Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs. BMW R 1200 GS 2010

Porównując motocykle Triumph Tiger Explorer XRx rocznik 2016 oraz BMW R 1200 GS rocznik 2010, można zauważyć kilka istotnych różnic w ich specyfikacji technicznej.

Pod względem silnika i układu napędowego, Triumph Tiger Explorer XRx 2016 jest wyposażony w trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 1215 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 139 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 123 Nm. Natomiast BMW R 1200 GS 2010 ma dwucylindrowy silnik typu bokser o pojemności skokowej 1170 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 110 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 120 Nm. Można zauważyć, że Triumph ma większą moc i moment obrotowy, co może wpływać na lepsze osiągi motocykla.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają tylne zawieszenie w postaci pojedynczego ramienia wahliwego, jednak Triumph Tiger Explorer XRx 2016 ma przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down, podczas gdy BMW R 1200 GS 2010 ma przednie zawieszenie typu strut. Widelec teleskopowy Upside-Down jest bardziej zaawansowanym rozwiązaniem technicznym, które może zapewniać lepszą kontrolę i stabilność podczas jazdy.

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Podwozie obu motocykli różni się również. Triumph Tiger Explorer XRx 2016 ma typ ramy rurowy, podczas gdy BMW R 1200 GS 2010 ma typ ramy silnik nośny. Rama rurowa może zapewniać lepszą sztywność i stabilność, co może przekładać się na lepsze właściwości jezdne.

Ważnym aspektem jest również hamulce. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Triumph Tiger Explorer XRx 2016 ma szerokość tylnej opony wynoszącą 170 mm, rozstaw osi wynoszący 1520 mm, wysokość siedzenia od 837 mm oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 l. Natomiast BMW R 1200 GS 2010 ma szerokość tylnej opony wynoszącą 110 mm, rozstaw osi wynoszący 1507 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 l. Można zauważyć, że Triumph ma nieco szerszą tylną oponę, co może wpływać na lepszą przyczepność, oraz nieco krótszy rozstaw osi, co może wpływać na zwrotność.

BMW R 1200 GS 2010

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Triumph Tiger Explorer XRx 2016 ma kilka istotnych zalet. Przede wszystkim, trzycylindrowy silnik zapewnia imponującą moc, a wysoki poziom komfortu oraz przednia szyba z regulacją wysokości zapewniają wygodną jazdę. Dodatkowo, motocykl ma zmienne tryby jazdy, kontrolę trakcji oraz sportowy układ hamulcowy, co może przekładać się na lepsze osiągi i bezpieczeństwo. Natomiast BMW R 1200 GS 2010 ma przede wszystkim sportowy wygląd oraz wystarczającą ilość miejsca do przechowywania.

Jeśli chodzi o wady, Triumph Tiger Explorer XRx 2016 ma dość dużą wagę, co może wpływać na manewrowość i prowadzenie. Dodatkowo, niektórzy mogą uznać wygląd motocykla za mylący. Natomiast BMW R 1200 GS 2010 ma wadę polegającą na konieczności przyzwyczajenia się do technologii konwersji.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Tiger Explorer XRx 2016 wyróżnia się mocnym silnikiem, wysokim poziomem komfortu i zaawansowanymi technologiami. Natomiast BMW R 1200 GS 2010 ma sportowy wygląd i wystarczającą ilość miejsca do przechowywania. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.