Honda PCX 125 2021 vs. Yamaha NMAX 125 2015

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

Loading...

Przegląd - Honda PCX 125 2021 vs Yamaha NMAX 125 2015

Pod względem specyfikacji technicznej, oba skutery mają bardzo podobne parametry. Oba mają moc maksymalną wynoszącą około 12 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący około 11 Nm. Oba skutery mają również ten sam układ paliwowy, typ sprzęgła, przeniesienie napędu, typ skrzyni biegów, liczbę cylindrów, uderzenia, chłodzenie oraz pojemność skokową.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba skutery mają widelec teleskopowy z przodu oraz amortyzator Dual Shock z tyłu. Oba skutery mają również pojedynczy dysk hamulcowy z przodu. Jednak skuter Honda PCX 125 2021 ma mniejszą średnicę hamulca przedniego (220 mm) w porównaniu do skutera Yamaha NMAX 125 2015 (230 mm). Co więcej, skuter Yamaha NMAX 125 2015 ma hamulec tylnej tarczy, podczas gdy skuter Honda PCX 125 2021 ma hamulec tylnej bębnowej.

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba skutery mają takie same szerokości i średnice opon. Jednak skuter Honda PCX 125 2021 ma nieco mniejszy rozstaw osi (1315 mm) w porównaniu do skutera Yamaha NMAX 125 2015 (1350 mm). Skuter Honda PCX 125 2021 ma również nieco niższe siedzenie (764 mm) w porównaniu do skutera Yamaha NMAX 125 2015 (765 mm). Co więcej, skuter Honda PCX 125 2021 ma większą pojemność zbiornika paliwa (8.1 l) w porównaniu do skutera Yamaha NMAX 125 2015 (6.6 l).

Podsumowując, skuter Honda PCX 125 2021 ma kilka zalet, takich jak ekonomiczny silnik, automatyczny system start-stop, system Smart Key, wystarczająca ilość miejsca do codziennego użytku, duży schowek na rękawiczki z gniazdem USB oraz dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Natomiast skuter Yamaha NMAX 125 2015 ma zalety takie jak fajny wygląd, wysoka jakość wykonania, rozsądne osiągi, dobre hamulce z ABS w standardzie, harmonijne prowadzenie oraz duży schowek pod kanapą.

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

Jeśli chodzi o wady, skuter Honda PCX 125 2021 ma miękką dźwignię hamulca tylnego oraz nisko zamontowane lusterko wsteczne. Natomiast skuter Yamaha NMAX 125 2015 ma wady takie jak wysoki stopień oraz niska szyba przednia.

Podsumowując, oba skutery mają swoje zalety i wady, dlatego wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Honda PCX 125 2021 w porównaniu do Yamaha NMAX 125 2015

Honda PCX 125 2021
Yamaha NMAX 125 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra53.5 mmśrednica cylindra52 mm
skok tłokaskok tłoka55.5 mmskok tłoka58.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna12.5 KMMoc maksymalna12.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy11.8 Nmmaksymalny moment obrotowy11.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCDI
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówVariomaticTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa125 cm³Pojemność skokowa125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica230 mm

Hamulec tylny

typtypBębentypTarcza
ŚrednicaŚrednica130 mmŚrednica230 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony14 calśrednica przedniej opony13 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony13 calŚrednica tylnej opony13 cal
DługośćDługość1,935 mmDługość1,955 mm
SzerokośćSzerokość740 mmSzerokość740 mm
WysokośćWysokość1,105 mmWysokość1,115 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,315 mmRozstaw osi1,350 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od764 mmWysokość siedzenia od765 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8.1 lPojemność zbiornika paliwa6.6 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA1Kategorie prawa jazdyA1

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Nowa Honda PCX125 pozostaje wierna swojemu rodowodowi i prezentuje sie jako lojalny towarzysz, z którym mozna beztrosko dojezdzac do pracy, na uczelnie lub do szkoly. Dzieki ekonomicznemu silnikowi eSP+ i zintegrowanemu automatycznemu systemowi start-stop, zuzycie paliwa i zanieczyszczenie halasem pozostaja na niskim poziomie - to prawdziwy plus w miastach, które sa nieprzyjazne dla silników spalinowych. Dzieki zwiekszonej przestrzeni bagazowej i nowemu systemowi Smart Key jest równiez bardziej praktyczny niz kiedykolwiek wczesniej. Jesli szukasz stylowego skutera miejskiego o japonskiej jakosci, nie mozesz sie pomylic z nowa Honda PCX125.

Ekonomiczny silnik

automatyczny system start-stop

system Smart Key

wystarczajaca ilosc miejsca do codziennego uzytku

duzy schowek na rekawiczki z gniazdem USB

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Miekka dzwignia hamulca tylnego

nisko zamontowane lusterko wsteczne

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

Kazdy, kto wczesniej zniechecil sie wysoka cena X-Max 125, moze teraz z niecierpliwoscia czekac na NMAX. Chociaz nie jest tak sportowy, jest o prawie 2000 euro tanszy - i nie jest znacznie gorzej wykonany. Wlasciwosci jezdne sa w porzadku, podwozie zapewnia wystarczajacy komfort, a uklad hamulcowy ma ABS w standardzie. Chociaz schowek pod siedzeniem nie dorównuje temu w X-Max 125, oferuje zaskakujaco duzo miejsca w porównaniu do bezposredniej konkurencji.

Fajny wyglad

wysoka jakosc wykonania

rozsadne osiagi

dobre hamulce z ABS w standardzie

harmonijne prowadzenie

duzy schowek pod kanapa.

Wysoki stopien

niska szyba przednia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda PCX 125 vs Yamaha NMAX 125

Jest kilka różnic między skuterem Honda PCX 125 2021 a skuterem Yamaha NMAX 125 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać skutera Honda PCX 125. Wynosi on 74 dni w porównaniu z 108 dni dla skutera Yamaha NMAX 125. Od roku modelowego 2010 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat skutera Honda PCX 125 oraz 15 od roku modelowego 2015 na temat skutera Yamaha NMAX 125. Pierwszy artykuł odnośnie skutera Honda PCX 125 został opublikowany 15.11.2009 i jak dotąd uzbierał 16 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o hulajnodze Yamaha NMAX 125 opublikowany 20.05.2015 uzyskał do tej pory 16 200 wyświetleń.

Cena Honda PCX 125

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha NMAX 125

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH