Kawasaki Versys 650 2016 vs. Honda NC750X 2020

Kawasaki Versys 650 2016

Honda NC750X 2020

Przegląd - Kawasaki Versys 650 2016 vs Honda NC750X 2020

Kawasaki Versys 650 2016

Honda NC750X 2020

CUSTOMBIKE-SHOW w dniach 29.11. – 1.12.2024 r. w Bad Salzuflen

Największe w Europie targi motocykli konwertowanych

Szczegóły

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 650 2016 w porównaniu do Honda NC750X 2020

Kawasaki Versys 650 2016

Honda NC750X 2020

Kawasaki Versys 650 2016

Honda NC750X 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	83 mm	średnica cylindra	77 mm
skok tłoka	skok tłoka	60 mm	skok tłoka	80 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	69 KM	Moc maksymalna	55 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	64 Nm	maksymalny moment obrotowy	68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.8	Stopień kompresji	10.7
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	649 cm³	Pojemność skokowa	745 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
Technologia	Technologia	Płatek	Technologia	Fala

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,165 mm	Długość	2,230 mm
Szerokość	Szerokość	840 mm	Szerokość	845 mm
Wysokość	Wysokość	1,400 mm	Wysokość	1,150 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,415 mm	Rozstaw osi	1,535 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	840 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	216 kg	Masa mokra (z ABS)	220 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	21 l	Pojemność zbiornika paliwa	14.1 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 650 2016

W momencie wprowadzenia na rynek, Versys 650 byl odswiezajaca, nowoczesna koncepcja, która laczyla mnóstwo zabawy z latwo wchodzacym na obroty dwucylindrowym silnikiem rzedowym, swietna uzytecznoscia na co dzien i szerokim zakresem zastosowan. Jest juz na rynku od kilku lat i po bardzo udanej aktualizacji wizualnej zasluguje równiez na przeglad techniczny. O ile zbiornik paliwa nie powinien sie skurczyc, to pozadana bylaby nizsza wysokosc siedzenia.

Regulowane dzwignie hamulca i sprzegla

szeroki zakres zastosowan

21-litrowy zbiornik paliwa

sportowy wyglad

Waska kierownica

nieco powolny podczas pokonywania zakretów

wysokie siedzenie