Ducati Multistrada 1200 2010 vs. Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Loading...

Przegląd - Ducati Multistrada 1200 2010 vs Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Motocykl Ducati Multistrada 1200 rocznik 2010 i Ducati Multistrada 1200 S GT rocznik 2013 mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam silnik i układ napędowy, o średnicy cylindra wynoszącej 106 mm i skoku tłoka 67,9 mm. Moc maksymalna silnika wynosi 149 KM w przypadku modelu 2010 i 150 KM w przypadku modelu 2013. Maksymalny moment obrotowy wynosi odpowiednio 118,7 Nm i 124,5 Nm. Oba modele mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha i dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1198,4 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak w przypadku modelu 2010, widelec ten jest marki Marzocchi, podczas gdy w modelu 2013 jest marki Sachs. Tylne zawieszenie jest również marki Marzocchi w przypadku modelu 2010 i marki Sachs w przypadku modelu 2013.

Oba modele mają identyczne hamulce przednie, z podwójnym dyskiem. Opony mają takie same rozmiary, z 17-calową średnicą zarówno z przodu, jak i z tyłu, oraz szerokością tylnej opony wynoszącą 190 mm. Rozstaw osi wynosi 1530 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 850 mm. Oba modele mają również zbiornik paliwa o pojemności 20 litrów.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 rocznik 2010 ma wiele zalet. Posiada proste podwozie, co przekłada się na dobre prowadzenie. Kontrola trakcji i ABS zapewniają bezpieczeństwo jazdy. Silnik jest bardzo mocny, a jednocześnie motocykl jest wygodny dla kierowcy. Dodatkowo, model ten oferuje skuteczną ochronę przed wiatrem.

Ducati Multistrada 1200 S GT rocznik 2013 również ma wiele zalet. Mocny silnik zapewnia dynamiczną jazdę, a unikalna konstrukcja nadaje mu charakterystyczny wygląd. Podwozie jest genialne, co przekłada się na doskonałe prowadzenie.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Ducati Multistrada 1200 rocznik 2010 ma mały bagażnik, co może być uciążliwe podczas podróży. Dodatkowo, czujnik biegu jałowego nie działa precyzyjnie, co może być irytujące dla niektórych kierowców.

Ducati Multistrada 1200 S GT rocznik 2013 ma wysoką cenę, co może być dla niektórych potencjalnych klientów nieosiągalne. Ponadto, niespokojne wrzosowiska mogą wpływać na komfort jazdy.

Podsumowując, Ducati Multistrada 1200 rocznik 2010 i Ducati Multistrada 1200 S GT rocznik 2013 mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się niektórymi detalami. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada 1200 2010 w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 2010
Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra106 mmśrednica cylindra106 mm
skok tłokaskok tłoka67.9 mmskok tłoka67.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna149 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy118.7 Nmmaksymalny moment obrotowy124.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDesmodromiczny, DOHCZaworyDesmodromiczny, DOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,198.4 cm³Pojemność skokowa1,198.4 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaSachs

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaMarzocchiMarkaSachs

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,150 mmDługość2,200 mm
WysokośćWysokość1,400 mmWysokość1,480 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati w swoich broszurach czesto mówi o "4 motocyklach w jednym motocyklu", ale jest to lekkie niedopowiedzenie. Poniewaz te 4 tryby jazdy mozna dowolnie konfigurowac. Kierowca ma wiec przed soba troche nocnej lektury w postaci instrukcji obslugi, ale moze nastepnie dostosowac kazdy tryb pod wzgledem podwozia, silnika, ABS i DTC do swoich preferencji.

Proste podwozie

dobre prowadzenie

kontrola trakcji

ABS

bardzo mocny

wygodny

skuteczna ochrona przed wiatrem.

Maly bagaznik

czujnik biegu jalowego nie dziala precyzyjnie.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Multistrada jest mocna, szybka i wymaga zrecznej reki przy przelaczaniu na tryb ataku.

Mocny silnik

unikalna konstrukcja

genialne podwozie

wysoka cena

niespokojne wrzosowiska

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 1200 S GT

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada 1200 2010 a motocyklem Ducati Multistrada 1200 S GT 2013. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Multistrada 1200. Wynosi on 84 dni w porównaniu z 124 dni dla motocykla Ducati Multistrada 1200 S GT. Od roku modelowego 2010 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada 1200 oraz 1 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Ducati Multistrada 1200 S GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada 1200 został opublikowany 02.11.2009 i jak dotąd uzbierał 3 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada 1200 S GT opublikowany 16.06.2013 uzyskał do tej pory 23 900 wyświetleń.

Cena Ducati Multistrada 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada 1200 S GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH