Kawasaki Z650 2023 vs. Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z650 2023 vs Triumph Trident 660 2023

Motocykl Kawasaki Z650 2023 oferuje wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, jest to motocykl bardzo dostępny, który zapewnia łatwe prowadzenie. Jest również bardzo kompaktowy i łatwy w manewrowaniu, co czyni go idealnym dla początkujących motocyklistów. Motocykl ten sprawia wrażenie lekkiego i kompaktowego, co przekłada się na pewność siebie podczas jazdy. Dzięki regulowanym dźwigniom, można dostosować ustawienie motocykla do swoich preferencji.

Z kolei motocykl Triumph Trident 660 2023 przyciąga uwagę swoim świetnym klasycznym wyglądem, który nadal wygląda nowocześnie. Posiada wiele wysokiej jakości detali, które dodają mu elegancji. Prosta obsługa tego motocykla sprawia, że jest on bardzo przyjazny dla użytkownika. Mimo swojej kompaktowej konstrukcji, oferuje dobry i czytelny wyświetlacz. Jest to również motocykl bardzo dostępny, który nadaje się zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów. Prowadzenie tego motocykla wzbudza duże zaufanie, a jego silnik jest płynny i przyjemny w jeździe. Mimo że wygląd tego motocykla nie jest specjalnie imponujący, oferuje on dobre osiągi i sprawia wrażenie lekkiego i zabawnego. Jest to motocykl, który jest łatwy w prowadzeniu, ale nadal posiada swoją charyzmę.

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023 ma jednak pewne wady, które warto wziąć pod uwagę. Przede wszystkim, motocykl ten ma zbyt mało miejsca dla wysokich motocyklistów, co może być niewygodne podczas dłuższych tras. Ponadto, wygląd tego motocykla może sugerować, że jest on mniejszy niż rzeczywistość, co może być rozczarowujące dla niektórych klientów. Silnik wydaje się również nieco oswojony, co może być problematyczne dla osób szukających mocniejszych osiągów. Dodatkowo, pozycja jazdy na tym motocyklu jest bardzo defensywna, co może nie odpowiadać wszystkim motocyklistom. Kierownica jest również zbyt wąska i zbyt wygięta jak na motocykl typu naked, co może wpływać na komfort jazdy.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Motocykl Triumph Trident 660 2023 również ma pewne wady, które warto wziąć pod uwagę. Przede wszystkim, ABS kontroluje bardzo defensywnie, co może być uciążliwe dla bardziej doświadczonych motocyklistów. Zawieszenie tego motocykla jest nieregulowane, co może być problematyczne dla osób o specjalnych preferencjach jezdnych. Dodatkowo, zawieszenie oferuje niewielkie rezerwy dla sportowców lub ciężkich jeźdźców, co może wpływać na komfort jazdy w niektórych sytuacjach.

Podsumowując, zarówno motocykl Kawasaki Z650 2023, jak i Triumph Trident 660 2023 mają swoje zalety i wady. Kawasaki Z650 2023 oferuje bardzo dostępne prowadzenie, kompaktową konstrukcję i regulowane dźwignie, ale ma pewne wady związane z przestrzenią dla wysokich motocyklistów i wyglądem. Z kolei Triumph Trident 660 2023 ma świetny klasyczny wygląd, prostą obsługę, dobry wyświetlacz i płynny silnik, ale ma pewne wady związane z ABS-em, zawieszeniem i brakiem imponującego wyglądu. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z650 2023 w porównaniu do Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z650 2023
Triumph Trident 660 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka51.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna68 KMMoc maksymalna81 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.7 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji11.95
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa660 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyObwód
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy24.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła107.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica255 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,401 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)187.1 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z 650 to prawdopodobnie najbardziej dobroduszny motocykl w segmencie naked bike. I nalezy to rozumiec w absolutnie pozytywny sposób - o ile nie jestes szczególnie wysoki i ciezki. Jest smukly, lekki, zwrotny i dostepny. Zaden z elementów sterujacych ani silnik nie sa przytlaczajace. Jesli szukasz spektakularnych osiagów, powinienes wybrac Z 900, ale jesli szukasz zwinnego i latwego w prowadzeniu motocykla, bedziesz zadowolony.

Bardzo dostepne prowadzenie

Bardzo kompaktowy i latwy w manewrowaniu

Motocykl sprawia wrazenie lekkiego i kompaktowego

Daje malym kierowcom duzo pewnosci siebie

Regulowane dzwignie

Zbyt malo miejsca na motocyklu dla wysokich motocyklistów

motocykl wyglada na o klase mniejszy niz 650 cm3

silnik wydaje sie nieco oswojony

bardzo defensywna pozycja jazdy

kierownica zbyt waska i zbyt wygieta jak na motocykl typu naked.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Trident to równiez wspanialy motocykl w 2023 roku. Jest latwy w jezdzie, ale nadal oferuje duzo charyzmy. Unikalny silnik sprawia, ze jest to fajny i swobodny motocykl. Wyglada swiezo, niezaleznie i ponadczasowo.

Swietny klasyczny wyglad, który nadal wyglada nowoczesnie

Wiele wysokiej jakosci detali na motocyklu

Prosta obsluga

Kompaktowy, ale dobry wyswietlacz

Bardzo dostepny motocykl

Prowadzenie wzbudza duze zaufanie

Swietny silnik - plynny i przyjemny w jezdzie

Niespecjalny wyglad przy dobrych osiagach

Motocykl wyglada lekko i zabawnie

Latwy w prowadzeniu motocykl, który nadal jest charyzmatyczny.

ABS kontroluje bardzo defensywnie

Nieregulowane zawieszenie

Zawieszenie oferuje niewielkie rezerwy dla sportowców lub ciezkich jezdzców

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z650 vs Triumph Trident 660

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z650 2023 a motocyklem Triumph Trident 660 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Trident 660 2023 jest około 17% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Trident 660 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z650 2023, a dokładnie 243 w porównaniu do 98. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Trident 660. Wynosi on 130 dni w porównaniu do 146 dni dla motocykla Kawasaki Z650. Od roku modelowego 2017 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z650 oraz 20 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Triumph Trident 660. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z650 został opublikowany 08.11.2016 i jak dotąd uzbierał 25 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Trident 660 opublikowany 30.10.2020 uzyskał do tej pory 76 700 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Trident 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG