BMW S 1000 RR 2010 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2010 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Motocykl BMW S 1000 RR z rocznika 2010 wyróżnia się doskonałymi osiągami oraz dobrze działającymi systemami wspomagającymi jazdę. Jest to bardzo szybki motocykl, który zapewnia użytkownikowi niezapomniane doznania podczas jazdy. Dodatkowo, jego cena jest optymalna, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla wielu motocyklistów.

Natomiast motocykl Ducati SuperSport 950 S z rocznika 2021 posiada mocny silnik oraz wysokiej jakości komponenty podwozia. Jest to motocykl, który oferuje szeroki pakiet elektroniki, co przekłada się na jeszcze lepsze osiągi i komfort jazdy. Dodatkowo, jego sportowy design przyciąga wzrok i nadaje mu charakterystyczny wygląd. Ducati SuperSport 950 S jest również odpowiedni do codziennego użytku, dzięki czemu można go wykorzystywać zarówno na dłuższe trasy, jak i w miejskim ruchu. Warto również zauważyć, że motocykl ten generuje hałas stacjonarny poniżej 95 dB(A), co jest ważne z punktu widzenia przepisów dotyczących emisji dźwięku.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Wadą motocykla BMW S 1000 RR 2010 jest jego zwrotność, która może być nieco utrudniona w porównaniu do innych modeli. Ponadto, obsługa tego motocykla może być skomplikowana, co może wymagać pewnej wprawy i doświadczenia. Stabilność hamowania również może być nieco problematyczna, co może wpływać na pewność jazdy. Wreszcie, wysoka waga tego motocykla może być uciążliwa, szczególnie podczas manewrowania na niewielkich przestrzeniach.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

W przypadku motocykla Ducati SuperSport 950 S 2021 jedyną wadą jest występowanie wibracji obciążenia w dolnym zakresie prędkości. Może to być nieco uciążliwe dla użytkownika, szczególnie podczas jazdy na niższych biegach.

Podsumowując, zarówno BMW S 1000 RR z rocznika 2010, jak i Ducati SuperSport 950 S z rocznika 2021 mają swoje unikalne cechy i zalety. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań motocyklisty, który powinien wziąć pod uwagę zarówno osiągi, jak i komfort jazdy, design, a także inne czynniki, takie jak cena i waga motocykla.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2010 w porównaniu do Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2010
Ducati SuperSport 950 S 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna192 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12.6
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Rozstaw osiRozstaw osi1,432 mmRozstaw osi1,478 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)207 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Dziekujemy za to surowemu i bezlitosnemu rozkazowi szefa. Zanim S 1000 RR opusci fabryke, przeprowadzane sa surowe kontrole osiagów. BMW nie chcialo pokazac swojej reki i ryzykowac, ze nawet jeden rozczarowujacy raport z testów trafi do mediów.

Doskonale osiagi

dobrze dzialajace systemy wspomagajace jazde

bardzo szybki

optymalna cena.

Zwinnosc

skomplikowana obsluga

stabilnosc hamowania

wysoka waga.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Pomimo sportowego charakteru, przeprojektowany Supersport 950 /S Ducati oferuje dobry poziom codziennej uzytecznosci i wystarczajaca moc na wiejska droge lub okazjonalny dzien na torze. Jesli chcesz równiez naprawic ostatni pozostaly mankament, czyli reakcje na gaz w dolnym zakresie obrotów, która charakteryzuje sie zmianami obciazenia, mozesz rozwazyc zmiane przelozenia drugiego biegu z 15/43 na 14/43. Mniejsza o jeden zabek zebatka napedowa kosztuje zaledwie kilka euro, poprawia reakcje na gaz przy niskich predkosciach obrotowych silnika, a takze utrzymuje wibracje kierownicy i lusterek w akceptowalnych granicach.

Mocny silnik

wysokiej jakosci komponenty podwozia

pakiet elektroniki

sportowy design

odpowiedni do codziennego uzytku

halas stacjonarny ponizej 95 dB(A)

Wibracje obciazenia w dolnym zakresie predkosci

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Ducati SuperSport 950 S

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2010 a motocyklem Ducati SuperSport 950 S 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 52 dni w porównaniu z 93 dni dla motocykla Ducati SuperSport 950 S. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 5 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati SuperSport 950 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati SuperSport 950 S opublikowany 13.11.2020 uzyskał do tej pory 45 900 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati SuperSport 950 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth