KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 790 Adventure R 2020

Motocykl KTM 890 Adventure R rocznik 2023 oferuje wiele zalet, które sprawiają, że jest to doskonały wybór dla osób preferujących jazdę w terenie. Przede wszystkim, podwozie tego motocykla zostało specjalnie dostosowane do trudnych warunków off-road, co pozwala na pewne i stabilne prowadzenie nawet na nierównym terenie. Ponadto, harmonijna ergonomia tego modelu sprawia, że jest on szczególnie wygodny dla wysokich kierowców.

Mocny silnik o pojemności 889 cm³ i mocy maksymalnej 105 KM zapewnia imponującą dynamikę i przyspieszenie. Dodatkowo, maksymalny moment obrotowy wynoszący 100 Nm sprawia, że motocykl ten doskonale radzi sobie zarówno na asfalcie, jak i na trudnym terenie.

KTM 890 Adventure R 2023 posiada również kompleksowy pakiet elektroniki, który obejmuje m.in. ABS na zakrętach wraz z trybem off-road, kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia kół oraz ride by wire. To wszystko pozwala na jeszcze większą kontrolę i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Warto również zwrócić uwagę na precyzyjnie regulowane hamulce, które zapewniają doskonałą siłę hamowania i kontrolę podczas jazdy w terenie. Dodatkowo, system ABS na zakrętach w standardzie to bardzo przydatna funkcja, która zwiększa bezpieczeństwo podczas pokonywania zakrętów.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Niestety, motocykl KTM 890 Adventure R 2023 ma również pewne wady. Standardowa ławka jest raczej twardo tapicerowana, co może być niewygodne podczas dłuższych tras. Ponadto, wysokość siedzenia wynosząca 880 mm może stanowić wyzwanie dla drobnych kierowców. Warto również zauważyć, że niektóre przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+, są dostępne za dodatkową opłatą.

Przechodząc do motocykla KTM 790 Adventure R rocznik 2020, również posiada on wiele zalet. Przede wszystkim, wysoka jakość podwozia sprawia, że motocykl ten jest bardzo wszechstronny i nadaje się do różnorodnych zastosowań. Zarówno na asfalcie, jak i w terenie, ten model zapewnia stabilność, zwrotność i odpowiednie właściwości jezdne.

Silnik o pojemności 799 cm³ i mocy maksymalnej 95 KM oferuje świetną kulturę pracy, bogaty moment obrotowy i doskonale wymiarowaną moc. To sprawia, że motocykl ten jest nie tylko dynamiczny, ale również łatwy w prowadzeniu i przyjemny w codziennym użytkowaniu.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020 posiada również praktyczny pakiet elektroniki rajdowej, który obejmuje m.in. ABS, tryby jazdy, ride by wire oraz kontrolę trakcji. To wszystko pozwala na jeszcze większą kontrolę i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Warto również zauważyć czytelny wyświetlacz, który ułatwia odczytywanie informacji podczas jazdy. Ponadto, motocykl ten jest wyposażony w stabilne i zwrotne zawieszenie, które sprawia, że jest odpowiedni do codziennego użytku na drodze, pomimo radykalnego podwozia.

Niestety, KTM 790 Adventure R 2020 ma również pewne wady. Przede wszystkim, Quickshifter nie jest standardem, co może być pewnym rozczarowaniem dla niektórych kierowców. Ponadto, przelącznik kierunkowskazów jest nieco skomplikowany w obsłudze. Warto również zauważyć, że siedzenie jest nieco mniej wygodne podczas długich tras, w porównaniu do standardowego modelu.

Podsumowując, zarówno motocykl KTM 890 Adventure R rocznik 2023, jak i KTM 790 Adventure R rocznik 2020 mają wiele zalet i oferują doskonałe możliwości jazdy w terenie. Oba modele mają mocne silniki, kompleksowe pakiety elektroniki i stabilne podwozia. Wybór między nimi zależy głównie od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure R 2023 w porównaniu do KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 790 Adventure R 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy46 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok240 mmskok240 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok240 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy63.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)196 kgMasa sucha (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Jesli nie mozesz dojechac do jakiegos miejsca na 890 Adventure R, prawdopodobnie nie mozesz tam w ogóle dojechac na adventure. To wlasciwy wybór, gdy sytuacja staje sie naprawde trudna. Dlugi skok zawieszenia i wysokie siedzenie podkreslaja powazny wyglad; 890 Adventure R nie jest garbusem w terenie. Tym bardziej zaskakujace jest to, ze bardzo dobrze radzi sobie równiez na drodze.

Podwozie przystosowane do jazdy w terenie

harmonijna ergonomia (szczególnie dla wysokich kierowców)

zwrotne prowadzenie

mocny silnik

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS na zakretach wraz z trybem off-road w standardzie

precyzyjnie regulowane hamulce

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

Standardowa lawka raczej twardo tapicerowana

Wysokosc siedzenia stanowiaca wyzwanie dla drobnych kierowców

przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+ za dodatkowa oplata

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Adventure R idzie o krok dalej niz standardowy model. Tutaj chlopaki z WP w koncu mogli w pelni wykorzystac swój potencjal i pokazac, na co ich stac. Wyzszej klasy zawieszenie rekompensuje wady dlugiego skoku zawieszenia na drodze, ale punktuje ogromnymi rezerwami w terenie. Doplata jest wiecej niz uzasadniona. Wysokosc siedzenia prawdopodobnie ograniczy nieco klientele.

Wysoka jakosc podwozia zapewnia szeroki zakres zastosowan

Silnik oferuje swietna kulture pracy, bogaty moment obrotowy i doskonale zwymiarowana moc

Czytelny wyswietlacz

Praktyczny pakiet elektroniki rajdowej

Stabilny, zwrotny i odpowiedni do codziennego uzytku na drodze pomimo radykalnego podwozia

Quickshifter nie jest standardem

przelacznik kierunkowskazów nieco skomplikowany

siedzenie nieco bardziej niewygodne podczas dlugich tras niz w standardowym modelu

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure R vs KTM 790 Adventure R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure R 2023 a motocyklem KTM 790 Adventure R 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure R 2023 jest około 36% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 790 Adventure R 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure R 2023, a dokładnie 53 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Adventure R. Wynosi on 65 dni w porównaniu z 101 dni dla motocykla KTM 790 Adventure R. Od roku modelowego 2021 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure R oraz 9 od roku modelowego 2019 na temat motocykla KTM 790 Adventure R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure R został opublikowany 06.10.2020 i jak dotąd uzbierał 31 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Adventure R opublikowany 06.10.2018 uzyskał do tej pory 53 600 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG