BMW M 1000 R 2023 vs. BMW S 1000 RR 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Loading...

Przegląd - BMW M 1000 R 2023 vs BMW S 1000 RR 2023

Porównując motocykle BMW M 1000 R rocznik 2023 oraz BMW S 1000 RR rocznik 2023, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, stopień kompresji, układ paliwowy, otwór przepustnicy, liczbę cylindrów, liczbę zaworów na cylinder, zawory DOHC, chłodzenie płynem oraz pojemność skokową wynoszącą 999 cm³.

Pod względem zawieszenia przedniego, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 45 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Natomiast tylne zawieszenie w obu modelach to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Materiałem, z którego wykonane są tylne zawieszenia, jest aluminium.

Podwozie w obu motocyklach to aluminiowa rama typu Twin Tube, będąca jednocześnie silnikiem nośnym. Oba modele mają podobny kąt główki ramy, ale BMW S 1000 RR ma nieco większe wyprzedzenie przedniego koła.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Jeśli chodzi o hamulce przednie, zarówno BMW M 1000 R, jak i BMW S 1000 RR mają podwójny dysk o średnicy 320 mm i cztery tłoki, uruchamiane hydraulicznie. Technologia hamulców jest promieniowa, co zapewnia skuteczne hamowanie.

Oba motocykle są wyposażone w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji czy launch-control. Jednak BMW M 1000 R dodatkowo posiada regulowane elektronicznie zawieszenie, ABS na zakrętach, asystent zmiany z blipperem, tempomat oraz anti-wheelie.

Wymiary i waga obu motocykli są również bardzo podobne. Mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Różnica pojawia się przy szerokości tylnej opony, która wynosi 200 mm w BMW M 1000 R i 190 mm w BMW S 1000 RR. Oba modele mają taką samą średnicę tylnej opony (17 cali) oraz podobny rozstaw osi (1450 mm w BMW M 1000 R i 1457 mm w BMW S 1000 RR). Wysokość siedzenia jest nieco wyższa w BMW M 1000 R (840 mm) niż w BMW S 1000 RR (824 mm). Masa mokra z ABS wynosi 199 kg w BMW M 1000 R i 197 kg w BMW S 1000 RR. Obie maszyny mają taki sam zbiornik paliwa o pojemności 16.5 l, a zasięg wynosi 257 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 6.4 l/100km dla obu modeli.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED oraz wyświetlacz TFT. BMW M 1000 R dodatkowo posiada łączność, podgrzewane uchwyty oraz system bezkluczykowy.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Podsumowując, BMW M 1000 R 2023 ma mocny, ale łatwy do kontrolowania silnik, świetną i regulowaną elektronikę, dobre sprzężenie zwrotne z podwoziem, stabilne hamulce oraz niezwykłą zwrotność w razie potrzeby. Standardowy tempomat i podgrzewane manetki są idealne na wiejskie drogi. Jednak ma ona również wadę - wysoką cenę.

BMW S 1000 RR 2023 również ma bardzo dobrą elektronikę i systemy sterowania, dobre sprzężenie zwrotne oraz dobrą stabilność. Jednak ma jedną wadę - wibracje silnika.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele wspólnych cech, ale BMW M 1000 R 2023 wyróżnia się dodatkowymi funkcjami, takimi jak regulowane elektronicznie zawieszenie, ABS na zakrętach, asystent zmiany z blipperem, tempomat oraz anti-wheelie. Jednak BMW S 1000 RR 2023 może być bardziej atrakcyjne dla osób, które szukają motocykla o niższej cenie i nie przeszkadzają im wibracje silnika.

Specyfikacja techniczna BMW M 1000 R 2023 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2023

BMW M 1000 R 2023
BMW S 1000 RR 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna210 KMMoc maksymalna210 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy48 mmOtwór przepustnicy48 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica45 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok117 mmskok117 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66.4 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła96.3 mmwyprzedzenie przedniego koła99.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,073 mm
SzerokośćSzerokość812 mmSzerokość846 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,457 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od824 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)197 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna280 km/hPrędkość maksymalna303 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg257 kmZasięg257 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2149 g/kmłączna emisja CO2149 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.4 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny98 dBHałas stacjonarny98 dB
Hałas stacjonarny powyżej 95 dBHałas stacjonarny powyżej 95 dBTakHałas stacjonarny powyżej 95 dBTak

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, System bezkluczykowy, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R zdecydowanie wypadl dobrze, a caly pakiet pasuje. Nawet jesli jest on z pewnoscia skierowany bardziej do jezdziec o sportowym zacieciu, motocykl moze równiez sprawdzic sie podczas dluzszych przejazdzek po wiejskich drogach z niewielkimi ograniczeniami w zakresie komfortu jazdy. Nizsza, prosta kierownica i pozycja jazdy skierowana do przodu w polaczeniu z wyzszymi podnózkami automatycznie skutkuja bardziej sportowa dynamika, która nie daje poczucia kanapy, szczególnie podczas dluzszych jezdziec. Z drugiej strony masz dobry kontakt z przednim kolem i wystarczajacy przeswit. W polaczeniu z mocnym napedem, Hyper Naked zdecydowanie gra w najwyzszej lidze. Poza niewielkimi wibracjami, potezny silnik RR jest sila, z która nalezy sie liczyc i obecnie ma niewielka konkurencje w segmencie nakedów. Nowa elektronika pomaga nawet niedoswiadczonym jezdziecom uwolnic skoncentrowana moc przy konserwatywnych ustawieniach.

mocny, ale latwy do kontrolowania silnik swietna i regulowana elektronika

dobre sprzezenie zwrotne z podwoziem

stabilne hamulce

Niezwykla zwrotnosc w razie potrzeby

Standardowy tempomat i podgrzewane manetki sa idealne na wiejskie drogi.

Wysoka cena

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Dla mnie najbardziej zauwazalnymi nowosciami byly elektronika i geometria ukladu kierowniczego. Dzieki dodatkowym informacjom z nowego czujnika kata skretu i zmienionym asystentom jazdy, nowy S1000RR ma teraz pakiet elektroniczny, który nie tylko pozwala jezdzic bezpiecznie, ale takze szybko, co ucieszy zwlaszcza szybszych jezdzców. Ale nawet przecietny kierowca ma mozliwosc bezpiecznego wypróbowania stylu jazdy profesjonalistów dzieki dodatkowym funkcjom, takim jak Slide Control, aby dobrze wypasc na zdjeciach z jazdy. A poza tym to takze swietna zabawa. Nowa geometria kierownicy zapewnia nieco wiecej opanowania z przodu i poprawia sprzezenie zwrotne, co jest nieoceniona zaleta, szczególnie na granicy. Tak wiec kolejna runda w polowaniu na najlepszy superbike powraca.

Bardzo dobra elektronika i systemy sterowania

dobre sprzezenie zwrotne

dobra stabilnosc

Wibracje silnika

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW M 1000 R vs BMW S 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW M 1000 R 2023 a motocyklem BMW S 1000 RR 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW M 1000 R 2023 jest około 25% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 RR 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW M 1000 R 2023, a konkretnie 7 w porównaniu do 24. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW M 1000 R. Wynosi on 40 dni w porównaniu z 61 dni dla motocykla BMW S 1000 RR. Od roku modelowego 2023 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW M 1000 R oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW M 1000 R został opublikowany 11.10.2022 i jak dotąd uzbierał 51 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena BMW M 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG