Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Porównując motocykle Ducati Multistrada V4 S z rocznika 2021 i KTM 1090 Adventure z rocznika 2018, można zauważyć wiele różnic w ich specyfikacji technicznej.

Ducati Multistrada V4 S jest wyposażony w czterocylindrowy silnik typu V o pojemności skokowej 1158 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 170 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 125 Nm. Jest to silnik o imponujących osiągach, który reaguje szybko i zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl posiada również elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Jego przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi o średnicy 50 mm i skoku 170 mm, podczas gdy tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Marzocchi o skoku 180 mm. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a kąt główki ramy wynosi 65,5 stopnia. Hamulce przednie są podwójnego dysku marki Brembo. Ducati Multistrada V4 S jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter i kontrola trakcji. Motocykl ma średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 170 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1567 mm, a wysokość siedzenia wynosi 840 mm. Masa sucha motocykla z ABS wynosi 218 kg, a masa mokra z ABS wynosi 243 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 22 litry. Wyposażenie Ducati Multistrada V4 S obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1090 Adventure z rocznika 2018 ma dwucylindrowy silnik typu V o pojemności skokowej 1050 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 125 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 109 Nm. Jest to również mocny silnik, który oferuje szeroki zakres obrotów. Motocykl jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Jego przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm i skoku 185 mm, podczas gdy tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 190 mm. Rama motocykla jest wykonana z chromu molibdenu, a kąt główki ramy wynosi 64 stopnie. Hamulce przednie są podwójnego dysku marki Brembo. KTM 1090 Adventure jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Motocykl ma średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1560 mm, a wysokość siedzenia wynosi 850 mm. Masa sucha motocykla z ABS wynosi 205 kg, a masa mokra z ABS wynosi 228 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 23 litry. Wyposażenie KTM 1090 Adventure obejmuje regulowaną przednią szybę.

Ducati Multistrada V4 S ma wiele zalet, takich jak doskonałe wyczucie opon enduro w połączeniu z eleganckim wyglądem, świetne hamulce, fascynujący i imponująco mocny silnik oraz wygodną pozycję siedzącą. Motocykl oferuje również praktyczną ergonomię w każdej sytuacji, fascynujący system radarowy, który jest przydatny na autostradzie, świetną ochronę przed wiatrem, wysoką stabilność nawet przy dużych prędkościach, energooszczędność i łatwość prowadzenia.

KTM 1090 Adventure ma również wiele zalet, takich jak bardzo mocny i kultowy silnik o szerokim zakresie obrotów, tryby mocy, możliwość wyłączenia ABS, regulowaną kontrolę trakcji, zwrotne i bezpieczne prowadzenie, regulowaną ergonomię, przednią szybę z regulacją wysokości, niską wagę i stosunkowo korzystną cenę.

KTM 1090 Adventure 2018

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Multistrada V4 S charakteryzuje się wysokim zużyciem paliwa, wysoką emisją CO2 i nieporęczną koncepcją obsługi, ponieważ silnik preferuje wysokie obroty, co niekoniecznie jest preferowane przez wszystkich motocyklistów w przypadku motocykli typu adventure enduro. KTM 1090 Adventure z kolei ma wadę polegającą na tym, że nowe modele 1290 Super Adventure wyglądają przestarzale, a widelec zawieszenia nie jest regulowany.

Podsumowując, Ducati Multistrada V4 S 2021 i KTM 1090 Adventure 2018 mają wiele różnic w swojej specyfikacji technicznej i oferują różne zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji motocyklisty i jego oczekiwań odnośnie motocykla enduro.