Yamaha XSR900 2018 vs. Suzuki SV650X 2018
Yamaha XSR900 2018
Suzuki SV650X 2018
Przegląd - Yamaha XSR900 2018 vs Suzuki SV650X 2018
Yamaha XSR900 2018 i Suzuki SV650X 2018 to dwa popularne modele motocykli rocznik 2018. Oba są klasyfikowane jako naked bike, co oznacza, że są pozbawione owiewek i mają charakterystyczny wygląd.
Yamaha XSR900 2018 jest wyposażona w silnik o mocy maksymalnej 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym 87.5 Nm. Jest to trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 847 cm³. Suzuki SV650X 2018 natomiast ma silnik V2 o mocy maksymalnej 76 KM i maksymalnym momencie obrotowym 64 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 645 cm³.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Yamaha XSR900 2018 jest wyposażona w amortyzator Monoshock, podczas gdy Suzuki SV650X 2018 ma taki sam amortyzator.
Podwozie Yamaha XSR900 2018 jest wykonane z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Suzuki SV650X 2018 ma stalowe podwozie i rurową ramę.
Yamaha XSR900 2018
Oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Yamaha XSR900 2018 ma tarcze o średnicy 298 mm, podczas gdy Suzuki SV650X 2018 ma tarcze o średnicy 290 mm. Oba modele są również wyposażone w system ABS.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha XSR900 2018 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1440 mm, a wysokość siedzenia od 815 mm. Masa mokra z ABS wynosi 191 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14 l.
Suzuki SV650X 2018 ma takie same wymiary opon i rozstaw osi jak Yamaha XSR900 2018. Szerokość tylnej opony wynosi jednak 160 mm. Wysokość siedzenia wynosi 785 mm, a masa mokra z ABS to 197 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 13.8 l.
Suzuki SV650X 2018
Yamaha XSR900 2018 ma wiele zalet. Jej silnik jest niezwykle sportowy i żywotny, a hamulce są doskonałe. Pozycja siedząca jest wygodna, a jakość wykonania jest wysoka. Dodatkowo, stosunek ceny do jakości jest korzystny.
Suzuki SV650X 2018 również ma swoje zalety. Jego silnik V2 jest zwrotny, łatwo wchodzi na obroty i ma charyzmę. Motocykl jest łatwy w prowadzeniu, nawet pomimo niskiej kierownicy. Wygodna pozycja jazdy z niskim siodełkiem oraz udane przelozenia również są atutami tego modelu. Dodatkowo, motocykl jest lekki.
Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Yamaha XSR900 2018 może mieć niemal zbyt bezpośrednią reakcję, a jej styl retro nie jest przemyślany do ostatniego szczegółu. Suzuki SV650X 2018 może wydawać się niepozorny wizualnie, a wygląd wydechu może nie być do gustu niektórym osobom. Widelec teleskopowy w tym modelu może być zbyt miękki, a brak sprzęgła antyhoppingowego może być uważany za wadę.
Podsumowując, Yamaha XSR900 2018 i Suzuki SV650X 2018 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.
Specyfikacja techniczna Yamaha XSR900 2018 w porównaniu do Suzuki SV650X 2018
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 to klasyczne zludzenie optyczne - dzieki okraglemu reflektorowi, kanciastemu zbiornikowi paliwa i dolaczonemu tylnemu swiatlu wyraznie przypomina motocykl retro. Jednak to nie przypadek, ze jego osiagi przypominaja potezny naked bike sredniej klasy Yamaha MT-09, poniewaz jest to niezwykle sportowa podstawa XSR900. Silnik jest wiec sila, z która nalezy sie liczyc, a hamulce sa równiez bardzo mocne. Na szczescie inzynierowie nie przesadzili z podwoziem, XSR900 oferuje wystarczajacy komfort, a wyprostowana pozycja jazdy jest równiez wygodniejsza niz sugerowalby mocny silnik. Niemniej jednak, XSR900 jest jednym z najbardziej sportowych modeli w gamie motocykli retro.
Suzuki SV650X 2018
Retro jest w modzie, retro jest cool. Ludzie z Suzuki równiez to dostrzegli i chociaz nie wprowadzaja wielu nowych produktów na rynek w 2018 roku, maja naprawde fajny - SV650X. Niewiele trzeba bylo zmienic, aby umiescic go w szeregach nowoczesnych cafe racerów: Owiewka reflektora, lakier, boczne panele, siodlo i niskie koncówki kierownicy wystarcza do uzyskania swietnego efektu. Przede wszystkim pozycja siedzaca zorientowana na przednie kolo dobrze do niego pasuje, ale nie czyni go znacznie bardziej niewygodnym. Zawieszenie mozna regulowac tylko z tylu w zakresie napiecia wstepnego sprezyny, ale latwo wchodzacy na obroty silnik jest niesamowity, a cena jest odpowiednia.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR900 vs Suzuki SV650X
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR900 2018 a motocyklem Suzuki SV650X 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR900. Wynosi on 123 dni w porównaniu z 178 dni dla motocykla Suzuki SV650X. Od roku modelowego 2016 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR900 oraz 5 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Suzuki SV650X. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR900 został opublikowany 25.11.2015 i jak dotąd uzbierał 17 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki SV650X opublikowany 07.11.2017 uzyskał do tej pory 36 800 wyświetleń.
