Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Yamaha Niken 2018

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Yamaha Niken 2018

Motocykl Yamaha MT-09 SP rocznik 2021 i Yamaha Niken rocznik 2018 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Yamaha MT-09 SP 2021 jest motocyklem typu naked, który oferuje sportową i agresywną stylistykę. Posiada silnik o pojemności 889 cm³, który generuje maksymalną moc 119 KM i moment obrotowy wynoszący 93 Nm. Jest wyposażony w system wstrzyknięcia paliwa oraz trzycylindrowy układ napędowy. Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą płynu. Motocykl ma również wiele zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak ABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Podwozie wykonane jest z aluminium, a rama ma typ Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 298 mm. Wymiary i waga motocykla to odpowiednio 1430 mm rozstawu osi, 825 mm wysokości siedzenia, 189 kg masy mokrej (z ABS) oraz 14 l pojemności zbiornika paliwa. Wyposażenie obejmuje reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Z kolei Yamaha Niken 2018 to motocykl trójkołowy, który oferuje dodatkowe bezpieczeństwo w każdych warunkach pogodowych. Posiada silnik o pojemności 847 cm³, który generuje maksymalną moc 115 KM i moment obrotowy wynoszący 87,5 Nm. Podobnie jak Yamaha MT-09 SP, jest wyposażony w system wstrzyknięcia paliwa oraz trzycylindrowy układ napędowy. Chłodzenie silnika również odbywa się za pomocą płynu. Motocykl ma systemy wspomagające, takie jak ABS, Quickshifter i kontrola trakcji. Podwozie wykonane jest z aluminium, a rama ma typ Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 298 mm. Wymiary i waga motocykla to odpowiednio 1510 mm rozstawu osi, 820 mm wysokości siedzenia, 263 kg masy mokrej (z ABS) oraz 18 l pojemności zbiornika paliwa. Wyposażenie obejmuje reflektory LED.

Yamaha MT-09 SP 2021 ma kilka zalet. Przede wszystkim oferuje wyprostowaną i wygodną pozycję siedzącą, co jest ważne dla długich podróży. Podwozie jest dobrze dostrojone, co zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia. Systemy wspomagające, takie jak mapowanie i kontrola trakcji, są szybkie i łatwe w regulacji, co pozwala dostosować motocykl do indywidualnych preferencji. Yamaha MT-09 SP 2021 ma również wysoką jakość wykonania i wiele miłych detali. Silnik jest doskonale dostrojony, co zapewnia świetne przyspieszenie i mnóstwo mocy w odpowiednim zakresie obrotów.

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018 również ma wiele zalet. Motocykl ma dojrzałą koncepcję ogólną i oferuje niespodziewanie sportowe prowadzenie. Regulowane zawieszenie pozwala dostosować motocykl do indywidualnych preferencji. Wyposażenie turystyczne sprawia, że jest to dobry wybór dla osób, które planują długie podróże. Yamaha Niken 2018 oferuje również wygodną pozycję siedzącą i dodatkowe bezpieczeństwo w każdych warunkach pogodowych.

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Yamaha MT-09 SP 2021 ma niedbale zamontowany klakson oraz słaby wyświetlacz. Yamaha Niken 2018 może nie być odpowiednia dla osób, które nie podobają się jej wygląd, ponieważ jest to kwestia gustu. Wizerunek trójkołowca może być problematyczny przy licytowaniu się na dane techniczne przy wspólnych stołach. Ponadto, Yamaha Niken 2018 ma ABS tylko na poziomie podstawowym, a stosunkowo długie przelożenie przekładni głównej może wpływać na dynamikę jazdy. W 2018 roku był dostępny tylko jeden wariant kolorystyczny.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 SP 2021 w porównaniu do Yamaha Niken 2018

Yamaha MT-09 SP 2021
Yamaha Niken 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszeniePrallelogramm
skokskok137 mmskok110 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok142 mmskok125 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy70 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła74 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,150 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość885 mm
WysokośćWysokość1,190 mmWysokość1,250 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,510 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)263 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP bazuje na naprawde udanym modelu MT-09. Szczególnie dobry rocznik w 2021 roku! Ale ulepszenie idzie o krok dalej! Wysokiej jakosci zawieszenie zapewnia doskonaly kompromis miedzy komfortem jazdy a sportowym charakterem

Wyprostowana, wygodna pozycja siedzaca

dobrze dostrojone podwozie

mapowanie i kontrola trakcji sa szybkie i latwe w regulacji

wysokiej jakosci wykonanie

mile detale

doskonale dostrojony silnik

swietne przyspieszenie i mnóstwo kopa w odpowiednim zakresie obrotów.

Niedbale zamontowany klakson

slaby wyswietlacz

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

MEX przetestowal dla Was nowy trójkolowiec z Japonii i byl pod wrazeniem. Jak po szynach, przód jezdziec radzi sobie równie dobrze na waskich górskich przeleczach, jak i na szybszych promieniach. Innowacyjna koncepcja NIKEN umozliwia niewiarygodnie szybka i jednoczesnie bezpieczna jazde w kazdych warunkach pogodowych. Cieszacy sie duzym uznaniem trzycylindrowy silnik cross-plane zostal doskonale dostosowany do modelu NIKEN dzieki nieco wiekszej masie kola zamachowego i innemu przelozeniu przekladni glównej. Do wszystkich zainteresowanych: Nie zniechecajcie sie wygladem lub "wizerunkiem trójkolowca". Koniecznie wybierzcie sie na jazde próbna!

Dojrzala koncepcja ogólna

Swietny silnik

Niespodziewanie sportowe prowadzenie

Regulowane zawieszenie

Wyposazenie turystyczne

Wygodna pozycja siedzaca

Dodatkowe bezpieczenstwo w kazdych warunkach pogodowych.

Wyglad to kwestia gustu

Wizerunek trójkolowca przy licytowaniu sie na dane techniczne przy wspólnych stolach

ABS tylko na poziomie podstawowym

Stosunkowo dlugie przelozenie przekladni glównej

Tylko jeden wariant kolorystyczny w 2018 r.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 SP vs Yamaha Niken

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 SP 2021 a motocyklem Yamaha Niken 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 SP 2021 jest około 25% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha Niken 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 SP 2021, a dokładnie 15 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09 SP. Wynosi on 120 dni w porównaniu z 206 dni dla motocykla Yamaha Niken. Od roku modelowego 2018 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 SP oraz 8 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Yamaha Niken. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 SP został opublikowany 06.11.2017 i jak dotąd uzbierał 49 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Niken opublikowany 25.05.2018 uzyskał do tej pory 97 000 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Niken

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH