Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CB750 Hornet 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Loading...

Przegląd - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CB750 Hornet 2023

Honda XL750 Transalp 2023 to enduro, które ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada dostępny i przyjemny silnik, który doskonale sprawdza się zarówno dla małych, jak i wysokich jeźdźców. Jego dobra jakość wykonania i niska waga przekładają się na łatwość prowadzenia w każdej sytuacji. Ponadto, motocykl ten cechuje się niskim zużyciem paliwa, co jest istotne zarówno dla portfela, jak i dla środowiska.

Natomiast Honda CB750 Hornet 2023 to naked bike, który również ma wiele zalet. Jego mocny silnik o wysokim momencie obrotowym zapewnia dynamiczną jazdę, a dobre hamulce gwarantują bezpieczeństwo na drodze. Wygodna pozycja do jazdy i zwrotne prowadzenie sprawiają, że motocykl ten jest przyjemny w użytkowaniu. Dodatkowo, dobrze wyważone podwozie i rozbudowana elektronika, w tym opcjonalny quickshifter, sprawiają, że jazda staje się jeszcze bardziej komfortowa. Warto również zauważyć, że Honda CB750 Hornet 2023 ma korzystną cenę, co jest istotne dla wielu potencjalnych nabywców.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Honda XL750 Transalp 2023 nie posiada tempomatu, nawet jako opcji dodatkowej, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Ponadto, komponenty przycięte pod kątem komfortu mogą osiągnąć swoje granice w trudniejszych warunkach. Chociaż motocykl ten oferuje opcjonalny quickshifter, należy zauważyć, że jest to najwyższej klasy opcja. Dodatkowo, stosunkowo niewielki prześwit może ograniczać możliwości jazdy w terenie. Warto również zaznaczyć, że elektronika została bardzo starannie dostrojona, co może być zarówno zaletą, jak i wadą, w zależności od preferencji kierowcy.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Natomiast Honda CB750 Hornet 2023 ma jedną wadę, a mianowicie stalowy wahacz, który nie jest szczególnie seksowny. Jednakże, należy zauważyć, że jest to kwestia bardziej estetyczna i nie wpływa na funkcjonalność motocykla.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i mogą być atrakcyjnymi opcjami dla różnych grup jeźdźców. Honda XL750 Transalp 2023 oferuje dostępny silnik, niskie zużycie paliwa i łatwość prowadzenia, podczas gdy Honda CB750 Hornet 2023 cechuje się mocnym silnikiem, dobrze wyważonym podwoziem i rozbudowaną elektroniką. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Honda XL750 Transalp 2023 w porównaniu do Honda CB750 Hornet 2023

Honda XL750 Transalp 2023
Honda CB750 Hornet 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra87 mm
skok tłokaskok tłoka63.5 mmskok tłoka63.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna92 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy75 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa755 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok200 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok190 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy63 stopieńkąt główki ramy25 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła111 mmwyprzedzenie przedniego koła99 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica296 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,325 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość838 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1,450 mmWysokość1,085 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,420 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)208 kgMasa mokra (z ABS)190 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.9 lPojemność zbiornika paliwa15.2 l
ZasięgZasięg393 kmZasięg353 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.3 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp musial sprawdzic sie w kilku testach przy 1000PS w 2023 roku. Co zaskakujace, uzyskal szczególnie dobre wyniki w tescie z pasazerem na Teneryfie. Jego dostepny charakter sprawia, ze jazda motocyklem jest latwa. Mozesz cieszyc sie jezdziec i krajobrazem. Maszyna oferuje zaskakujaco duzo sportowego charakteru przy bardzo dostepnym charakterze. Podsumowujac, Transalp to swietny, wszechstronny motocykl.

Sportowy silnik, który jest równiez bardzo dostepny Cudownie latwy w obsludze silnik z gladkim jak maslo sprzeglem

Silnik jest bardzo zywotny

Precyzyjna skrzynia biegów

Duzy komfort i duzo miejsca dla pasazera

Sportowy silnik, a jednoczesnie niskie zuzycie paliwa

Przelaczniki i deska rozdzielcza sa ogólnie solidne

Ekonomiczny silnik

dobry stosunek ceny do wydajnosci

swietna stabilnosc

duza praktycznosc

Systemy wspomagajace kierowce musza radzic sobie bez IMU - dlatego bardzo defensywna kontrola

Zawieszenie oferuje zbyt maly zakres regulacji

brak tempomatu

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Nowy Hornet 750 to naprawde udany naked bike, który dzieki zwrotnemu i mocnemu silnikowi, wywazonemu prowadzeniu i podwoziu, wygodnej pozycji do jazdy i, co nie mniej wazne, bogatemu wyposazeniu elektronicznemu, stawia sie ponad wiekszoscia konkurentów w wyzszej klasie motocykli podstawowych. W rzeczywistosci jest bardzo blisko klasy sredniej, tylko nudny wahacz i waska tylna opona 160 (która jednak bardzo pomaga w prowadzeniu) nie pasuja do tego segmentu. Jest jednak niewiele drozszy od modeli klasy podstawowej i o kilka, a czasem nawet kilkanascie tysiecy funtów tanszy od modeli klasy sredniej. To sprawia, ze jest to oferta nie do pobicia!

Mocny silnik o wysokim momencie obrotowym

dobre hamulce

wygodna pozycja do jazdy

zwrotne prowadzenie

dobrze wywazone podwozie

rozbudowana elektronika

korzystny, opcjonalny quickshifter

doskonala cena

Stalowy wahacz nie jest szczególnie seksowny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda XL750 Transalp vs Honda CB750 Hornet

Jest kilka różnic między motocyklem Honda XL750 Transalp 2023 a motocyklem Honda CB750 Hornet 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda XL750 Transalp 2023 jest około 23% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CB750 Hornet 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda XL750 Transalp 2023, a dokładnie 171 w porównaniu do 76. By sprzedać pojazdów Honda XL750 Transalp oraz Honda CB750 Hornet potrzeba tyle samo czasu, a okres ten wynosi 60 dni. Od roku modelowego 2023 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda XL750 Transalp oraz 15 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Honda CB750 Hornet. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda XL750 Transalp został opublikowany 08.09.2022 i jak dotąd uzbierał 57 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB750 Hornet opublikowany 08.09.2022 uzyskał do tej pory 57 900 wyświetleń.

Cena Honda XL750 Transalp

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB750 Hornet

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH