KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl KTM 1290 Super Adventure R rocznik 2022 wyróżnia się silnikiem V2 o pojemności skokowej 1301 cm³, co zapewnia mu imponującą moc maksymalną wynoszącą 160 KM i maksymalny moment obrotowy 138 Nm. Silnik ten jest uruchamiany za pomocą elektrycznego startera, a napęd przenoszony jest za pośrednictwem łańcucha. Motocykl ten posiada również 2 cylindry oraz średnicę cylindra wynoszącą 108 mm i skok tłoka 71 mm.

Przednie zawieszenie KTM 1290 Super Adventure R 2022 jest wykonane w technologii Widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 48 mm i skoku 220 mm, podczas gdy tylne zawieszenie to Ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Regulacja zawieszenia obejmuje kompresję, obciążenie wstępne i odbicie. Podwozie tego motocykla oparte jest na ramie chrom-molibdenowej typu rurowego, która zapewnia stabilność i wytrzymałość. Kąt główki ramy wynosi 64,7 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 112,8 mm.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Motocykl KTM 1290 Super Adventure R 2022 jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu, a także w różne systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Opony tego motocykla mają średnicę 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu, a szerokość tylnej opony wynosi 150 mm. Rozstaw osi to 1577 mm, a wysokość siedzenia to 880 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 23 l.

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl BMW F 850 GS Adventure rocznik 2019 jest wyposażony w silnik w układzie rzędowym o pojemności skokowej 853 cm³. Moc maksymalna tego silnika wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy 92 Nm. Silnik ten również uruchamiany jest za pomocą elektrycznego startera, a napęd przenoszony jest za pośrednictwem łańcucha. Motocykl ten posiada 2 cylindry, a średnica cylindra wynosi 84 mm, a skok tłoka 77 mm.

Przednie zawieszenie BMW F 850 GS Adventure 2019 to Widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 230 mm, a tylne zawieszenie to Ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 215 mm. Regulacja zawieszenia obejmuje obciążenie wstępne i odbicie. Podwozie tego motocykla oparte jest na stalowej ramie rurowej, która pełni również funkcję silnika nośnego. Kąt główki ramy wynosi 62 stopnie, a wyprzedzenie przedniego koła to 124,6 mm.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Motocykl BMW F 850 GS Adventure 2019 jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu, a także w różne systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy i Ride by Wire. Opony tego motocykla mają średnicę 21 cali z przodu i 17 cali z tyłu, a szerokość tylnej opony wynosi 150 mm. Rozstaw osi to 1593 mm, a wysokość siedzenia to 875 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi również 23 l.

Podsumowując, motocykl KTM 1290 Super Adventure R rocznik 2022 wyróżnia się potężnym silnikiem V2 o większej pojemności skokowej i mocy maksymalnej niż motocykl BMW F 850 GS Adventure rocznik 2019. KTM ma również bardziej zaawansowane zawieszenie, regulację kompresji i lepsze hamulce. Jednak BMW oferuje jedwabiscie gladki silnik, najwyższą ergonomię i komfort oraz większą wszechstronność, zarówno do jazdy turystycznej, jak i terenowej. Warto również zauważyć, że motocykl KTM jest droższy i ma mniej funkcji w standardowym wyposażeniu niż BMW.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Adventure R 2022 w porównaniu do BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2022
BMW F 850 GS Adventure 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy138 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji12.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy48 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieSucha miska olejowa
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa853 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok220 mmskok230 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatorabezpośredni
skokskok220 mmskok215 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy64.7 stopieńkąt główki ramy62 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła112.8 mmwyprzedzenie przedniego koła124.6 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,577 mmRozstaw osi1,593 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od875 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Wersja R modelu 1290 Super Adventure to jedna z najbardziej luksusowych opcji na dlugie wycieczki, które nie koncza sie na utwardzonych drogach. Duza moc jest dostepna przez caly czas, a rajdowy wyglad natychmiast wzbudza zadze wedrówek. Zawieszenie WP radzi sobie z niemal kazda mozliwa nawierzchnia, ale mozna je regulowac recznie, a tempomat nie jest dostepny.

Bardzo sportowa, ale takze kultowa jednostka napedowa V2

niezwykle zabawne prowadzenie pomimo duzej masy

aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

przejrzysta, dobrze zorganizowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Asystent zmiany biegów za dodatkowa oplata

wyzsza cena niz S pomimo mniejszej liczby funkcji

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Naszpikowany funkcjami technicznymi i dodatkowym wyposazeniem, "maly" Adventure jest zaawansowana technologicznie maszyna. Wiele funkcji dziala dobrze, a nasi testerzy byli pod szczególnym wrazeniem elektronicznego podwozia i jedwabiscie plynnej pracy silnika. Azjatyckie pochodzenie silnika nie jest zauwazalne. Wiekszy zbiornik w wersji Adventure i wszystkie akcesoria znacznie zwiekszaja zarówno wage, jak i cene. Przy wadze 244 kg BMW F 850 GS Adventure jest masywna bryla, która nie kazdemu przypadnie do gustu. Jednak ergonomia jest doskonala, a pozycja siedzaca w szerokiej owiewce daje poczucie bezpieczenstwa i ochrony.

jedwabiscie gladki silnik

najwyzsza ergonomia i komfort

absolutnie odpowiedni do jazdy turystycznej

odpowiedni do jazdy terenowej

bardzo dojrzaly technicznie

wysoka cena z dodatkowym wyposazeniem

silnik emituje malo emocji

widelec bez regulacji

dosc wysoka waga

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Adventure R vs BMW F 850 GS Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Adventure R 2022 a motocyklem BMW F 850 GS Adventure 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2022 jest około 41% wyższa. KTM 1290 Super Adventure R 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 6 600 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 10 PLN w przypadku motocykla BMW F 850 GS Adventure 2019. W porównaniu do motocykla BMW F 850 GS Adventure 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2022, a dokładnie 8 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure R. Wynosi on 107 dni w porównaniu z 138 dni dla motocykla BMW F 850 GS Adventure. Od roku modelowego 2017 19 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure R oraz 12 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW F 850 GS Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Adventure R został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 36 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 850 GS Adventure opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 33 200 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 850 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG