Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda NC750X 2016

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Przegląd - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda NC750X 2016

Porównując motocykle Honda XL750 Transalp rocznik 2023 oraz Honda NC750X rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Honda XL750 Transalp 2023 ma mocniejszy silnik o mocy maksymalnej 92 KM i większy moment obrotowy wynoszący 75 Nm w porównaniu do Honda NC750X 2016, która ma moc maksymalną 55 KM i moment obrotowy 68 Nm. Transalp ma również większą pojemność skokową silnika - 755 cm³ w porównaniu do 745 cm³ w NC750X.

Ponadto, Transalp ma lżejszą masę mokrą wynoszącą 208 kg w porównaniu do 219 kg w NC750X. Transalp ma również większą pojemność zbiornika paliwa - 16.9 l w porównaniu do 14.1 l w NC750X.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają tylne amortyzatory typu Monoshock oraz stalową ramę. Jednak Transalp ma większą średnicę przedniej opony - 21 cali w porównaniu do 17 cali w NC750X.

Wysokość siedzenia jest nieznacznie wyższa w Transalp - 850 mm w porównaniu do 830 mm w NC750X. Transalp ma również nieco większy rozstaw osi - 1560 mm w porównaniu do 1540 mm w NC750X.

Jeśli chodzi o zalety, Transalp ma dobrą jakość wykonania, niską wagę, łatwe prowadzenie w każdej sytuacji oraz niskie zużycie paliwa. Jest również dostępny i dobrze nadaje się zarówno dla małych jak i wysokich jeźdźców.

Natomiast NC750X jest bardzo poręczny, ma niskie zużycie paliwa, dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT, regulowane tryby jazdy oraz dobre hamulce.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Wady Transalpa to brak tempomatu, komponenty przycięte pod kątem komfortu, ograniczony przeswit oraz brak standardowego quickshiftera. Elektronika jest starannie dostrojona, ale niektórzy mogą to uznać za wadę.

W przypadku NC750X wadą jest słabszy silnik oraz wczesny początek działania ogranicznika obrotów.

Podsumowując, Honda XL750 Transalp 2023 ma mocniejszy silnik, większą pojemność skokową, mniejszą wagę i większą pojemność zbiornika paliwa w porównaniu do Honda NC750X 2016. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna Honda XL750 Transalp 2023 w porównaniu do Honda NC750X 2016

Honda XL750 Transalp 2023
Honda NC750X 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka63.5 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa745 cm³

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraOdchylenie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,325 mmDługość2,210 mm
SzerokośćSzerokość838 mmSzerokość840 mm
WysokośćWysokość1,450 mmWysokość1,285 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,540 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)208 kgMasa mokra (z ABS)219 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.9 lPojemność zbiornika paliwa14.1 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp musial sprawdzic sie w kilku testach przy 1000PS w 2023 roku. Co zaskakujace, uzyskal szczególnie dobre wyniki w tescie z pasazerem na Teneryfie. Jego dostepny charakter sprawia, ze jazda motocyklem jest latwa. Mozesz cieszyc sie jezdziec i krajobrazem. Maszyna oferuje zaskakujaco duzo sportowego charakteru przy bardzo dostepnym charakterze. Podsumowujac, Transalp to swietny, wszechstronny motocykl.

Sportowy silnik, który jest równiez bardzo dostepny Cudownie latwy w obsludze silnik z gladkim jak maslo sprzeglem

Silnik jest bardzo zywotny

Precyzyjna skrzynia biegów

Duzy komfort i duzo miejsca dla pasazera

Sportowy silnik, a jednoczesnie niskie zuzycie paliwa

Przelaczniki i deska rozdzielcza sa ogólnie solidne

Ekonomiczny silnik

dobry stosunek ceny do wydajnosci

swietna stabilnosc

duza praktycznosc

Systemy wspomagajace kierowce musza radzic sobie bez IMU - dlatego bardzo defensywna kontrola

Zawieszenie oferuje zbyt maly zakres regulacji

brak tempomatu

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Dzieki dwusprzeglowej skrzyni biegów (DCT) NC750X jest najbardziej harmonijnym modelem w gamie NC. Dzieki przedniej szybie, dlugiemu skokowi zawieszenia i wynikajacemu z tego wzrostowi komfortu, nadaje sie równiez na dluzsze dystanse, a nawet podróze. W koncu dlaczego poczatkujacy nie mieliby równiez cieszyc sie wygodnym, ale nieskomplikowanym podrózowaniem? Przede wszystkim stosunkowo nisko polozony srodek ciezkosci eliminuje strach przed wizualnie znacznie wiekszym i masywniejszym NC750X, nawet dla niedoswiadczonych jezdzców. Chociaz silnik nie jest przesadnie sportowy, DCT, która zmienia biegi niezwykle precyzyjnie i latwo za nacisnieciem przycisku lub nawet w pelni automatycznie, szybko o tym zapomina. Szczególnie pomyslowy jest schowek na kask pod atrapa zbiornika paliwa.

Bardzo poreczny

korzystny

niskie zuzycie paliwa

nikogo nie zaskakuje

dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

regulowane tryby jazdy

dobre hamulce

Slaby silnik

wczesny poczatek dzialania ogranicznika obrotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda XL750 Transalp vs Honda NC750X

Jest kilka różnic między motocyklem Honda XL750 Transalp 2023 a motocyklem Honda NC750X 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 171. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda XL750 Transalp. Wynosi on 60 dni w porównaniu z 77 dni dla motocykla Honda NC750X. Od roku modelowego 2023 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda XL750 Transalp oraz 23 od roku modelowego 2014 na temat motocykla Honda NC750X. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda XL750 Transalp został opublikowany 08.09.2022 i jak dotąd uzbierał 57 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda NC750X opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 8 800 wyświetleń.

Cena Honda XL750 Transalp

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NC750X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH