Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda NT1100 2022

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Loading...

Przegląd - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda NT1100 2022

Motocykl Honda XL750 Transalp rocznik 2023 posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest on dostępny na rynku, co oznacza, że można go łatwo nabyć. Silnik tego motocykla jest przyjemny w użytkowaniu i doskonale nadaje się zarówno dla mniejszych jak i większych jeźdźców. Dzięki temu, że jest wystarczająco pojemny, zapewnia wygodę podczas jazdy. Ponadto, Honda XL750 Transalp 2023 cechuje się dobrą jakością wykonania, co przekłada się na trwałość i niezawodność. Warto również zauważyć, że motocykl ten oferuje dobry stosunek ceny do wydajności. Jest to istotne dla wielu potencjalnych nabywców, którzy szukają sprzętu o odpowiednich parametrach, ale jednocześnie nie chcą przepłacać. Kolejną zaletą tego motocykla jest jego niska waga, co wpływa na łatwość prowadzenia w różnych sytuacjach. Dodatkowo, Honda XL750 Transalp 2023 charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, co jest korzystne zarówno dla portfela właściciela, jak i dla środowiska naturalnego.

Przechodząc do motocykla Honda NT1100 rocznik 2022, również można wyróżnić wiele zalet. Przede wszystkim, ten model oferuje bogate wyposażenie standardowe. Dzięki temu, użytkownik otrzymuje wiele dodatkowych funkcji i udogodnień, które podnoszą komfort jazdy. Kolejną zaletą jest doskonała ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Dzięki temu, podróżowanie na tym motocyklu jest przyjemne nawet w trudnych warunkach pogodowych. Silnik Honda NT1100 rocznik 2022 również zasługuje na pochwałę. Jest on silny i dynamiczny, co pozwala na płynne i pewne przyspieszanie. Motocykl ten jest odpowiedni na długie podróże, ponieważ zapewnia wygodne warunki dla kierowcy i pasażera. Warto również zauważyć, że Honda NT1100 rocznik 2022 posiada integrację z Apple Carplay i Android Auto, co umożliwia korzystanie z funkcji smartfona podczas jazdy. Dodatkowo, harmonijna konfiguracja zawieszenia wpływa na komfort i stabilność podczas jazdy.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Niestety, oba motocykle mają również pewne wady. W przypadku modelu Honda XL750 Transalp 2023, brakuje tempomatu, nawet jako opcji dodatkowej. Jest to funkcja, która może być przydatna podczas długich tras, zwłaszcza na autostradach. Ponadto, niektóre komponenty tego motocykla, które zostały przycięte pod kątem komfortu, mogą osiągnąć swoje granice w trudniejszych warunkach jazdy. Niestety, najwyższej klasy quickshifter jest dostępny tylko jako opcja dodatkowa, co może być rozczarowujące dla niektórych potencjalnych nabywców. Stosunkowo niewielki prześwit również może być uważany za wadę, szczególnie dla osób preferujących jazdę w terenie. Ponadto, elektronika tego motocykla została bardzo starannie dostrojona, co może być zarówno zaletą, jak i wadą, w zależności od preferencji kierowcy.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

W przypadku modelu Honda NT1100 rocznik 2022, brakuje układu inercyjnego IMU, który jest obecnie standardem w nowoczesnych motocyklach. Jest to funkcja, która wpływa na precyzję działania systemów wspomagających, takich jak ABS czy kontrola trakcji. Ponadto, warianty kolorystyczne tego motocykla mogą być uważane za nudne przez niektórych potencjalnych nabywców. Brak opcji zawieszenia elektrycznego również może być uważany za wadę, szczególnie dla osób preferujących łatwą regulację twardości zawieszenia w zależności od warunków jazdy.

Podsumowując, oba motocykle Honda XL750 Transalp rocznik 2023 oraz Honda NT1100 rocznik 2022 mają swoje zalety i wady. Decyzja o wyborze konkretnego modelu powinna być zależna od indywidualnych preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Honda XL750 Transalp 2023 w porównaniu do Honda NT1100 2022

Honda XL750 Transalp 2023
Honda NT1100 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka63.5 mmskok tłoka81.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji10.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok200 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraPro-Link
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
skokskok190 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy63 stopieńkąt główki ramy63.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła111 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica256 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,325 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość838 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,450 mmWysokość1,360 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,535 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.9 lPojemność zbiornika paliwa20.4 l
ZasięgZasięg393 kmZasięg408 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieBluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp musial sprawdzic sie w kilku testach przy 1000PS w 2023 roku. Co zaskakujace, uzyskal szczególnie dobre wyniki w tescie z pasazerem na Teneryfie. Jego dostepny charakter sprawia, ze jazda motocyklem jest latwa. Mozesz cieszyc sie jezdziec i krajobrazem. Maszyna oferuje zaskakujaco duzo sportowego charakteru przy bardzo dostepnym charakterze. Podsumowujac, Transalp to swietny, wszechstronny motocykl.

Sportowy silnik, który jest równiez bardzo dostepny Cudownie latwy w obsludze silnik z gladkim jak maslo sprzeglem

Silnik jest bardzo zywotny

Precyzyjna skrzynia biegów

Duzy komfort i duzo miejsca dla pasazera

Sportowy silnik, a jednoczesnie niskie zuzycie paliwa

Przelaczniki i deska rozdzielcza sa ogólnie solidne

Ekonomiczny silnik

dobry stosunek ceny do wydajnosci

swietna stabilnosc

duza praktycznosc

Systemy wspomagajace kierowce musza radzic sobie bez IMU - dlatego bardzo defensywna kontrola

Zawieszenie oferuje zbyt maly zakres regulacji

brak tempomatu

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

NT1100 ma potencjal, aby stac sie wielkim hitem w segmencie motocykli turystycznych. Honda odrobila prace domowa celujaco w wielu obszarach. Ostateczne konsekwencje w zakresie bezpieczenstwa uniemozliwiaja jeszcze lepsza ocene tego tourera. Niemniej jednak jest to jeden z najlepszych motocykli turystycznych, jakimi jezdzilem. Odrobina odwagi w zaoferowaniu dodatkowych wariantów wyposazenia i wiekszej ilosci kolorów moglaby wywindowac NT 2023 na sam szczyt.

Bogate wyposazenie standardowe

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

swietny silnik

odpowiedni na dlugie podróze

wygodny

integracja Apple Carplay i Android Auto

harmonijna konfiguracja zawieszenia

Brak IMU

nudne warianty kolorystyczne

brak opcji zawieszenia elektrycznego

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda XL750 Transalp vs Honda NT1100

Jest kilka różnic między motocyklem Honda XL750 Transalp 2023 a motocyklem Honda NT1100 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda NT1100 2022 jest około 30% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda NT1100 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda XL750 Transalp 2023, a dokładnie 171 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda XL750 Transalp. Wynosi on 60 dni w porównaniu z 75 dni dla motocykla Honda NT1100. Od roku modelowego 2023 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda XL750 Transalp oraz 11 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Honda NT1100. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda XL750 Transalp został opublikowany 08.09.2022 i jak dotąd uzbierał 57 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda NT1100 opublikowany 21.10.2021 uzyskał do tej pory 73 700 wyświetleń.

Cena Honda XL750 Transalp

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NT1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG