Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Porównując motocykle Triumph Street Triple 765 RS 2023 i Triumph Speed Triple 1200 RS 2022, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacjach technicznych.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. Street Triple 765 RS ma moc maksymalną wynoszącą 130 KM, podczas gdy Speed Triple 1200 RS ma moc maksymalną wynoszącą 180 KM. Oznacza to, że Speed Triple jest znacznie bardziej potężny i może zapewnić bardziej dynamiczną jazdę.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. Street Triple 765 RS ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 80 Nm, podczas gdy Speed Triple 1200 RS ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 125 Nm. Oznacza to, że Speed Triple ma większą siłę, co przekłada się na lepsze przyspieszenie i elastyczność.

Inną różnicą jest pojemność skokowa silnika. Street Triple 765 RS ma pojemność skokową wynoszącą 765 cm³, podczas gdy Speed Triple 1200 RS ma pojemność skokową wynoszącą 1160 cm³. Oznacza to, że Speed Triple ma większą pojemność skokową, co może przekładać się na większą moc i moment obrotowy.

Kolejną różnicą jest masa mokra. Street Triple 765 RS waży 188 kg, podczas gdy Speed Triple 1200 RS waży 198 kg. Oznacza to, że Speed Triple jest cięższy, co może wpływać na manewrowość i zwrotność.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Wreszcie, różnią się również niektóre elementy wyposażenia. Street Triple 765 RS ma systemy wspomagające takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Speed Triple 1200 RS ma te same systemy wspomagające, ale dodatkowo jest wyposażony w ABS. Oznacza to, że Speed Triple ma nieco bardziej zaawansowane systemy bezpieczeństwa.

Podsumowując, Street Triple 765 RS 2023 ma mocny silnik, solidne podwozie, mocne hamulce i kompletny sprzęt elektroniczny, ale ma trudności z odczytaniem prędkości. Z kolei Speed Triple 1200 RS 2022 jest niezwykle uniwersalny, ma żywotny i mocny silnik, topowy quickshifter, możliwość cichej jazdy, lekkie i kompaktowe prowadzenie oraz stabilne prowadzenie nawet na szybkich zakrętach, ale ma nieidealny quickshifter, nieco uciążliwy dźwięk i wibracje na kierownicy.