Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Yamaha XSR900 2016

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Yamaha XSR900 2016

Porównując motocykle Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2019 i Yamaha XSR900 rocznik 2016, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne rozwiązania. Oba posiadają silniki chłodzone płynem, jednak Triumph ma większą pojemność skokową (1200 cm³) w porównaniu do Yamahy (847 cm³). Moc maksymalna Yamahy wynosi 115 KM, podczas gdy Triumph osiąga 97 KM. Również moment obrotowy Yamahy (87.5 Nm) jest niższy niż w przypadku Triumpha (112 Nm). Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, jednak Yamaha ma mniejszą średnicę (298 mm) w porównaniu do Triumpha (305 mm).

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Pod względem konstrukcji, Triumph ma stalową ramę typu rura centralna, podczas gdy Yamaha ma ramę aluminiową typu Twin Tube. Oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Yamaha ma amortyzator Monoshock, podczas gdy Triumph ma amortyzator Dual Shock.

Jeśli chodzi o wygląd, oba motocykle prezentują się bardzo atrakcyjnie. Triumph Speed Twin 1200 2019 jest pięknie zaprojektowany, nawet w szczegółach, które nie są od razu widoczne. Yamaha XSR900 2016 ma autentyczny nowoczesny design i czyste wykonanie.

Jeśli chodzi o zalety, Triumph ma niską wysokość siedzenia, co może być korzystne dla niektórych osób. Jest również dostępny i łatwy w obsłudze. Silnik o pojemności 1200 cm³ i mocy 97 KM zapewnia łatwą jazdę, jednocześnie dostarczając emocji. Yamaha ma chciwy silnik i dobrze dostrojone tryby jazdy. Posiada również ABS i TC w standardzie.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Jeśli chodzi o wady, Triumph ma ostry kąt kolan dla wysokich osób, co może być niewygodne podczas dłuższych podróży. Niektórzy użytkownicy zauważyli również nieco nierówną reakcję w trybie Sport oraz piszczący tylny hamulec podczas testu. Yamaha ma twarde podwozie, a siedzenie mogłoby być bardziej wygodne. Niektórzy mogą również zauważyć, że konstrukcja Speedblock jest już obecna w wielu innych modelach Yamahy.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Speed Twin 1200 2019 jest pięknie zaprojektowany i łatwy w obsłudze, a Yamaha XSR900 2016 ma chciwy silnik i autentyczny nowoczesny design. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Twin 1200 2019 w porównaniu do Yamaha XSR900 2016

Triumph Speed Twin 1200 2019
Yamaha XSR900 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna97 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok137 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy22.8 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła93.5 mmwyprzedzenie przedniego koła103 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość760 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od807 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Na zdjeciach Triumph Speed Twin 1200 wyglada jak okazaly, ale i potezny motocykl. Ale gdy tylko na nim usiadziesz, staje sie waski i drobny. Podczas jazdy testowej staje sie jeszcze wezszy. Jest to motocykl dostepny i latwy w prowadzeniu. W rzeczywistosci jest maly, kompaktowy i latwo wchodzacy na obroty. Dobry wybór, jesli chcesz jezdziec o pojemnosci 1200 cm3 i mocy 97 KM i zawsze uwazales, ze to zdecydowanie za duzo. Triumph jest pieknie wykonczony w najdrobniejszych szczególach. Motocykl chwytajacy za serce.

Pieknie zaprojektowany - nawet w szczególach, które nie sa od razu widoczne

niska wysokosc siedzenia

dostepny i latwy w obsludze

1200 cm3 i 97 KM - latwy w jezdzie, ale wciaz dostarczajacy emocji

Ostry kat kolan dla wysokich osób

nieco nierówna reakcja w trybie Sport

piszczacy tylny hamulec podczas testu.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900 laczy w sobie osiagi sportowego streetfightera z wygladem przyjemnego, czysto wykonczonego motocykla retro typu naked. Japonska firma czerpie przy tym z wlasnej historii, która mozna znalezc w archiwach agencji projektowej pracujacej dla Yamahy od 60 lat. Wykorzystuje zalety MT-09 i poprawia niektóre z jego slabosci. Jezdziec czuje sie na nim bardziej harmonijnie, jest bardziej kontrolowany i, w razie potrzeby, bardziej zrelaksowany. Jedynie komfort, a tym samym jezdziec, cierpi z powodu napietego podwozia na zlych drogach. Z neoklasykiem trzeba umiec troche pocierpiec.

chciwy silnik

dobrze dostrojone tryby jazdy

ABS i TC w standardzie

autentyczny nowoczesny design

czyste wykonanie

Twarde podwozie

siedzenie powinno byc wygodniejsze

konstrukcja Speedblock juz w wielu innych modelach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Twin 1200 vs Yamaha XSR900

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2019 a motocyklem Yamaha XSR900 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Twin 1200 2019 jest około 57% wyższa. Triumph Speed Twin 1200 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 900 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 8 870 PLN w przypadku motocykla Yamaha XSR900 2016. W porównaniu do motocykla Yamaha XSR900 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Speed Twin 1200 2019, a dokładnie 10 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR900. Wynosi on 77 dni w porównaniu do 87 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2019 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200 oraz 30 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha XSR900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Twin 1200 został opublikowany 04.12.2018 i jak dotąd uzbierał 90 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR900 opublikowany 25.11.2015 uzyskał do tej pory 17 600 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH