrze przemyslany z zestawem bagazowym, wieksza przednia szyba, podgrzewanymi uchwytami, dodatkowymi reflektorami LED i systemem multimedialnym MIA - a wal kardana, który jest unikalny w tej klasie, sprawia, ze Travel jest idealnym towarzyszem podrózy!

Doskonaly silnik z dobrym dzwiekiem

bezobslugowy naped dzwigowy

doskonale hamulce

dobry pakiet elektroniki

zrównowazone prowadzenie

dostepny talent terenowy

przyjemna ergonomia

wspanialy wyglad z eleganckimi elementami stylistycznymi

dobrze dopasowany pakiet podrózny

Przednia szybe mozna regulowac tylko za pomoca narzedzi

cyfrowy obrotomierz nie jest szczególnie latwy do odczytania

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Choc cena nowego V-Stroma 1050 awansowala do ligi, w której jest bardziej porównywalny z konkurencja niz wczesniej, to mimo najnowszych zabezpieczen pozostal wierny sobie i jest nieskomplikowanym motocyklem, który jest gotowy na wielka podróz. Jego ulubionym terenem jest droga, która dzieki dobremu podwoziu moze byc równiez zla i wyboista, przejscia terenowe równiez nie stanowia problemu, ale ci, którzy regularnie szukaja trudniejszego terenu, maja mniejsze szanse na Suzuki ze wzgledu na jego duza wage. Na asfalcie jednak masa daje sie przemieszczac zaskakujaco szybko i bez wysilku. Uzalezniajacy silnik, udana stylistyka retro i ekstremalne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze Suzuki V-Strom 1050 XT to topowy motocykl na dlugie podróze.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

wspaniala ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

bogate akcesoria w standardzie

dobre oryginalne opony

odpowiedni na dlugie dystanse

udany wyglad retro

Duza masa

brak mozliwosci wylaczenia ABS

brak quickshiftera

Porównanie cen średnia cena rynkowa Moto Guzzi V85 TT Travel vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Jest kilka różnic między motocyklem Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1050 XT. Wynosi on 110 dni w porównaniu do 159 dni dla motocykla Moto Guzzi V85 TT Travel. Od roku modelowego 2020 3 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Moto Guzzi V85 TT Travel oraz 12 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Moto Guzzi V85 TT Travel został opublikowany 16.04.2020 i jak dotąd uzbierał 17 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050 XT opublikowany 30.01.2020 uzyskał do tej pory 104 400 wyświetleń.

Cena Moto Guzzi V85 TT Travel

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG