Kawasaki Z650 2017 vs. Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z650 2017 vs Yamaha MT-09 2016

Porównując motocykle Kawasaki Z650 rocznik 2017 oraz Yamaha MT-09 rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Kawasaki Z650 ma silnik o pojemności 649 cm³, generujący moc maksymalną 68.2 KM i moment obrotowy 65.7 Nm. Yamaha MT-09 natomiast posiada większy silnik o pojemności 847 cm³, generujący moc maksymalną 115 KM i moment obrotowy 87.5 Nm. W przypadku liczby cylindrów, Kawasaki Z650 ma ich 2, podczas gdy Yamaha MT-09 ma 3.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu. Różnica pojawia się natomiast w ramie, gdzie Kawasaki Z650 ma stalową ramę rurową, a Yamaha MT-09 posiada aluminiową ramę typu Twin Tube.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Waga motocykli również się różni. Kawasaki Z650 waży 185 kg w wersji mokrej, a Yamaha MT-09 ma wagę 188 kg.

Opony obu motocykli mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Różnica pojawia się w szerokości tylnej opony, gdzie Kawasaki Z650 ma 160 mm, a Yamaha MT-09 180 mm.

Wysokość siedzenia również się różni. Kawasaki Z650 ma wysokość siedzenia od 790 mm, podczas gdy Yamaha MT-09 ma 815 mm.

Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Jeśli chodzi o zalety Kawasaki Z650, należy wymienić płynne dostarczanie mocy, sportowe podwozie, kompaktowe wymiary oraz negatywny wyświetlacz. Yamaha MT-09 natomiast wyróżnia się potężną, trzycylindrową jednostką napędową, trzema trybami mocy, w pełni regulowanym zawieszeniem, quickshifterem w standardzie, sportową, wyprostowaną pozycją siedzącą, dobrymi hamulcami, agresywnym wyglądem oraz kontrolą trakcji.

Wady Kawasaki Z650 to trochę za małe rozmiary dla wysokich osób. Yamaha MT-09 natomiast ma wadę polegającą na tym, że siodełko jest trochę za twarde na długie trasy, a uchwyt na tablicę rejestracyjną na wahaczu zapewnia mniejszą ochronę przed rozpryskami niż konwencjonalny.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i słabe punkty. Kawasaki Z650 wyróżnia się płynną mocą i sportowym podwoziem, natomiast Yamaha MT-09 ma potężny silnik, regulowane zawieszenie i sportową pozycję siedzącą. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z650 2017 w porównaniu do Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z650 2017
Yamaha MT-09 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna68.2 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.7 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,075 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokraMasa mokra185 kgMasa mokra188 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)187.1 kgMasa mokra (z ABS)191 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z 650 to szpica dla malych jezdziec w klasie sredniej. Jego kompaktowe wymiary raczej nie sprawia, ze gigant poczuje sie jak w domu. Jednak silnik, który inspiruje bardzo plynnym przyspieszeniem, rozgrzeje twoje serce. Od strony podwozia postawiono na typowe dla Kawasaki mocne strojenie, które jest swietnym kompromisem w codziennym uzytkowaniu. Negatywny wyswietlacz jest bardzo czytelny i przypomina swojego poprzednika, ER-6n - bardzo ladny!

Plynne dostarczanie mocy

sportowe podwozie

kompaktowe wymiary

negatywny wyswietlacz

Troche za male dla wysokich osób

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 nie musiala byc wymyslana na nowo na nadchodzacy sezon - byla juz w tym bardzo dobra prawie cztery lata temu. Zamiast tego Japonczycy skupili sie na dopracowaniu i dodaniu praktycznych, wspólczesnych sztuczek, takich jak kontrola trakcji i automatyczna zmiana biegów. Ze wzgledu na norme Euro4, zarzadzanie silnikiem zostalo ponownie zmienione i oferuje zdecydowanie potezne, ale latwe do kontrolowania dostarczanie mocy w trybie standardowym; nawet ostrzejszy tryb A nie oferuje juz eksplozji mocy pierwszej generacji. Najwieksza zmiana, rozpoznawalna na pierwszy rzut oka, jest moim zdaniem niezwykle udany design z bardziej agresywnym przodem i przeprojektowanym tylem. Podsumowujac, jeszcze bardziej stylowy naked bike, który zostal wyraznie zbudowany z mysla o przyjemnosci z jazdy.

Potezna, trzycylindrowa jednostka napedowa

trzy tryby mocy

w pelni regulowane zawieszenie

quickshifter w standardzie

sportowa, wyprostowana pozycja siedzaca

dobre hamulce

agresywny wyglad

kontrola trakcji.

Siodelko troche za twarde na dlugie trasy

uchwyt na tablice rejestracyjna na wahaczu zapewnia mniejsza ochrone przed rozpryskami niz konwencjonalny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z650 vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z650 2017 a motocyklem Yamaha MT-09 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2016 jest około 25% wyższa. Spadek wartości motocykla Kawasaki Z650 2017 wynosi 1 830 PLN po pierwszym roku oraz 2 770 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 260 PLN oraz 3 880 PLN dla motocykla Yamaha MT-09 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z650. Wynosi on 76 dni w porównaniu z 87 dni dla motocykla Yamaha MT-09. Od roku modelowego 2017 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z650 oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z650 został opublikowany 08.11.2016 i jak dotąd uzbierał 25 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG