BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2014 i Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2015 to dwa popularne motocykle enduro, które są często porównywane ze względu na swoje podobne cechy i przeznaczenie. Oba modele są doskonałymi wyborami dla osób, które szukają motocykla do długich podróży, zarówno po asfalcie, jak i po terenie.

BMW R 1200 GS Adventure 2014 ma silnik o pojemności 1170 cm³, który generuje moc maksymalną 125 KM i moment obrotowy 125 Nm. Jest to imponująca moc, która zapewnia doskonałe osiągi zarówno na drogach asfaltowych, jak i w terenie. Motocykl jest wyposażony w wał napędowy, co oznacza, że nie ma potrzeby martwić się o konserwację łańcucha. Rama wykonana ze stali zapewnia dużą sztywność i trwałość, co jest niezwykle ważne podczas jazdy w trudnych warunkach terenowych. Dodatkowo, motocykl posiada systemy wspomagające, takie jak tryby jazdy, które umożliwiają dostosowanie motocykla do różnych warunków drogowych.

Suzuki V-Strom 1000 2015 ma nieco mniejszy silnik o pojemności 1037 cm³, który generuje moc maksymalną 100 KM i moment obrotowy 103 Nm. Mimo niższej mocy, motocykl nadal oferuje imponujące osiągi i jest w stanie poradzić sobie zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Motocykl jest wyposażony w łańcuch napędowy, który wymaga regularnej konserwacji, ale zapewnia lepszą elastyczność w terenie. Rama wykonana z aluminium jest lekka, ale jednocześnie zapewnia odpowiednią sztywność. Motocykl posiada również systemy wspomagające, takie jak kontrola trakcji, która poprawia bezpieczeństwo podczas jazdy w trudnych warunkach.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014 ma wiele zalet. Przede wszystkim, motocykl jest łatwy w prowadzeniu, co czyni go doskonałym wyborem dla osób o różnym poziomie doświadczenia. Ponadto, motocykl ma imponujący 33-litrowy zbiornik paliwa, co pozwala na długie podróże bez konieczności częstego tankowania. Ergonomia motocykla jest również godna uwagi, zapewniając komfortową pozycję podczas jazdy. Dodatkowo, hamulce są skuteczne i zapewniają pewne zatrzymanie w każdej sytuacji.

Suzuki V-Strom 1000 2015 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, motocykl posiada silnik o wysokim momencie obrotowym, co oznacza, że jest w stanie poradzić sobie z różnymi warunkami drogowymi i terenowymi. Kontrola trakcji w standardzie zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas jazdy. Motocykl ma również bardzo dobre hamulce, które gwarantują skuteczne zatrzymanie w każdej sytuacji. Podwozie jest stabilne, ale jednocześnie zapewnia komfortową jazdę. Dodatkowo, motocykl jest wyposażony w kompletne oprzyrządowanie, co jest bardzo przydatne podczas długich podróży.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2014 nie ma żadnych wad, co jest imponujące, biorąc pod uwagę wszystkie jego zalety.

Suzuki V-Strom 1000 2015 ma kilka wad. Przede wszystkim, przednia szyba powoduje turbulencje na głowie, co może być niekomfortowe podczas jazdy. Ponadto, silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie prędkości, co może być uciążliwe podczas dynamicznej jazdy. Ostatecznie, niektórzy mogą narzekać na arbitralną optykę motocykla.

Podsumowując, zarówno BMW R 1200 GS Adventure 2014, jak i Suzuki V-Strom 1000 2015 są doskonałymi motocyklami enduro, które oferują wiele zalet. Oba modele są w stanie poradzić sobie zarówno na drogach asfaltowych, jak i w terenie. Wybór między nimi zależy głównie od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS Adventure 2014 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2014
Suzuki V-Strom 1000 2015
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW R 1200 GS Adventure 2014
BMW R 1200 GS Adventure 2014
Suzuki V-Strom 1000 2015
Suzuki V-Strom 1000 2015

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyTwin-Spar

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdySystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,255 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość980 mmSzerokość865 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,510 mmRozstaw osi1,555 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)260 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

W ciagu ostatnich 30 lat rozwoju GS nauczyl sie wszystkiego, co powinien wiedziec, aby przez lata pozostac najlepiej sprzedajacym sie motocyklem o pojemnosci powyzej 500 cm3 - na calym swiecie!

latwosc prowadzenia

33-litrowy zbiornik paliwa

ergonomia

hamulce

Nic

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 jest najkorzystniej wycenionym modelem, ale nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, swietny komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie predkosci, arbitralna optyka

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS Adventure 2014 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS Adventure 2014 jest około 57% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW R 1200 GS Adventure 2014 wynosi 4 050 PLN po pierwszym roku oraz 1 470 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 110 PLN oraz 1 620 PLN dla motocykla Suzuki V-Strom 1000 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS Adventure. Wynosi on 64 dni w porównaniu z 76 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2006 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS Adventure oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS Adventure został opublikowany 28.11.2005 i jak dotąd uzbierał 12 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen