Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2022

Motocykl Harley-Davidson Pan America 1250 Special rocznik 2022 i motocykl KTM 1290 Super Adventure R rocznik 2022 to dwa różne modele enduro, które mają wiele cech wspólnych, ale także kilka istotnych różnic.

Pod względem silnika oba motocykle mają podobne parametry. Oba są wyposażone w silnik typu V o dwóch cylindrach, ale Pan America ma nieco mniejszą pojemność skokową - 1252 cm³ w porównaniu do 1301 cm³ w KTM. Moc maksymalna Pan Americi wynosi 151.98 KM, podczas gdy KTM ma nieco większą moc - 160 KM. Podobnie jest z momentem obrotowym, gdzie KTM osiąga wartość 138 Nm, a Pan America 128 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu i tylu. Różnica polega na tym, że KTM ma nieco większy skok zawieszenia - 220 mm w porównaniu do 191 mm w Pan Americi.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Podwozie obu motocykli różni się materiałem, z którego jest wykonane. Pan America ma ramę aluminiową, podczas gdy KTM ma ramę chrom-molibdenową. Kąt główki ramy jest również nieco różny - 65 stopni w Pan Americi i 64.7 stopnia w KTM. Wyprzedzenie przedniego koła jest większe w Pan Americi - 157 mm w porównaniu do 112.8 mm w KTM.

Pod względem hamulców przednich oba modele mają podwójny dysk marki Brembo. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrola trakcji i ride by wire.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Pod względem wymiarów i wagi, Pan America ma nieco większą średnicę przedniej opony - 19 cali w porównaniu do 21 cali w KTM. Szerokość tylnej opony jest również większa w Pan Americi - 170 mm w porównaniu do 150 mm w KTM. Rozstaw osi jest nieco większy w Pan Americi - 1585 mm w porównaniu do 1577 mm w KTM. Wysokość siedzenia jest wyższa w KTM - 880 mm w porównaniu do 850 mm w Pan Americi. Masa sucha z ABS jest również mniejsza w KTM - 221 kg w porównaniu do 242 kg w Pan Americi.

Pod względem wyposażenia, oba motocykle mają wiele podobnych funkcji, takich jak światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowana przednia szyba. Pan America ma dodatkowo bluetooth i podgrzewane uchwyty.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobnych cech, ale także kilka istotnych różnic. Pan America ma nieco mniejszą pojemność skokową, moc i moment obrotowy, ale oferuje wygodną pozycję siedzącą i rozbudowaną elektronikę. KTM ma nieco większą moc i moment obrotowy, aktywną pozycję podczas jazdy i kompleksowy pakiet elektroniki. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure R 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna151.98 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy128 Nmmaksymalny moment obrotowy138 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonPodwójny zapłon
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,252 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica47 mmŚrednica48 mm
skokskok191 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok191 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy64.7 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła157 mmwyprzedzenie przedniego koła112.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica280 mmŚrednica267 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,585 mmRozstaw osi1,577 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)242 kgMasa sucha (z ABS)221 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21.2 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg432 kmZasięg403 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.9 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.7 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Pan America 1250 to pierwsza próba Harleya-Davidsona w segmencie duzych turystycznych enduro - i to calkiem udana! Poza kilkoma, wlasciwie nieistotnymi wadami, Pan America 1250 Special to wszechstronny, dobry motocykl przygodowy. Pokazuje swój sportowy charakter na utwardzonych drogach i calkiem dobrze pasuje do zwyklych podejrzanych w tej klasie. Dzieki innowacyjnym funkcjom, takim jak Adaptive Ride Height System, Amerykanie moga nawet pozyskac wieksza liczbe nowych klientów, dla których zwykli podejrzani sa zbyt wysocy.

Sportowa jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

rozbudowana elektronika

unikalny wyglad

ABS na zakretach w standardzie, TC na zakretach w standardzie

opcjonalne obnizanie siedzenia podczas postoju

Jakosc wykonania i dotyk czesciowo ponizej sredniej

quickshifter za dodatkowa oplata i nie jest doskonaly

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Wersja R modelu 1290 Super Adventure to jedna z najbardziej luksusowych opcji na dlugie wycieczki, które nie koncza sie na utwardzonych drogach. Duza moc jest dostepna przez caly czas, a rajdowy wyglad natychmiast wzbudza zadze wedrówek. Zawieszenie WP radzi sobie z niemal kazda mozliwa nawierzchnia, ale mozna je regulowac recznie, a tempomat nie jest dostepny.

Bardzo sportowa, ale takze kultowa jednostka napedowa V2

niezwykle zabawne prowadzenie pomimo duzej masy

aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

przejrzysta, dobrze zorganizowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Asystent zmiany biegów za dodatkowa oplata

wyzsza cena niz S pomimo mniejszej liczby funkcji

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs KTM 1290 Super Adventure R

Jest kilka różnic między motocyklem Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure R 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 jest około 35% wyższa. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 12 230 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 6 600 PLN w przypadku motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2022. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022, a dokładnie 22 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Wynosi on 81 dni w porównaniu z 107 dni dla motocykla KTM 1290 Super Adventure R. Od roku modelowego 2021 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special oraz 19 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special został opublikowany 22.02.2021 i jak dotąd uzbierał 61 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure R opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 36 400 wyświetleń.

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH