Suzuki GSX-S950 2021 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Przegląd - Suzuki GSX-S950 2021 vs Suzuki GSX-8S 2023

Motocykl Suzuki GSX-S950 rocznik 2021 jest wyposażony w silnik o dużej mocy od dolu, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Dodatkowo, emituje on przyjemny dźwięk, co zwiększa przyjemność z jazdy. Motocykl ten cechuje się również stabilnymi hamulcami, które gwarantują bezpieczne hamowanie w każdej sytuacji. Dodatkowo, Suzuki GSX-S950 2021 oferuje wygodną pozycję siedzącą, co pozwala na długie trasy bez zmęczenia.

Natomiast motocykl Suzuki GSX-8S rocznik 2023 ma wyrafinowaną i wysokiej jakości koncepcję ogólną. Jego silnik charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym, co sprawia, że motocykl ten jest bardzo dynamiczny. Ponadto, GSX-8S oferuje stabilne prowadzenie i ogólne wrażenie bardzo wysokiej jakości. Siedzenie jest bardzo dobre, a pozycja do jazdy naked bike jest świetna. Motocykl ten posiada również dobry i precyzyjny quickshifter oraz wysokiej jakości elementy sterujące. Wyświetlacz TFT jest czytelny i funkcjonalny. Zawieszenie oferuje rezerwy dla szerokiego zakresu zastosowań, choć niestety brakuje opcji regulacji. Dodatkowo, GSX-8S cechuje dobra ergonomia, co przekłada się na komfort jazdy.

Suzuki GSX-S950 2021

Niestety, Suzuki GSX-S950 2021 ma kilka wad. Zawieszenie jest zbyt miękkie i nieregulowane, co może wpływać na komfort jazdy. Dodatkowo, kokpit może być trudny do odczytania w silnym świetle słonecznym.

Suzuki GSX-8S 2023

Motocykl Suzuki GSX-8S 2023 również posiada pewne wady. Quickshifter i biegi wymagają nieco więcej siły niż zwykle, co może być uciążliwe podczas jazdy. Ponadto, motocykl ten jest nieco cięższy od innych w tej klasie, co może wpływać na manewrowość. ABS działa bardzo defensywnie, co może być uciążliwe podczas dynamicznej jazdy. Wreszcie, silnik nie ma rezerwy obrotów w górę, co może ograniczać możliwości przyspieszenia.

Podsumowując, Suzuki GSX-S950 rocznik 2021 i Suzuki GSX-8S rocznik 2023 mają wiele cech, które przyciągają uwagę. Oba motocykle oferują dynamiczną jazdę i stabilne prowadzenie. Jednak GSX-8S wyróżnia się wyrafinowaną koncepcją ogólną, wysokim momentem obrotowym silnika i wysoką jakością elementów sterujących. Należy jednak pamiętać, że oba modele mają pewne wady, takie jak nieregulowane zawieszenie czy trudności z quickshifterem. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S950 2021 w porównaniu do Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindra	średnica cylindra	73.4 mm	średnica cylindra	84 mm
skok tłoka	skok tłoka	59 mm	skok tłoka	70 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95 KM	Moc maksymalna	83 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,800 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	92 Nm	maksymalny moment obrotowy	78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,800 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.2	Stopień kompresji	12.8
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2	możliwe dostosowanie dla kategorii A2	Tak	możliwe dostosowanie dla kategorii A2	Tak
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	999 cm³	Pojemność skokowa	776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
skok	skok	120 mm	skok	130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65 stopień	kąt główki ramy	65 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	100 mm	wyprzedzenie przedniego koła	104 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	50 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,115 mm	Długość	2,115 mm
Szerokość	Szerokość	810 mm	Szerokość	775 mm
Wysokość	Wysokość	1,080 mm	Wysokość	1,105 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,460 mm	Rozstaw osi	1,465 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	214 kg	Masa mokra (z ABS)	202 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	19 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2, A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S950 2021

"Malemu" GSX-S950 jest cholernie blisko do GSX-S1000, dlatego wydaje sie, ze spora doplata do 1000 musialaby byc odpowiednio uzasadniona. Jesli jednak ma byc tak sportowo, jak w GSX-S1000, to nieco zbyt miekkie, nieregulowane zawieszenie juz zawiedzie. Jednak ta bardziej komfortowa konstrukcja 950 bardzo dobrze pasuje do charakteru silnika. Bo dysponujaca (tylko) 95 KM jednostka napedowa, identyczna jak w GSX-S1000, jest stworzona do oddawania momentu obrotowego od dolu i od srodka; uparte krecenie do odcinki nie ma wiekszego sensu. Jesli wiec szukasz stosunkowo wygodnego, zdolnego do jazdy A2 naked bike'a, który wizualnie jest prawie nie do odróznienia od topowego modelu, mozesz zaoszczedzic sporo pieniedzy!

Silnik z duza moca od dolu

dobry dzwiek

stabilne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

Zawieszenie zbyt miekkie i nieregulowane

kokpit nielatwy do odczytania w swietle slonecznym

Suzuki GSX-8S 2023

Przez lata Suzuki bylo marka, która oferowala ladne motocykle w dobrym stosunku ceny do osiagów. Dzieki Suzuki GSX-8S marka jest teraz znacznie bardziej pewna siebie. Prezentuje sie jako wysokiej jakosci, dojrzala i znajduje sie na szczycie wysoce konkurencyjnej klasy. Niezbyt spektakularne dane dotyczace osiagów i stosunkowo wysoka waga tylko na krótko psuja obraz. Podczas jazd testowych Suzuki jest calkowicie przekonujace. Naprawde dobry motocykl.

Wyrafinowana i wysokiej jakosci koncepcja ogólna

Silnik o wysokim momencie obrotowym

pierwszorzedna kultura jazdy, stabilne prowadzenie, ogólne wrazenie bardzo wysokiej jakosci

Bardzo dobre siedzenie

Swietna pozycja do jazdy naked bike

Dobry i precyzyjny quickshifter

Wysokiej jakosci elementy sterujace

bardzo dobry wyswietlacz

Zawieszenie oferuje rezerwy dla szerokiego zakresu zastosowan pomimo braku opcji regulacji

Dobra ergonomia

Quickshifter i biegi wymagaja nieco wiecej sily niz zwykle

Motocykl nieco ciezszy od innych w tej klasie

ABS dziala bardzo defensywnie

Silnik nie ma rezerwy obrotów w góre

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S950 vs Suzuki GSX-8S

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S950 2021 a motocyklem Suzuki GSX-8S 2023. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-8S. Wynosi on 59 dni w porównaniu do 298 dni dla motocykla Suzuki GSX-S950. Od roku modelowego 2021 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S950 oraz 13 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Suzuki GSX-8S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S950 został opublikowany 16.06.2021 i jak dotąd uzbierał 37 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-8S opublikowany 08.11.2022 uzyskał do tej pory 47 300 wyświetleń.