Triumph Tiger Sport 2013 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Triumph Tiger Sport 2013 i Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 to dwa popularne motocykle enduro, które mają wiele do zaoferowania.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba modele mają mocny silnik o mocy 125 KM. Jednak Triumph Tiger Sport ma 3 cylindry i pojemność skokową 1050 cm³, podczas gdy Aprilia Caponord 1200 ABS ma 2 cylindry i pojemność skokową 1197 cm³. Oba motocykle mają łańcuch jako przeniesienie napędu.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy z regulacją kompresji i odbicia. Jednak Triumph Tiger Sport ma widelec marki Showa zarówno z przodu, jak i z tyłu, podczas gdy Aprilia Caponord 1200 ABS ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Sachs z przodu i widelec marki Sachs z tyłu.

Triumph Tiger Sport 2013

W kwestii hamulców, Triumph Tiger Sport ma hamulce przednie marki Nissin, podczas gdy Aprilia Caponord 1200 ABS ma hamulce przednie marki Brembo.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają podobne rozmiary opon i rozstaw osi. Triumph Tiger Sport ma średnicę przedniej i tylnej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, rozstaw osi 1540 mm i wysokość siedzenia od 830 mm. Aprilia Caponord 1200 ABS ma również średnicę przedniej i tylnej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, rozstaw osi 1565 mm i wysokość siedzenia od 840 mm. Różnica polega na pojemności zbiornika paliwa - Triumph Tiger Sport ma pojemność 20 l, podczas gdy Aprilia Caponord 1200 ABS ma pojemność 24 l.

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Pod względem zalet, Triumph Tiger Sport 2013 ma wyrafinowany wygląd, mocno poprawiony silnik, zwrotne prowadzenie, zrównoważony układ hamulcowy z ABS oraz sportową i wygodną pozycję siedzącą. Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 ma odpowiedni wygląd oraz tempomat i system bagażowy w zestawie.

Jeśli chodzi o wady, Triumph Tiger Sport 2013 nie ma żadnych wad, podczas gdy Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 ma radykalną pozycję jazdy i ograniczony prześwit.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele do zaoferowania, ale różnią się nieco pod względem specyfikacji technicznej i wyposażenia. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego motocyklisty.