Honda XL750 Transalp 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Loading...

Przegląd - Honda XL750 Transalp 2023 vs KTM 890 Adventure R 2023

Porównując motocykle Honda XL750 Transalp rocznik 2023 i KTM 890 Adventure R rocznik 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Honda XL750 Transalp ma silnik o pojemności 755 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 92 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 75 Nm. Natomiast KTM 890 Adventure R posiada silnik o większej pojemności, wynoszącej 889 cm³, generujący moc maksymalną 105 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 100 Nm. Oba motocykle mają podobne układy napędowe, czyli silniki typu "w kolejce" i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Honda XL750 Transalp ma przednie zawieszenie marki Showa o średnicy 43 mm i skoku 200 mm, a tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem marki Showa o skoku 190 mm. Natomiast KTM 890 Adventure R posiada przednie zawieszenie marki WP o większej średnicy, wynoszącej 48 mm, i większym skoku, wynoszącym 240 mm. Tylne zawieszenie KTM również ma większy skok, wynoszący 240 mm. Oba motocykle mają regulację obciążenia wstępnego w zawieszeniu.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Pod względem podwozia, Honda XL750 Transalp ma ramę stalową, a KTM 890 Adventure R ma ramę chromo-molibdenową. Kąt główki ramy w obu motocyklach wynosi około 63 stopni.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrolę trakcji. W przypadku KTM 890 Adventure R, dodatkowo dostępne jest ABS na zakrętach.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne średnice opon przednich (21 cali) i szerokość opon tylnych (150 mm). Różnica występuje w średnicy opony tylnej, która wynosi 18 cali w przypadku Hondy i 21 cali w przypadku KTM-a. Rozstaw osi Hondy wynosi 1560 mm, a KTM-a 1528 mm. Wysokość siedzenia Hondy wynosi 850 mm, a KTM-a 880 mm. Pojemność zbiornika paliwa Hondy wynosi 16.9 litra, a KTM-a 20 litrów. Zasięg na jednym tankowaniu wynosi odpowiednio 393 km dla Hondy i 444 km dla KTM-a. Łączne zużycie paliwa wynosi 4.3 l/100km dla Hondy i 4.5 l/100km dla KTM-a.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Jednak tylko Honda XL750 Transalp ma funkcję Bluetooth.

Podsumowując, Honda XL750 Transalp 2023 ma dostępny, przyjemny silnik, który dobrze nadaje się zarówno dla małych jak i wysokich jeźdźców. Ma również dobrą jakość wykonania i niską wagę, co ułatwia prowadzenie w różnych warunkach. Dodatkowo, ma niskie zużycie paliwa. Natomiast KTM 890 Adventure R 2023 ma podwozie przystosowane do jazdy w terenie, harmonijną ergonomię, mocny silnik i kompleksowy pakiet elektroniki. Posiada również ABS na zakrętach i precyzyjnie regulowane hamulce. Jednak ma wyższe siedzenie, które może być wyzwaniem dla drobnych kierowców. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Honda XL750 Transalp 2023 w porównaniu do KTM 890 Adventure R 2023

Honda XL750 Transalp 2023
KTM 890 Adventure R 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka63.5 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy46 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok200 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaShowaMarkaWP
skokskok190 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
kąt główki ramykąt główki ramy63 stopieńkąt główki ramy63.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od880 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.9 lPojemność zbiornika paliwa20 l
ZasięgZasięg393 kmZasięg444 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp musial sprawdzic sie w kilku testach przy 1000PS w 2023 roku. Co zaskakujace, uzyskal szczególnie dobre wyniki w tescie z pasazerem na Teneryfie. Jego dostepny charakter sprawia, ze jazda motocyklem jest latwa. Mozesz cieszyc sie jezdziec i krajobrazem. Maszyna oferuje zaskakujaco duzo sportowego charakteru przy bardzo dostepnym charakterze. Podsumowujac, Transalp to swietny, wszechstronny motocykl.

Sportowy silnik, który jest równiez bardzo dostepny Cudownie latwy w obsludze silnik z gladkim jak maslo sprzeglem

Silnik jest bardzo zywotny

Precyzyjna skrzynia biegów

Duzy komfort i duzo miejsca dla pasazera

Sportowy silnik, a jednoczesnie niskie zuzycie paliwa

Przelaczniki i deska rozdzielcza sa ogólnie solidne

Ekonomiczny silnik

dobry stosunek ceny do wydajnosci

swietna stabilnosc

duza praktycznosc

Systemy wspomagajace kierowce musza radzic sobie bez IMU - dlatego bardzo defensywna kontrola

Zawieszenie oferuje zbyt maly zakres regulacji

brak tempomatu

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Jesli nie mozesz dojechac do jakiegos miejsca na 890 Adventure R, prawdopodobnie nie mozesz tam w ogóle dojechac na adventure. To wlasciwy wybór, gdy sytuacja staje sie naprawde trudna. Dlugi skok zawieszenia i wysokie siedzenie podkreslaja powazny wyglad; 890 Adventure R nie jest garbusem w terenie. Tym bardziej zaskakujace jest to, ze bardzo dobrze radzi sobie równiez na drodze.

Podwozie przystosowane do jazdy w terenie

harmonijna ergonomia (szczególnie dla wysokich kierowców)

zwrotne prowadzenie

mocny silnik

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS na zakretach wraz z trybem off-road w standardzie

precyzyjnie regulowane hamulce

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

Standardowa lawka raczej twardo tapicerowana

Wysokosc siedzenia stanowiaca wyzwanie dla drobnych kierowców

przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+ za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda XL750 Transalp vs KTM 890 Adventure R

Jest kilka różnic między motocyklem Honda XL750 Transalp 2023 a motocyklem KTM 890 Adventure R 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure R 2023 jest około 47% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 890 Adventure R 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda XL750 Transalp 2023, a dokładnie 171 w porównaniu do 53. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda XL750 Transalp. Wynosi on 60 dni w porównaniu z 65 dni dla motocykla KTM 890 Adventure R. Od roku modelowego 2023 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda XL750 Transalp oraz 10 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda XL750 Transalp został opublikowany 08.09.2022 i jak dotąd uzbierał 57 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure R opublikowany 06.10.2020 uzyskał do tej pory 31 600 wyświetleń.

Cena Honda XL750 Transalp

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG