BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Porównując motocykle BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2023 i KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2017, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW R 1250 GS Adventure 2023 ma silnik typu Bokser o średnicy cylindra wynoszącej 102,5 mm i skoku tłoka wynoszącym 76 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Posiada również 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 1254 cm³. Przednie zawieszenie to Telelever o średnicy 37 mm i skoku 210 mm, z regulacją obciążenia wstępnego. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm, z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Rama wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 65,1 stopnia. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, a systemy wspomagające obejmują ABS, kontrolę antypoślizgową, wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach i Ride by Wire. Wymiary i waga to m.in. średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, rozstaw osi 1504 mm, wysokość siedzenia od 890 do 910 mm, masa mokra (z ABS) 268 kg i pojemność zbiornika paliwa 30 l. Wyposażenie obejmuje m.in. światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, podgrzewane siedzenie, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2017 ma silnik typu V o średnicy cylindra wynoszącej 108 mm i skoku tłoka wynoszącym 71 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 160 KM, a maksymalny moment obrotowy to 140 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 1301 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 48 mm i skoku 200 mm, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 200 mm, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama wykonana jest z chromu molibdenu, a kąt główki ramy wynosi 64 stopnie. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, a systemy wspomagające obejmują ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Wymiary i waga to m.in. średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 860 do 875 mm, masa mokra (z ABS) 238 kg i pojemność zbiornika paliwa 23 l. Wyposażenie obejmuje m.in. podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe, reflektory LED i regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS Adventure 2023 ma wiele zalet, takich jak silnik o wysokim momencie obrotowym, nisko położony środek ciężkości zapewniający dostępną zwrotność, praktyczne detale dla osób często podróżujących, gigantyczny zasięg 600 km, zadziwiająco niskie zużycie paliwa, dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, wysoki komfort jazdy, mocny silnik, świetna elektronika, czytelny wyświetlacz, poczucie pewności w siodle, praktyczne pomoce do jazdy i świetna ergonomia dla wysokich osób.

KTM 1290 Super Adventure S 2017 ma również wiele zalet, takich jak mocny silnik, precyzyjne prowadzenie, kontrola trakcji z funkcją fun factor, ABS w zakrętach w standardzie, czytelny, ogromny wyświetlacz TFT, quickshifter, reflektory LED ze światłami doswietlającymi zakręty i nadaje się do jazdy w terenie.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2023 ma jednak pewne wady, takie jak duża masa, nieco niestabilna zmiana biegów przy niskich obrotach, postrzępiony i mało elegancki wygląd oraz wysoka cena przy pełnym wyposażeniu.

KTM 1290 Super Adventure S 2017 ma również pewne wady, takie jak wysoka cena i energochłonna regulacja wysokości przedniej szyby.