Suzuki GSX-8S 2023 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-8S 2023 vs Aprilia Tuono 660 2021

Motocykl Suzuki GSX-8S 2023 i Aprilia Tuono 660 2021 to dwa różne modele motocykli typu naked bike. Suzuki GSX-8S 2023 ma silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 83 KM, podczas gdy Aprilia Tuono 660 2021 ma silnik o mocy maksymalnej 95 KM. Oba motocykle mają jednakową pojemność skokową silnika, wynoszącą 659 cm³, oraz chłodzenie płynem.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Suzuki GSX-8S 2023 ma amortyzator Monoshock z regulacją obciążenia wstępnego, podczas gdy Aprilia Tuono 660 2021 ma dodatkowo regulację odbicia. Materiał użyty do produkcji tylnego zawieszenia to aluminium w obu przypadkach.

Podwozie motocykla Suzuki GSX-8S 2023 jest wykonane ze stali, podczas gdy Aprilia Tuono 660 2021 ma ramę aluminiową. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu o średnicy 310 mm (w przypadku Suzuki) i 320 mm (w przypadku Aprilii) oraz cztery tłoki. Technologia hamulców przednich to promieniowa.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji. Jednak Aprilia Tuono 660 2021 ma dodatkowo Launch-Control, Quickshifter i Anti-wheelie. Suzuki GSX-8S 2023 ma za to asystenta zmiany z blipperem.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Suzuki GSX-8S 2023 ma rozstaw osi wynoszący 1465 mm, wysokość siedzenia od 810 mm oraz masę mokrą (z ABS) 202 kg. Aprilia Tuono 660 2021 ma natomiast rozstaw osi wynoszący 1370 mm, wysokość siedzenia od 820 mm oraz masę mokrą (z ABS) 183 kg. Obie maszyny mają podobne wymiary opon i pojemność zbiornika paliwa.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Suzuki GSX-8S 2023 ma światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Aprilia Tuono 660 2021 ma natomiast reflektory LED.

Suzuki GSX-8S 2023 ma kilka zalet, takich jak wyrafinowana i wysokiej jakości koncepcja ogólna, silnik o wysokim momencie obrotowym, dobra kultura jazdy, stabilne prowadzenie i wysokiej jakości elementy sterujące. Motocykl ten ma również dobre siedzenie i świetną pozycję do jazdy naked bike. Quickshifter jest precyzyjny, a wyswietlacz TFT jest wysokiej jakości. Zawieszenie oferuje rezerwy dla szerokiego zakresu zastosowań, chociaż nie ma opcji regulacji. Suzuki GSX-8S 2023 ma również dobrą ergonomię.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021 ma również kilka zalet, takich jak łatwy w obsłudze silnik z dobrym dźwiękiem, dobry wygląd, sportowe prowadzenie, dobra ergonomia, przyzwoite hamulce i stabilne oraz precyzyjne podwozie. Motocykl ten ma również rozbudowaną elektronikę, chociaż niektóre z funkcji są dodatkowo płatne.

Obydwa motocykle mają również pewne wady. Suzuki GSX-8S 2023 wymaga nieco większej siły do obsługi quickshiftera i biegów. Motocykl ten jest również nieco cięższy od innych w tej klasie, a ABS działa bardzo defensywnie. Silnik nie ma również rezerwy obrotów w górę.

Aprilia Tuono 660 2021 ma stosunkowo wysoką cenę w porównaniu do swojej wydajności, a niektóre funkcje elektroniczne są dodatkowo płatne.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-8S 2023 w porównaniu do Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki GSX-8S 2023
Aprilia Tuono 660 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka70 mmskok tłoka63.93 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna83 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy78 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.8 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa776 cm³Pojemność skokowa659 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104 mmwyprzedzenie przedniego koła104.6 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość1,995 mm
SzerokośćSzerokość775 mmSzerokość745 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,370 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)202 kgMasa mokra (z ABS)183 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA2, A

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Przez lata Suzuki bylo marka, która oferowala ladne motocykle w dobrym stosunku ceny do osiagów. Dzieki Suzuki GSX-8S marka jest teraz znacznie bardziej pewna siebie. Prezentuje sie jako wysokiej jakosci, dojrzala i znajduje sie na szczycie wysoce konkurencyjnej klasy. Niezbyt spektakularne dane dotyczace osiagów i stosunkowo wysoka waga tylko na krótko psuja obraz. Podczas jazd testowych Suzuki jest calkowicie przekonujace. Naprawde dobry motocykl.

Wyrafinowana i wysokiej jakosci koncepcja ogólna

Silnik o wysokim momencie obrotowym

pierwszorzedna kultura jazdy, stabilne prowadzenie, ogólne wrazenie bardzo wysokiej jakosci

Bardzo dobre siedzenie

Swietna pozycja do jazdy naked bike

Dobry i precyzyjny quickshifter

Wysokiej jakosci elementy sterujace

bardzo dobry wyswietlacz

Zawieszenie oferuje rezerwy dla szerokiego zakresu zastosowan pomimo braku opcji regulacji

Dobra ergonomia

Quickshifter i biegi wymagaja nieco wiecej sily niz zwykle

Motocykl nieco ciezszy od innych w tej klasie

ABS dziala bardzo defensywnie

Silnik nie ma rezerwy obrotów w góre

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono zapewnia w nawrotkach to, co obiecuje jego nazwa. Sportowy naked bike jezdziec pokonuje zakrety z precyzja, a Ty czerpiesz z tego przyjemnosc. Na wyjsciu z zakretu chcesz jednak wiecej emocji i adrenaliny. Sportowe oczekiwania wynikaja oczywiscie równiez z rasowego wygladu i bezczelnego zachowania Tuono. Niestety, oczekiwania te nie do konca spelniaja sie w siodle.

Latwy w obsludze silnik z dobrym dzwiekiem

dobry wyglad

sportowe prowadzenie

dobra ergonomia

przyzwoite hamulce

rozbudowana elektronika - choc niektóre sa dodatkowo platne

stabilne i precyzyjne podwozie

Stosunek ceny do wydajnosci nie jest odpowiedni

pakiet IMU kosztuje dodatkowo

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-8S vs Aprilia Tuono 660

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-8S 2023 a motocyklem Aprilia Tuono 660 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Aprilia Tuono 660 2021 jest około 27% wyższa. W porównaniu do motocykla Aprilia Tuono 660 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-8S 2023, a dokładnie 173 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-8S. Wynosi on 59 dni w porównaniu z 122 dni dla motocykla Aprilia Tuono 660. Od roku modelowego 2023 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-8S oraz 8 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Aprilia Tuono 660. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-8S został opublikowany 08.11.2022 i jak dotąd uzbierał 47 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuono 660 opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 52 500 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-8S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuono 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG