Yamaha YZF-R6 2017 vs. Yamaha R1 2010
Yamaha YZF-R6 2017
Yamaha R1 2010
Przegląd - Yamaha YZF-R6 2017 vs Yamaha R1 2010
Motocykl Yamaha YZF-R6 rocznik 2017 i Yamaha R1 rocznik 2010 są oba supersportami marki Yamaha, ale różnią się nieco pod względem specyfikacji technicznej.
Yamaha YZF-R6 2017 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 67 mm i skoku tłoka 42,5 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 124 KM, a maksymalny moment obrotowy to 65,7 Nm. Posiada on czterocylindrowy silnik z czterema zaworami na cylinder, a układ zaworów to DOHC. Pojemność skokowa silnika to 599 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a rama wykonana jest z aluminium typu Deltabox. Hamulce przednie mają podwójny dysk. Wymiary opon to 120 mm szerokości i 17 cali średnicy zarówno z przodu, jak i z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1375 mm, a wysokość siedzenia to 850 mm. Masa mokra motocykla to 189 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 17 l.
Yamaha YZF-R6 2017
Z kolei Yamaha R1 2010 ma większy silnik o średnicy cylindra wynoszącej 78 mm i skoku tłoka 52,2 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 181 KM, a maksymalny moment obrotowy to 115,5 Nm. Podobnie jak YZF-R6, R1 również posiada czterocylindrowy silnik z czterema zaworami na cylinder i układem zaworów DOHC. Pojemność skokowa silnika to 998 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a rama wykonana jest z aluminium typu Deltabox. Hamulce przednie również mają podwójny dysk. Wymiary opon to 120 mm szerokości z przodu i 190 mm z tyłu, obie o średnicy 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1415 mm, a wysokość siedzenia to 835 mm. Masa mokra motocykla to 206 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 18 l.
Jeśli chodzi o zalety YZF-R6 2017, można wymienić mocne i bezpośrednie hamulce, ostry wygląd, automatyczną zmianę biegów, dobrą ochronę przed wiatrem, precyzyjne prowadzenie i wysoką przejrzystość. Z kolei R1 2010 ma mocny silnik, wyrafinowany charakter silnika, optymalny układ hamulcowy i wygodną pozycję podczas jazdy.
Yamaha R1 2010
Niemniej jednak, YZF-R6 2017 ma również pewne wady, takie jak radykalna pozycja siedząca, która może być nieodpowiednia do jazdy turystycznej, standardowa moc tylko 118,4 KM i kosztowna modernizacja. Z kolei R1 2010 ma nieoptymalne elementy zawieszenia, niskie osiągi, nieco słabą trakcję i wysoką wagę.
Podsumowując, Yamaha YZF-R6 2017 i Yamaha R1 2010 to dwa różne motocykle supersportowe z pewnymi podobieństwami i różnicami w specyfikacji technicznej. Każdy z nich ma swoje zalety i wady, które mogą wpływać na wybór motocykla w zależności od preferencji i potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna Yamaha YZF-R6 2017 w porównaniu do Yamaha R1 2010
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha YZF-R6 2017
Yamaha R6 z 2017 roku to nadal radykalny wizualnie i dynamicznie motocykl klasy supersport, który jest jednym z najlepszych i prawdopodobnie ostatnim tego typu. Norma EURO4 kosztuje rzedowy czterocylindrowiec o pojemnosci 599 cm3 z tytanowymi zaworami cale 11 KM w porównaniu do modelu 2007/2008. Jednak Yamaha jest wyraznie skierowana do hobbystów, amatorów i profesjonalnych zawodników, którzy i tak nie dbaja o standardowe osiagi. Dzieki ponad 50 akcesoriom, R6 mozna zmodernizowac zgodnie z wymaganiami i budzetem. Jednak kazdy powinien miec swiadomosc, ze moze to byc dosc kosztowne.
Yamaha R1 2010
Obecny silnik w R1 wyróznia sie przede wszystkim niepowtarzalnym dzwiekiem, bardzo przejrzysta reakcja i liniowym oddawaniem mocy. Yamaha musiala jednak zejsc na drugi plan, jesli chodzi o moc szczytowa.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha YZF-R6 vs Yamaha R1
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha YZF-R6 2017 a motocyklem Yamaha R1 2010. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 53 dni w porównaniu do 136 dni dla motocykla Yamaha YZF-R6. Od roku modelowego 2005 33 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha YZF-R6 oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha YZF-R6 został opublikowany 17.10.2002 i jak dotąd uzbierał 3 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.
